Reposes-pieds conducteur

Alors : 
@ cyrillout. Je te donne le nom du produit cet aprem
@ dref33.    Je te fais des photos cet aprem

Salut à tous, je regarde pour changer également mes cale-pieds mais sur la SMT j'avais viré les caoutchouc qui étaient bien trop glissant sous la pluie. Qu'en est-il de ceux de la 125 ? Car passer d'une savonnette à une savonnette ne fera pas avancer le schmilblick (même s'il ne pleut jamais à Marseille )

Alors moi je roulé jamais sous la pluie mais c'est assez souple donc çà doit accrocher je suppose

Photo t.rex fixation
Photo le produit de droite,le seul pouvant enlever le côté jaunâtre de la ligne.
Je passe celui là suivi d'abel chrome (ou alu) et cet éclatant. 
Mais la mauvaise qualité de la ferraille fait quelle Rejauni au bout de 50 km !
A gauche Je Vous est mis un truc extra pour plastique brillant .
Ex commode de droite.

Je suis hs à fond mais c'est pour aider  :16:t

Ce n'est pas la mauvaise qualité de la ferraille qui fait virer le collecteur à la couleur jaune mais la chaleur
Cest l'inox qui provoque cette réaction par rapport à la chaleur
La seule chose à faire cest de faire un traitement céramique

Pour en revenir au sujet, quelqu'un  aurai essayé de la peinture anti dérapante?

myre06 a écrit:Ce n'est pas la mauvaise qualité de la ferraille qui fait virer le collecteur à la couleur jaune mais la chaleur
Cest l'inox qui provoque cette réaction par rapport à la chaleur
La seule chose à faire cest de faire un traitement céramique

mon ancienne moto (cb1000r) je traitais avec abel chrome,et quand je revenais de 200kms,il fallait toujours des lunettes de soleil pour regarder les tubulures.
Si je mets une photo tu seras sur le cul.

cab34 a écrit:

myre06 a écrit:Ce n'est pas la mauvaise qualité de la ferraille qui fait virer le collecteur à la couleur jaune mais la chaleur
Cest l'inox qui provoque cette réaction par rapport à la chaleur
La seule chose à faire cest de faire un traitement céramique

mon ancienne moto (cb1000r) je traitais avec abel chrome,et quand je revenais de 200kms,il fallait toujours des lunettes de soleil pour regarder les tubulures.
Si je mets une photo tu seras sur le cul.

tu verras qu'au bout d'un certain temps si tu ne traites pas avec le produit ou si tu ne passes pas un tampon de polissage le jaune reviendra mais toujours brillant.C'est le propre de l'inoxIl n'y a que l'application régulière du produit qui empêche cela.
J'ai travaillé dans la partie...polissage et microbillage professionnel

myre06 a écrit:

cab34 a écrit:

myre06 a écrit:Ce n'est pas la mauvaise qualité de la ferraille qui fait virer le collecteur à la couleur jaune mais la chaleur
Cest l'inox qui provoque cette réaction par rapport à la chaleur
La seule chose à faire cest de faire un traitement céramique

mon ancienne moto (cb1000r) je traitais avec abel chrome,et quand je revenais de 200kms,il fallait toujours des lunettes de soleil pour regarder les tubulures.
Si je mets une photo tu seras sur le cul.

tu verras qu'au bout d'un certain temps si tu ne traites pas avec le produit ou si tu ne passes pas un tampon de polissage le jaune reviendra mais toujours brillant.C'est le propre de l'inoxIl n'y a que l'application régulière du produit qui empêche cela.
J'ai travaillé dans la partie...polissage et microbillage professionnel

Moi je suis pas dans la partie mais je passe plus de temps à frotter qu'à là conduire.
Toujours à essayer des produits nouveaux pour voir le rendu,ect..
Et je répète pour avoir la ligne quasi chromée faut le produit sur la photo.
Mais faut pas démarrer la moto car la chaleur annuler tout !

cqfd
Tu peux aussi utiliser le belgom Chrome 
Une fois que ta surface brillante est obtenu (ce qui est le plus dur)tu as divers produits pour l'entretenir
Ce n'est pas pour rien qu'on utilise des disques de polissage pou dégrossir la matière brute et éliminer les aspérités

Mais revenons au thème qui est : les reposes pieds !!!

Vous pouvez aller en discuter là

https://www.ktmmania.net/t11038-collecteur-oooh-mon-beau-collecteur

CYRILLOUTT13 a écrit:Pour en revenir au sujet, quelqu'un  aurai essayé de la peinture anti dérapante?

C'est une solution que j'avais proposé sur un autre post.
Soit mélanger du sable à  du vernis soit acheter de l'antidérapant du genre de ce que l'on utilise pour le fond des dériveurs. 
Je n'ai pas essayé  mais ça  doit être efficace un certain temps.

Repose pieds des duke 125/390 installés sur le 1290.
Ca se monte nickel, ressort compris.
La seule petite difficulté etant de chasser l'axe (qui est monté serré
dans la platine) sans mettre un coup de marteau ailleurs qu'au bon endroit. 

maya06 a écrit:Repose pieds des duke 125/390 installés sur le 1290.
Ca se monte nickel, ressort compris.
La seule petite difficulté etant de chasser l'axe (qui est monté serré
dans la platine) sans mettre un coup de marteau ailleurs qu'au bon endroit. 

Oui exact

Repose pieds commandés mardi et reçus aujourd hui, manque plus qu"a aller les chercher  et les monter, mais pas avant 10 jours, suis coincé au boulot!!

Une solution à moindre coût,
Des picots de pédale vtt, percer, tarauder, un peu de frein filet et c’est fait, j’en ai mis 4 par repose-pied, ce qui me semble bien suffisant à l’utIlisation, sinon jouer sur la hauteur des picots.[img]https://i.servimg.com/u/f32/18/86/98/02/bb7f7810.jpg[/im
[url=https://servimg.com/view/18869802/3]

[url=https://servimg.com/view/18869802/3][img]https://i.servimg.com/u/f32/18/86/98/02/de43f410.jpg[/