1190 R VS SMT

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1190 R VS SMT

Message par Dom le Jeu 24 Déc 2015 - 10:27

Salut, pour mon petit Noel, je me demande  si je ne vais pas  commander une 1190 R  en remplacement de ma smt de 28000  km.  Qu"en pensez vous. Bonne idée ?  mêmes sensations en encore mieux  ou complétement diffèrent ?

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Re: 1190 R VS SMT

Message par Math06 le Jeu 24 Déc 2015 - 10:43

Je pense que tu vas avoir pas mal de réponses, il y a un stock de gars qui ont fais le pas avant toi.
Maintenant, ce sera peut être dur d'avoir les réponses en cette période.

J'en avais discuté avec Jéjé, qi a fait le pas il ya quelques temps et annoncait: Pas assez sale gosse pour le 1190 mais c'était la version S. Depuis il a pris un smcR me semble t il:lol!:
Vu de l'extérieur, je pense que la 1190 ne remplace pas du tout la SMT et c'est  bien là le souci pour tous les possesseurs de SMT.....


Dernière édition par Math06 le Jeu 24 Déc 2015 - 10:46, édité 1 fois
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Re: 1190 R VS SMT

Message par firestorm38 le Jeu 24 Déc 2015 - 10:44

Moi j'ai essayé ..... et 

j'ai pas changé :-)
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Re: 1190 R VS SMT

Message par windie le Jeu 24 Déc 2015 - 11:10

@Math06 a écrit:Je pense que tu vas avoir pas mal de réponses, il y a un stock de gars qui ont fais le pas avant toi.
Maintenant, ce sera peut être dur d'avoir les réponses en cette période.

J'en avais discuté avec Jéjé, qi a fait le pas il ya quelques temps et annoncait: Pas assez sale gosse pour le 1190 mais c'était la version S. Depuis il a pris un smcR me semble t il:lol!:
Vu de l'extérieur, je pense que la 1190 ne remplace pas du tout la SMT et c'est  bien là le souci pour tous les possesseurs de SMT.....

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Re: 1190 R VS SMT

Message par Dom le Jeu 24 Déc 2015 - 11:16

oui . super content de la SMT  depuis  5 ans (j'en ai eu 2) mais envie de changer... et possibilité d'avoir une bonne affaire  en province
il n'y aurait pas  quelqu'un sur Paris / IDF qui pourrait me faire faire un petit essai ? pas très chaud pour aller pleurer  un essai en concess,

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Re: 1190 R VS SMT

Message par nicom le Jeu 24 Déc 2015 - 11:26

Les 2 sont très biens ,jouent un peu sur le même registre sport-tourisme mais les différences sont assez marquées tout de même.
Moins bien sur le 1190S :la fourche moins douce et les freins av moins mordants.
Pour faire simple ,tout le reste est mieux sur le 1190 (sauf le bruit du pot d'origine).
Pas négligeable ,la conso inférieure (donc l'autonomie +60km) ,les fréquences d'entretien et la durée de vie des pneus quasiment doublé .
Après technologiquement ,c'est un autre monde.
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Re: 1190 R VS SMT

Message par woshhhh le Jeu 24 Déc 2015 - 13:07

@windie a écrit:

@Math06 a écrit:Je pense que tu vas avoir pas mal de réponses, il y a un stock de gars qui ont fais le pas avant toi.
Maintenant, ce sera peut être dur d'avoir les réponses en cette période.

J'en avais discuté avec Jéjé, qi a fait le pas il ya quelques temps et annoncait: Pas assez sale gosse pour le 1190 mais c'était la version S. Depuis il a pris un smcR me semble t il:lol!:
Vu de l'extérieur, je pense que la 1190 ne remplace pas du tout la SMT et c'est  bien là le souci pour tous les possesseurs de SMT.....



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Re: 1190 R VS SMT

Message par techchris38 le Jeu 24 Déc 2015 - 13:43

qui veut faire la course ?
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Re: 1190 R VS SMT

Message par Prowler le Jeu 24 Déc 2015 - 17:40

@nicom a écrit:Les 2 sont très biens ,jouent un peu sur le même registre sport-tourisme mais les différences sont assez marquées tout de même.
Moins bien sur le 1190S :la fourche moins douce et les freins av moins mordants.
Pour faire simple ,tout le reste est mieux sur le 1190 (sauf le bruit du pot d'origine).

J'ai eu une 990Adv, essayé le 1190R et je roule maintenant en 990SMT.

La 1190R est quand même nettement plus lourde que la SMT (235kg / 212), avec un poids haut perché, a de plus gros débattements de suspensions et présente donc bien plus de transferts de masse. Elle est très haute (la 990Adv, je posais les talons facile avec mon 1m78, la 1190R, non).
Dans un registre tourisme, la 1190 est pour moi devant. Dans un registre sport et déconne, la SMT est quand même plus adaptée à mon gout.
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Re: 1190 R VS SMT

Message par PIERROT le Jeu 24 Déc 2015 - 17:51

pour avoir eu une SMT et possédant une Adv S , effectivement on est plus ds le même créneau .... l adv est un poil plus confortable , offre une autonomie un poil plus grande (+-100km), plus de protection et un poil plus de couple et de souplesse moteur ..... mais il y a quand meme de l ADN KTM .....

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Re: 1190 R VS SMT

Message par buxois84 le Jeu 24 Déc 2015 - 17:51

@firestorm38 a écrit:Moi j'ai essayé ..... et 

j'ai pas changé :-)



i to, pareil ,la même chose.....du moins pas encore  Smile2 pfff elle tourne comme une horloge 80 et pas un blême en 5 ans et 46000 km.ca vas être dur d'en changer 
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Re: 1190 R VS SMT

Message par Dom le Jeu 24 Déc 2015 - 17:58

Bon, Pas facile à décider tout  ca,  et pour  400 Bornes d'auto route  histoire d'aller de Paris vers les endroits  plus fun pour rouler.. avec la SMT  ca manque un peu de confort./protection malgré bulle haute     en 190 r  c'est mieux.   quesin souplesse pas de soucis  modele 2011 et Akra  ca reprend   bien en bas   avec les petits coups de piston  qui vont bien.
En  fait je roule  tous les jours, petits trajets Paris IDF  et  qlqs WE  du coté du Puy  . Donc en gros 70 % IDF/ Paris et 30 %  plus fun.. PAs Simple.  : la 1190 R dans Paris  est ce l'enfer ?

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Re: 1190 R VS SMT

Message par Dom le Jeu 24 Déc 2015 - 18:02

Désolé des fautes dans le poste précédant.; Le Père Noël frappait  a la porte ..
Bon, Pas facile à décider tout  ca,  et pour  400 Bornes d'auto route  histoire d'aller de Paris vers les endroits  plus fun pour rouler.. avec la SMT  ça manque un peu de confort./protection malgré bulle haute     en 1190 R Est Ce mieux ?   Question souplesse pas de soucis  SMT modèle 2011 et Akra  ça reprend   bien en bas  avec les petits coups de piston  qui vont bien.
En  fait je roule  tous les jours, petits trajets (± 30/40 minutes) Paris IDF  et  qlqs WE  du coté du Puy  . Donc en gros 70 % IDF/ Paris et 30 %  plus fun.. Pas Simple. de décider.  : la 1190 R dans Paris  est ce l'enfer ?

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Re: 1190 R VS SMT

Message par Phil2T le Ven 25 Déc 2015 - 9:58

Je partage les avis ci dessus et surtout l'embarras de certains pour remplacer leur SMT... J'ai exactement le même souci, je dirais en plus que la SMT te restitue plus de sensations que le 1190 (j'ai essayé ce dernier en full), le moteur est  moins linéaire, bien que moins puissant il est explosif ! et ça c'est la banane garantie à chaque sortie !  Je n'ai aucun souci de confort dessus sur des trajets moyens (max 300KM)  même avec la bulle d'origine (suis petit 1M74). Si tu fais du Paris intra-muros + premiere couronne (j'ai donné pendant des décennies) , il faut oublier la SMT qui se transformera en poelle à frire et qui ne pourra pas exprimer grand chose...moi j'avais opté pour un maxi-scoot (tmax) + une moto GT à l'époque.  La SMT dans PARIS, j'insiste ! pas une bonne idée...   ;-)
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Re: 1190 R VS SMT

Message par Dom le Ven 25 Déc 2015 - 12:10

Pour la SMT  dans Paris/petite couronne, je  ne  ne suis pas de ton avis.  J'en suis a ma deuxième en 5 ans pour un usage quotidien, et  pour moi  pas de soucis,  maniable et fun  a chaque parcours (certes parfois ca chauffe  un peu..).
J'ai bien  compris  que 1190 R  est moins joueuse mais ca donne quoi  dans Paris/Petite couronne ??
Bien sur  deux  motos (voire 3 ..) serait mieux ..mais pas facile..

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Re: 1190 R VS SMT

Message par Phil2T le Ven 25 Déc 2015 - 13:52

@Dom a écrit:
J'ai bien  compris  que 1190 R  est moins joueuse mais ca donne quoi  dans Paris/Petite couronne ??

Je ne peux pas répondre car je n'ai pas testé la 1190 dans cette situation. Pas facile tout ça ! il pouvait pas nous sortir une vraie remplaçante de la SMT/SMR ?  
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Re: 1190 R VS SMT

Message par Mika83 le Ven 25 Déc 2015 - 14:03

Je confirme la SMT reste la SMT avec ses défauts ses qualités, j'ai adoré cette moto car c'est la bécane qui m'a apporté le plus de plaisir dans toutes circonstances sauf autoroute.
Elles est irremplaçable, un pur bonheur à chaque roulage.
En ce qui concerne l'ADV1190S dans mon cas, elle est plus confortable, allonge moteur bien mieux, partie cylce, elle est un peu plus longue donc un peu moins joueuse, elle est plus lourde, mais en mode sport libre c'est la force tranquille.
Consommation, elle est mieux placé que la SMT, la consommation pneu arrière aussi car l'électronique veille, ceci dit elle reste une KTM...
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Re: 1190 R VS SMT

Message par Quick2b le Ven 25 Déc 2015 - 18:03

J'ai pas eu de SMT donc je peux pas comparer, mais la 1190 à un moteur élastique avec des mi régimes musclés et des hauts régimes explosifs (un peu trop même pour un trail lol! )

Le confort est TOP, le duo sans soucis

La maniabilité bah c'est pas un vélo, ça pèse son poids mais il est plutôt bien réparti je trouve donc ça va encore mais n'espère pas te faufiler aussi facilement qu'avec ton SMT je pense

Pour ton utilisation l'une ou l'autre feront l'affaire sans pb je pense vu que ce sont 2 très bonnes motos, une plus axée route/sport et l'autre plus axée route/off-road

L'entretien est moins chère sur l'adv que la SMT (conso, pneu, révisions + espacées)

Mais le look de la R par contre avec ce coté baroudeur ... 80 80
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Re: 1190 R VS SMT

Message par Phil2T le Ven 25 Déc 2015 - 19:48

Parfaitement ok avec toi Mika83, je louche sur le 1190 pour les prochaines grandes ballades avec madame, il n'y a pas photo dans ce domaine.
Quick2b, ok avec ton constat aussi, je te garantis qu'un SMT en full avec la démul qui va bien c'est encore plus ON/OFF qu'un 1190 malgré le déficit en bourrins. 
Bon tout ça reste du katoche ! quel bonheur ces brêles !
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Re: 1190 R VS SMT

Message par Mika83 le Mer 13 Jan 2016 - 3:01

Si j'avais pu garder les deux je l'aurai fait sans hésiter, car le côté joueur facilité et agilité de la SMT était quand même plaisant, ceci dit avec le recule et plus de 3000Kms avec l'ADV, l'ADN est bien présent et le 1190 du RC8 reste quand même fabuleux aussi bien en bas qu'a haut régime avec une très bonne allonge et un agrément moteur plus sympa.
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Re: 1190 R VS SMT

Message par julo le Mer 13 Jan 2016 - 7:36

@Mika83 a écrit:Si j'avais pu garder les deux je l'aurai fait sans hésiter, car le côté joueur facilité et agilité de la SMT était quand même plaisant, ceci dit avec le recule et plus de 3000Kms avec l'ADV, l'ADN est bien présent et le 1190 du RC8 reste quand même fabuleux aussi bien en bas qu'a haut régime avec une très bonne allonge et un agrément moteur plus sympa.
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Re: 1190 R VS SMT

Message par Dom le Mer 13 Jan 2016 - 11:32

Bon  Allez  je  vais prendre un coup  de vieux !! çà y est ..je vais passé  le cap.. En attente  de livraison la 1190 R.. Quelques jours encore car  je l’achète en province et  il manque les valises pour aller la chercher.. Pas mal  hésité, hésité,  hésité ..  je suis fan de ma SMT super joueuse mais elle approche des 30000, j'en ai besoin tous les jours et j'ai peur des petites conneries qui peuvent arrivées,  .. et puis faut bien changer de temps en temps ..Je ferai un retour d'impressions..

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Re: 1190 R VS SMT

Message par Quick2b le Mer 13 Jan 2016 - 19:56

Euuuuuh moi j'ai 26 ans et je roule en Adv, arrêtez de dire que c'est une moto de vieux je vais finir par la vendre
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Re: 1190 R VS SMT

Message par julo le Mer 13 Jan 2016 - 21:00

@Quick2b a écrit:Euuuuuh moi j'ai 26 ans et je roule en Adv, arrêtez de dire que c'est une moto de vieux je vais finir par la vendre



T'inquiète pas, c'est surtout le "bientôt la GS1200" qui m'a fait  .
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Re: 1190 R VS SMT

Message par Phil2T le Jeu 21 Jan 2016 - 19:52

@Dom a écrit:Bon  Allez  je  vais prendre un coup  de vieux !! çà y est ..je vais passé  le cap.. En attente  de livraison la 1190 R.. Quelques jours encore car  je l’achète en province et  il manque les valises pour aller la chercher.. Pas mal  hésité, hésité,  hésité ..  je suis fan de ma SMT super joueuse mais elle approche des 30000, j'en ai besoin tous les jours et j'ai peur des petites conneries qui peuvent arrivées,  .. et puis faut bien changer de temps en temps ..Je ferai un retour d'impressions..

 Ton retour m’intéresse effectivement ! En tout cas félicitations pour la nouvelle ! un sacré beau jouet.... j'ai aujourd'hui 27000 km et comme je n'envisage pas de vendre mon SMT, je commence à réfléchir à récupérer une épave avec un moteur peu kilométré....en tout pour changer je loucherai aussi sur un 1190 et rien d'autre !
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