RAS LE BOL DE L'EMBRAYAGE !! "1290 SAT"

alpacro a écrit:Épilogue


Le petit polissage fonctionne 1500 km de petites routes avec de très nombreux changement de rapport.

J'ai commande un récepteur Sigu Tech ordinaire et que du bonheur société sérieuse malgré mes appréhensions sur une commande en allemand. J'ai retrouvé le touché initiale.



[/color]


Après 60 000 km le traitement intérieur du maitre cylindre est altéré d’où la fuite.
 

60000 bornes c'est pas si mal par rapport à certain , pour le Sigu Tech un pote l'avait sur deux 990 SMT et maintenant sur SDR 1290 RAS avec largement plus de 150000 bornes cumulés

question :avez vous passé la commande ?
sinon je suis preneur
ma mienne : 1190 adv noire

pazenkor....on attend que les derniers se manifestent pour faire une "vraie" commande groupée, si tant est que cela puisse se faire...

ok merci
vous voulez combien de demandes pour activer  une commande en groupe ?

C’est pas le nombre mais la date qui compte : pour Noël

ok
et donc c'est le Oberon que cous allez commander ?

pour l'instant on est 6 ...un peu juste non ?

Même si vous ne faites pas de commande groupée, d'ici 2 mois , je commanderai ce jeux de pièces
je suis assez furieux que les mécano Lyonnais ne m'ait pas briefé sur ce problème potentiel quand je leur avais demandé les points faibles de la machine.
Ils vont m'entendre la prochaine fois que j'irai les voir
quand bien même je les trouve ,

1290 sas de 8 mois avec 15 000 bornes ... les vitesse passent en montant à la volée mais pour rétrograder je suis obligé de taper comme un bourrin. Embrayage sans pression comme du chewing gum ..... bon ben à vous lire je sais quoi raconter à mon conces !

jejeonfire a écrit:1290 sas de 8 mois avec 15 000 bornes ... les vitesse passent en montant à la volée mais pour rétrograder je suis obligé de taper comme un bourrin. Embrayage sans pression comme du chewing gum ..... bon ben à vous lire je sais quoi raconter à mon conces !

fuite du récepteur pour ma SAS pris en garantie, ils avaient l'air surpris sur la SAS alors que le pb est connu selon eux sur d'autres modèles de la gamme !?!

et me voila dans votre clan... 1290SAT, 37000 kms... et embrayage en chewingum...
je vais démonter tout ça ce week end voir ce que je peux faire...

Salut

Pas de panique c'est 3 fois rien comme réparation, 1/2 heure. Vérifier que c'est bien le récepteur qui fuit, présence de liquide. Pour te dépanner un petit coup de polich a l’intérieur pour continuer a rouler en attendant un récepteur. J'ai monté un sigutech nickel. Bien faire attention au type de liquide variable suivant machine.

je ne suis pas sur à 200% que c'est le récepteur... je me demande si je n'ai pas vue du liquide au niveau de l'émetteur...
Par contre je ne trouve aucune info sur les pièces de remplacement pour l'émetteur...

magura repair KIT .... a vérifier que c'est du 12 mm sur la mienne blagounette c'est du 11 mm
c'est indiqué sous la cocotte

j'ai purgé tout mon circuit, tout démonté, tout nettoyé et depuis RAS... plus de fuite...
j'ai commandé un récepteur oberon au cas où... et je vais voir pour me procurer le piston de l'émetteur

Amusant, j'ai démarré cette discussion en mai 2017, et depuis... j'ai changé de moto. J'adorais ma SA 1290 et son moteur magique mais ses problèmes de jeunesse (j'étais un des premiers en France) auront eu raison de ma patience en décembre dernier. Je suis passé sur R1250RT, plus confortable et simple pour commuter au quotidien. 

Merci à ce forum super sympa et à bientôt 

j'ai commander un récepteur obéron, pas vraiment de problème à la monté des rapport, mais plutôt au rétrogradage... il faut bien s'occuper durant le confinement!!

Bonjour les amis
Je pense avoir aussi un pb sur le récepteur d’embrayage.
Lorsque je purge mon embrayage mais la sortie des bulles d’air cela reste mou entre le moment où j’embraye (+ j’ouvre et ferme le récepteur) puis je relâche et je recommence .
Toujours avec du liquide dans le vase!
Et j ‘ai une 1090 normale 22000km et je pense mettre un OBERON récepteur. Faut-il aussi la pièce derrière le récepteur qui est en plastique en origine ktm pour mettre celle d’OBERON ou c n’est pas la peine. Cela fait encore 30€ de plus approximativement.

Ensuite est-ce vraiment efficace?
Je ne comprends pas comment procède pour démonter au dessus du récepteur? Écrous de 13 et 8.
Merci pour vos retours

frendzy a écrit:Bonjour les amis
Je pense avoir aussi un pb sur le récepteur d’embrayage.
Lorsque je purge mon embrayage mais la sortie des bulles d’air cela reste mou entre le moment où j’embraye (+ j’ouvre et ferme le récepteur) puis je relâche et je recommence .
Toujours avec du liquide dans le vase!
Et j ‘ai une 1090 normale 22000km et je pense mettre un OBERON récepteur. Faut-il aussi la pièce derrière le récepteur qui est en plastique en origine ktm pour mettre celle d’OBERON ou c n’est pas la peine. Cela fait encore 30€ de plus approximativement.

Ensuite est-ce vraiment efficace?
Je ne comprends pas comment procède pour démonter au dessus du récepteur? Écrous de 13 et 8.
Merci pour vos retours

Salut,

pour le sujet Oberon et récepteur , non pas besoin de remplacer la pièce plastique , pour la fiabilité Oberon , celui monté sur mon ex 990 SM de 2008 est toujours fonctionnel sans avoir eu un seul problème .

de mon côté j'ai changé directement par un Oberon sur ma 1090R neuve

Merci pour ta réponse
Je n ai pas de délai de livraison sur le site?
C’etait quel délai pour vs,

Bonsoir à tous
J’ai commandé le récepteur d’embrayage oberon en Grande-Bretagne.
Je vs dirai pour le temps de livraison mais j’ai appelé aujourd’hui et cela doit être d’une dizaine de jours.🧘
Je réaliserai si je peux un tuto de montage.
De tte façon je suis passé chez KTM Bourgoin et le vendeur m’a parlé d’une semaine pour la commande donc pas beaucoup mieux et pr un prix de 156€
Il ne savait pas que c’etait le même sur 1090 1190 1290 990 etc, à Grenoble au moins ils m’ont bien renseigné.
Un prix de fou pr une pièce de deux ans et pb connu depuis 15ans, merci katoche.
J’espere jouir ensuite d’une moto plus fun je n’osais même plus accélérer fort.
Bonne fin de semaine je vous tiendrez informés.
Gazzz

frendzy a écrit:
Je réaliserai si je peux un tuto de montage.

Ou sinon ne t'embêtes pas, il y en a plein youtube  
Un exemple qui même en anglais est très clair :

Bonjour les amis
J ai donc reçu ma pièce ce mardi 14 juillet donc après 6 jours de commande. Très bien emballée et très rapide ras.
J ai une question, j ‘ai une 1090 adventure et je voudrais savoir qui a déjà monté cette pièce?
Il y’a 4 écrous 2x2 longueurs, j’imagine que cette pièce va sur plusieurs machine mais cela je le verrai au montage.
Ma question concerne la bille qui se place visiblement dans l axe qui va pousser sur l’embrayage est-ce nécessaire pour ma moto ou est-ce pour une 990????
Ensuite il y a deux petites rondelles en cuivre, à quoi servent-elles?
Je suis preneur d’une petite explication d’une ayant déjà monté cette pièce sur une 1050 1090 et je pense que 1190 et 1290 cela doit être pareil.
Gazz

Bonjour les amis
J ai donc reçu ma pièce ce mardi 14 juillet donc après 6 jours de commande. Très bien emballée et très rapide ras.
J ai une question, j ‘ai une 1090 adventure et je voudrais savoir qui a déjà monté cette pièce?
Il y’a 4 vis 2x2 longueurs, j’imagine que cette pièce va sur plusieurs machines mais cela je le verrai au montage.
Ma question concerne la bille qui se place visiblement dans l axe qui va pousser sur l’embrayage. Est-ce nécessaire pour ma moto ou est-ce nécessaire pour une 990????
Ensuite il y a deux petites rondelles en cuivre, à quoi servent-elles?
Je suis preneur d’une petite explication d’un membre ayant déjà monté cette pièce sur une 1050 1090 et je pense que 1190 et 1290 cela doit être pareil.
Gazz et merci