Alarme mtc

sebkulu a écrit:Mmhhh en effet ma batterie m'annonce 12.1v, enfin en tout cas moins de 12.4v, du coup oui, ça doit jouer.
Après je roule pas mal depuis que je l'ai donc la batterie à dû se recharger depuis l'achat de la brèle! J'ai fait pas mal de sessions de plus d'une heure de roulage...
Bref en plus je vais changer ma batterie par une lithium, de fait je verrai déjà si ça change quelque chose.
Mais dans l'absolu j'avoue que je préférerais que le limiteur de couple soit change s'il est défectueux, masquer le souci avec une batterie neuve, ce m'embêterait :-p

(Oui alors pour la petite histoire Katoche a oublié de charger ma batterie avant livraison de la bécane, du coup je suis reparti avec une batterie vraiment pas beaucoup chargée...)

Une batterie en forme affiche 13.2V a vide, moteur coupé (en mesurant au voltmetre, pas l'afficheur du TDB)
A 12.1V, elle a pris un "bon coup", tu n'est pas loin du remplacement.
Commence à regarder ce qui existe. c'est une de type YTX14-BS.

Ah mais je parle de l'afficheur TDB, j'ai pas mesuré au volt-mètre :)

PS: Sinon la batterie lithium je l'ai déjà ^^
J'ai juste une flemme monumentale de la monter sachant qu'elle va en révision demain, et que je peux leur demander de me le faire gracieusement vu qu'ils ont oublié de charger ma batterie avant de me livrer la moto (ces cons là )

J avais presque oublié L erreur mtc... Ben rappel à l ordre hier, elle me l a refait... 
9500 km au compteur cette fois ci.

Dépose de la moto ce soir pour remplacement de la valve. 
En échange j ai pris une 1290 adventure S, ç est pas mal non plus...

encore une fois le tmc, impossible partir car le moteur cale en passant la vitesse, et souvent par temps humide. et de plus le voyant moteur reste allumée un à deux jour, sa devient pénible,surtout quant tu part au boulot 

Est ce au il t on remplacer le moteur de valve ?
La mienne ne m a plus embêter depuis le remplacement du moteur.
Depuis le début de L année, j ai viré le catalyseur et installer le Bodys avec le petit trompeur de moteur, ça marche impec.
Un poil plus bruyant avec le pot d origine mais rien de mechant.

Pour 1290 gt,
cela me rappel plutôt mon contacteur de béquille, qui en est pas un !!!

J'ai eu le soucis de la valve, mais cela n’empêchait pas la moto d'avancer... Bien sur, alarme mtc .

Par contre, un vilain gravier(plein de goudron) s’était collé sur la béquille, pile en face du détecteur de position de cette dernière. A la fermeture de la béquille, paf... le gravier dans le détecteur.  H.S et impossible d’enclencher une vitesse sans caler.... et Alarm MTC.
Normale.

Un coup de dépanneuse grâce à la garantie, direction le concessionnaire. Changement du détecteur et c'est reparti...

Alors le tiens à peut-être pris l'eau... Normalement visible sur code défauts...

Comme elle moucharde tout cette moto !!!

Pire qu'un Iphone ...

Diagnostique Ktm valve d echapemment grippee ,je récupère la moto demain j espère que le problème sera réglé car quand le mtc se met en défaut plus de puissance

Marilo
Merci de te présenter

motard depuis 34 ans je roule actuellement en superduke gt ,de la région Rhône Alpes auparavant j avais une super d’aventure 1290

Maliro, non ...
c'est ici
https://www.ktmmania.net/f15-presentations


à lire avant aussi
https://www.ktmmania.net/t26215-regles-pour-une-presentation-correcte


y aura pas de relance ...

Bonjour à toutes et à tous,
Nouveau participant au forum je vis sur la côte d’opale et pratique la bécane depuis... 1973. J’ai une 1290 superduke GT de novembre 2017 et 26000km au compteur. J’ai également des alarmes MtC intempestives. Pourriez-vous m’indiquer si une solution a été trouvée par KTM pour résoudre ce problème ? Y a t’il eu un rappel ?
Merci.
Marco

Quels sont les symptômes ?

Par alarmes, tu veux dire quoi ?
Si le témoin s’allume quand tu roules c'est que tout va bien et que t'as une conduite de "bourrin"
 ;-)

Bonjour bouché Marc ma 1290 superduke gt a 26000 km elle est de 2016 j avais des problèmes De mtc qui s affichait je suis passer chez Ktm qui m à supprimé les erreurs avec la valise et après 300 km c est revenu et un manque de puissance avec des broutements sont apparus retour chez Ktm diagnostique valves d échappement défectueuse ( grippée) suite au changement plus’aucun Soucis je l ai récupérer fin de semaine dernière ,j ai fait 600 km ras’tout Fonctionne

Maliro,

Je viens de te faire un MP, il faut te présenter comme demandé, ici
https://www.ktmmania.net/f15-presentations

Si tu rencontres des difficultés dis le !

Bonjour à toutes et à tous,
On me prénomme Marco, nouveau venu dans le forum. J'ai 63 ans et je roule à moto depuis 1973. J'habite un village de la côte d'opale entre Calais et Dunkerque. Ma première moto était une Yamaha 250DS7, ensuite Suzuki 250GT puis Suzuki T500 des 2 temps bien sur. J'ai eu une période enduro sur une Suzuki 240RH. Ensuite je suis passé au 4 temps: Kawasaki 500, Yamaha 500Sr, Suzuki 750, 1100, Africa Twin, Triumph 1200 Trophy, 1200 bandit (2 fois), Ducati 1000ST, BMW 800, VFR 800 et enfin KTM 1290GT. J'avoue aussi avoir eu quelques scooters, personne n'est parfait. Je roule 12/15000km par an la moto étant mon moyen de locomotion principal. Je remercie les membres du forum qui ont répondu au problème que j'ai rencontré avec le traction control. Bonne route à toutes et à tous.
Marco

STOP !


Bouchermarc,
tu t'es présenté, ce message n'est pas pour toi, mais pour Maliro ...


Vas falloir prendre des cours de bonne conduite sur un forum les gars ...

C'est repartit pour un tour :(
Après presque un an sans soucis, j'ai eu en quinze jours deux défaut mtc. La première fois sans incidence, et hier, je suis en mode moteur dégradé.
Rappel: Le moteur de valve a été remplacé il y'a près d'un an. J'ai un tube bodis avec le trompeur sur le moteur de valve.
Des news chez KTM sur cette panne ?

Désolé pour toi ;-( 
J'ai la même config depuis 1 an aussi : ce que tu décris ne me rassure pas !
Est ce qu'il est possible de shunter le problème en faisant injecter la carto Akra
et ainsi bypasser la détection du moteur de valve qui ne sert à rien avec le tube Bodis ?

Bonjour
Après 5 jours et environs 140km
Ce matin après 8km et arrêt ,erreur MTD au moment de repartir, le moteur a démarré 3 seconde puis message erreur MTD coupure moteur et plus de contact.
Ravi