[PACK TRACK] Que penser de l'option TRACK

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Message par bru30500 le Mer 28 Juin 2017 - 1:22

J' envisage l'option Track sur le SDR,qu'en pensez vous?
Merci. Bruno. [PACK TRACK] Que penser de l'option TRACK  468792
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Message par bafffffffff le Ven 30 Juin 2017 - 23:17

que ça peut servir......un jour  (pour moi j'entend lol)

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Message par ENZOWILO le Sam 1 Juil 2017 - 0:01

J'ai pris l'option, uniquement pour l'anti wheeling, franchement je m'en suis servi 5 fois maxi et encore pour faire le baux...., tu perds les affichages du compteur et les roues arrières  flingue la chaine à vitesse grand V.....
Quand aux autres modes, si tu fais pas de piste t'as peu de chance de t'en servir
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Message par Tedsplit le Mer 23 Aoû 2017 - 11:41

Indispensable !!!!!!!

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Message par alanjphillips le Mer 23 Aoû 2017 - 15:25

sert à quoi ?
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Message par Tedsplit le Mer 23 Aoû 2017 - 20:20

Régler l'abs av et Ar
Régler le niveau du mtc
Désactiver l'anti weehling

Sans les aides , tu as beaucoup plus de sensation niveau puissance mais .... attention !!!! Ca lève partout

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Message par tophe 74 le Mer 23 Aoû 2017 - 21:22

@ENZOWILO a écrit:J'ai pris l'option, uniquement pour l'anti wheeling, franchement je m'en suis servi 5 fois maxi et encore pour faire le baux...., tu perds les affichages du compteur et les roues arrières  flingue la chaine à vitesse grand V.....
Quand aux autres modes, si tu fais pas de piste t'as peu de chance de t'en servir

C'est pas faux. Pour les pistards c'est obligatoire. Bon, moi je l'ai prise aussi pour désactivé l'anti weeling  mais au final, sur ce mode j'adore le côté brutal sans assistance (ça fait du bien)

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Message par dudu31 le Jeu 24 Aoû 2017 - 9:02

@ENZOWILO a écrit:J'ai pris l'option, uniquement pour l'anti wheeling, franchement je m'en suis servi 5 fois maxi et encore pour faire le baux...., tu perds les affichages du compteur et les roues arrières  flingue la chaine à vitesse grand V.....
Quand aux autres modes, si tu fais pas de piste t'as peu de chance de t'en servir



Du coup, sur une occasion il vaut mieux éviter de la choisir si elle a l'option, l'ancien proprio se sera peut être bien défoulé dessus  [PACK TRACK] Que penser de l'option TRACK  84126
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Message par bafffffffff le Mar 29 Aoû 2017 - 13:20

Je ne pense pas que ton raisonnement soit bon .
Beaucoup prenne toute option au cas où. ....et ne toucheront jamais au aide

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Message par ENZOWILO le Mar 29 Aoû 2017 - 14:40

A l'inverse, si elle a pas le track, t'es sûr qu'elle à pas fait de wheeling..
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Message par dudu31 le Mar 29 Aoû 2017 - 18:23

@bafffffffff a écrit:Je ne pense pas que ton raisonnement soit bon .
Beaucoup prenne toute option au cas où. ....et ne toucheront jamais au aide

C'est pas faux , mais ..............



@ENZOWILO a écrit:A l'inverse, si elle a pas le track, t'es sûr qu'elle à pas fait de wheeling..

Là c'est sur
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Message par Orange_citron le Mar 3 Oct 2017 - 20:34

tu peux te contenter du dongle, sans le mode track. Ca lève.
J'ai le mode track et la ligne complète AKRA. je roule désormais en mode sport. Je ne suis pas assez bon pour sentir les différence de niveau des ABS, antipatinage. En mode sport, ca lève sans embrayage jusqu'en 4ième. C'est trop violent le mode track sur route ouverte. C'est rigolo au début parce que la réponse des gaz est immédiate mais au final tu t'aperçois que tu passes ton temps à doser parce que c'est trop réactif.

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Message par derrick007 le Lun 1 Oct 2018 - 15:06

sur la v1 c'était comme cela aussi ou moins violent ? ^^

VIVE KTM.  :-)

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Message par Thierry G le Lun 1 Oct 2018 - 17:19

C'est pas l'option Track qui te permet d'avoir le shifter up and down sur la V2 ??
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Message par Matenktm le Lun 1 Oct 2018 - 19:42

J’ai pas ça sur la mienne et ça lève au quart de tour, pourtant il n’y a que 125 cv , cela dit ils sont tous là :-))

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