[CALAGE] V2 Calages intempestifs

Bonjour
Qui a ce genre de soucis sur sa V2 ?

Perso et le plus souvent, dans les embouteillages avec un coup d'accel dans le vide ou ce matin dans un virage serré a froid ( casse gueule ça d'ailleurs ..)
Jamais eu ça sur ma V1 alors que je l'avais connu sur ma smt 

Ça sent la carto pas optimum ou le système de valves..

La 1 ère option serait donc de decatalyser, virer le sls et mettre la carto ad hoc 

Des cas similaires ?

Merci !

serai je un cas isolé ??

De mon côté , ce fut le contraire : calage à froid sur la V1 jamais sur la V2 !
Le concess n'a jamais pu expliquer clairement le pourquoi du comment ...

J'ai eu ça une fois ou deux sur différents modèles:  SMT, RC8 et SDR 1290 2014: régime qui redescend rapidement vers le ralenti puis calage. Redémarrage sans problème dans la foulée.
Je crois que c'était moteur chaud.
Aucune explication sur ces calages intempestifs.

Pareil pour moi sur ma V2, jamais arrivé sur ma V1.
Deux fois depuis que je l' ai, dont ce matin sur le périph, moteur chaud, vraiment casse gueule :) Traverser deux voies en poussant la moto, pour une fois j' étais content des bouchons.
Pour la redémarrer je dois attendre un peu et faire une sorte de reboot, bizarre ca tourne pourtant pas sous windows :/
Elle a 3000 bornes,

Ed.

Je l'avais eu une ou deux fois sur la V1 , qui avait disparu une fois décatalysé avec les plaques SLS et la carto Akra  ( c'est peut être pas ça qui l'a réglé ) 

Je l'ai eu de nouveau sur la V2 , en ville en remontant une file d'auto et c'est pas toppissime !!!  
Comme j'avais les rappels à faire faire sur ma SDR  j'en ai parlé au mécano il m'a dit que peut être la nouvelle MAJ pourrait régler le problème 

B14D3 a écrit:Pareil  pour moi sur ma V2, jamais arrivé sur ma V1.
Deux fois depuis que je l' ai, dont ce matin sur le  périph, moteur chaud, vraiment casse gueule :) Traverser deux voies en poussant la moto, pour une fois j' étais content des bouchons.
Pour la redémarrer je dois attendre un peu et faire une sorte de reboot, bizarre ca tourne pourtant pas sous windows :/
Elle a 3000 bornes,

Ed.

@ B14D3

Il y a une règle sur ce forum, c'est de se présenter avant de poster.

Dès lors, merci de te présenter au plus tard à ton prochain passage et avant de poster à nouveau, ça se passe par ici : https://www.ktmmania.net/f15-presentations

Quelques soucis similaires, filtre à air nettoyé, tout est rentré dans l'ordre

Que ca soit mon ex GT ou la V2, elles aiment pas les coups de gaz , sous certaines conditions , elles calent nette .

D’après le mien de mécano, pas de soluce par MAJ ECU, par contre j'ai lu ici qu'un mécano avait trouvé la solution en modifiant un poil la richesse du ralenti