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Message par yanidimani le Mer 28 Aoû 2019 - 16:29

Bonjour à tous,

 J'ai un ami à moi, qui n'est pas très fort en internet et je me permets donc de poser la question en son nom.

Il a acheté une 790 adventure S, cela fait 2 mois. La moto a plus de 6000 km aujourd'hui.
 Il a eu beaucoup de coupures moteur en roulant ainsi que des extinctions de compteur alors que la moto continue de fonctionner.

La question est simple y a-t-il d'autres personnes qui ont ce genre de soucis avec la 790 adv ?

Merci

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Message par PP33 le Mer 28 Aoû 2019 - 18:00

Extinction de compteur, 1 seule fois, sur autobeurk, la moto continuant de fonctionner...le compteur est revenu quand j'ai remis le contact après avoir fait le plein. Depuis, plus de problèmes. Elle avait 1000 km (sortait de la rev) et elle e a 5000...
Par contre jamais de coupure moteur !
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Message par kenny82 le Mer 28 Aoû 2019 - 22:57

Moi 1x une coupure moteur, en rodage, la moto avait 150km, j'en ai 2000 aujourd'hui et ça reste un incident unique.
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Message par yanidimani le Jeu 29 Aoû 2019 - 9:44

Merci messieurs pour votre franchise!

Punaise, il n'a vraiment pas de chance alors...

Il est parti en roadtrip en Italie et il s'est prit une bonne centaine de coupure moteur dans de multiples situations... Là il est revenu et sa moto rentre en atelier le 3...

Je posais cette question pour savoir si c'était un problème généralisé au modèle ou si ce n'est que sa machine qui bug...

Ca m'ennuie, c'est moi qui l'ai motivé à acheter une KTM et... il a plein de problèmes avec...

Il a fait un courriel à KTM France et à même demandé au concess de la reprendre tellement il est dégoûté.... Achetée 13500 tout équipée ils lui en offrent 11000 2 mois plus tard...

Bref c'est pas glop.... En tout cas je vous tiens informé de l'évolution, des tenants et aboutissant de ce sa moto a comme problème!

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Message par PP33 le Jeu 29 Aoû 2019 - 11:04

Peut-être un faux contact quelque part...ça ressemblerait bien a ça...d'autres avis ?

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Message par kenny82 le Jeu 29 Aoû 2019 - 11:18

J'avais vu sur internet avant d'acheter ma 790 adventure, que quelqu'un avait des problèmes comme ça sur un 790 Duke, la moto avait un pot d'échappement genre truc chinois de mémoire est il avait ce problème en mettant des coups d'accélérateur à la rétrogradation, comme il fallait faire avec les vieux carbu
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Message par yanidimani le Jeu 29 Aoû 2019 - 11:20

La moto est toute d'origine... 

Et d'ailleurs pendant que j'y pense je n'ai pas mentionné qu'il a des problèmes de shifter pour monter les rapports !

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Message par kenny82 le Jeu 29 Aoû 2019 - 11:47

Il doit sûrement avoir un problème à son allumage alors, ce qui peut expliquer les coupures à répétitions et un shifter défaillant car le principe de celui est de crée une micro-coupure à l'allumage le temps d'avaler la vitesse...
En tout cas, ton ami a juste tiré ce mauvais numéro, le cas isolé, une fois réparer il pourra pleinement profiter d'une super bécane.
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Message par yanidimani le Jeu 29 Aoû 2019 - 14:45

Je lui souhaite Kenny!

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Message par BuBulle le Ven 30 Aoû 2019 - 9:04

@kenny82 a écrit:Il doit sûrement avoir un problème à son allumage alors, ce qui peut expliquer les coupures à répétitions et un shifter défaillant car le principe de celui est de crée une micro-coupure à l'allumage le temps d'avaler la vitesse...
En tout cas, ton ami a juste tiré ce mauvais numéro, le cas isolé, une fois réparer il pourra pleinement profiter d'une super bécane.
+790 !
Ca sent le truc bénin & bien chiant...


Pour info si tu veux les (seuls) vrais soucis de la 790adv : https://790adventure.net/
Pour la suite, ce site est une mine d'or en équipement pour la bécane. Le scottoiler est sur ce forum en complément.

Quand tu dis qu'il lui reprend après 2mois, cela se comprend du point de vue du concessionnaire. C'est plus à KTM France de rattraper le coup et pas au concess de prendre pour lui.

Une KTM a un facteur 'chance' au départ puis d'entretien par la suite. Cela est compensé par les ateliers rodés lol!
Par contre, qu'il ne la revende pas pour cela. Aucun modèle n'arrive au niveau pour le moment (j'ai beau chercher) rien que sur le poids ressenti. Qu'il mette la pression à KTM et se mette bien avec le concess pour résoudre le soucis et là il aura tout gagner.

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Message par ed78 le Ven 30 Aoû 2019 - 11:40

Salut,
J'ai complété le titre, pour plus retour ... ;-)
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Message par yanidimani le Sam 7 Sep 2019 - 9:00

Merci Ed !

Pour l'instant, c'est en cours... 

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Message par Kawa Turbo 1135 le Jeu 12 Sep 2019 - 16:17

Bonjour,
S'il y a une coupure moteur et une extinction du cadran simultanément, est-ce que tu vérifié les cosses de batterie et les connexion dans la boite à fisible ?
Cordialement
Pierre
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Message par BuBulle le Jeu 12 Sep 2019 - 17:43

Pas con ça !

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