Re: Ca chauffe trop !!

par Smop Dim 4 Aoû 2013 - 0:32

Hello -

pygounet a écrit:alors georges ton ressenti ?
Ca chauffe moins ?

Aucun "ressenti" pour l'instant, car j'ai fait poser l'isolant uniquement sur la selle d'origine, que je n'utilise que pour le TT. Au quotidien, ma 1190 R est équipée des selles "Ergo".

Je dois repasser mercredi prochain à la concession pour qu'ils mettent l'isolant sur la selle pilote "Ergo" et faire quelques autres bricoles (dont le changement des clignotants sous garantie, des traces de condensation ayant apparu sur l'avant gauche).

Quoi qu'il en soit, je ne pense pas que cet isolant change grand-chose pour moi. La principale source de chaleur n'est pas la selle en elle-même, mais le cylindre arrière côté gauche, et l'air chaud qui sort des écopes du radiateur côté droit.

Georges

par levosgien Dim 4 Aoû 2013 - 8:00

mouais....au vu de ce que c'est, j'ai un gros doute sur l'efficacité de cette feuille....mais je suis peut être pessimiste...

merci d'avance pour vos retours sur le résultat

pour ma part, j'ai trouvé une solution toute simple pour éviter la gène de l'air chaud qui remonte vers les jambes:

le bout des pieds posé sur les cale pieds AV, et le talon en appui sur le support des cale pieds AR. ça crée une ventilation autour du cylindre AR, et plus d'air chaud....(et je chausse pas du 46 hein....!! Ca chauffe trop !! - Page 6 802960

)

évidemment c'est valable en roulant, mais un peu moins en ville du fait du changement continu des vitesses...

une autre solution serait de poser un bout de mousse ou autre de chaque côté du réservoir, pour ne pas avoir les jambes collées contre, favorisant ainsi la ventilation

par booboo Dim 4 Aoû 2013 - 10:04

Le part chaleur proposé ne serait t'il pas de meme composition que celui du part chaleur du pot d"échappement ? Qui semble très efficace lui !
Me concernant , mon bricolage similaire a celui prorposé par KTM mais certainement moins performant en efficacité bloque quand meme la chaleur qui envahi toute la partie avant de la selle .J'ai clairement senti la différence . Il reste bien sur la chaleur directe sous la selle , et celle diffusé a travers le reservoir qui arrive sur l'avant des cuisses!!!

par xcalibur Dim 11 Aoû 2013 - 10:37

Pas sur avec la selle chauffante suffise car je viens de faire À/R Lyon les DOlomites avec cette selle et j'ai aussi le coté gauche qui chauffe quand les températures montent et que la route permet un bon rythme.

par Cobburn Mar 20 Aoû 2013 - 18:30

Bon ben, je l ai collé, et je sens pas la difference...pipi dans un violon.....

par Cobburn Mar 20 Aoû 2013 - 18:30

je precise ..selle R

par le gary Mar 20 Aoû 2013 - 18:41

Cobburn a écrit:Bon ben, je l ai collé, et je sens pas la difference...pipi dans un violon.....

tu aura chaud au cob burne cette hiver..!! Ca chauffe trop !! - Page 6 802960

par Cobburn Mar 20 Aoû 2013 - 20:45

C est ce qui me console ...!! :-)

par levosgien Mar 20 Aoû 2013 - 21:23

Même constat Ca chauffe trop !! - Page 6 805284

attendons 2014 et les "vrais" pare chaleurs...

bon ceci dit, on fini par s'y faire à ces "bouffées de chaleur"...

par **PIERROT** Mar 20 Aoû 2013 - 22:13

levosgien a écrit:Même constat

attendons 2014 et les "vrais" pare chaleurs...

bon ceci dit, on fini par s'y faire à ces "bouffées de chaleur"...

les vrais ??? tu crois qu ils travaillent dessus ???

pourquoi pas ....

slts
pierrot

par Maitre Caribou Mer 21 Aoû 2013 - 14:30

ça ne me gêne plus non plus ces chaleurs, en tout cas en roulant ça passe bien je m'y suis fait :)

par cyril- Mer 21 Aoû 2013 - 18:03

Petite balade en montagne, ce 15 aout, brouillard et temparatures glaciales, 11° Ca chauffe trop !! - Page 6 802960

. Bien content de sentir le petit radiateur sous mes fesses ...

Ca chauffe trop !! - Page 6 23

par **PIERROT** Mer 21 Aoû 2013 - 18:27

PIERROT a écrit:

levosgien a écrit:Même constat

attendons 2014 et les "vrais" pare chaleurs...

bon ceci dit, on fini par s'y faire à ces "bouffées de chaleur"...

les vrais ??? tu crois qu ils travaillent dessus ???

pourquoi pas ....

slts
pierrot

il avait raison le bougre .....

donc confirmation ..... pour les pare chaleur , c est à l etude !!!! 2014 ???

Ca chauffe trop !! - Page 6 0nsl

slts
pierrot

par Smop Mer 21 Aoû 2013 - 19:00

Hello -

PIERROT a écrit:donc confirmation ..... pour les pare chaleur , c est à l etude !!!! 2014 ???

Une 1190 avec un carénage de 990 Adventure ?

Georges

par **PIERROT** Mer 21 Aoû 2013 - 19:42

Smop a écrit:
Hello -

PIERROT a écrit:donc confirmation ..... pour les pare chaleur , c est à l etude !!!! 2014 ???

Une 1190 avec un carénage de 990 Adventure ?

Georges

alors je revends direct !!!!! par contre je ne vois pas comment il vont faire pour rediriger le flux de calories superflus .... vers l'Ar , c est l electronique et l amortisseur qui vont prendre ..... à suivre !

slts
pierrot

par levosgien Mer 21 Aoû 2013 - 21:46

En fait pour moi c'est juste un problème d'évacuation de la chaleur du à nos jambes qui emprisonnent l'air chaud dans l'espace entre le cylindre AR et l'amorto.
il suffit d'écarter un peu les jambes, ou de relever les talons (moi je les pose sur le support de cale pieds AR), ou encore de mettre les pieds "en canard" sur les cale pieds, et l'évacuation de l'air chaud se fait instantanément.

la problématique doit être d'étudier un deflecteur d'air surtout esthétique, car la garce (la 1190... lol!

) a les hanches très fines au niveau du cylindre AR, (en résumé la moto est très étroite à cet endroit.... Ca chauffe trop !! - Page 6 802960

) donc très peu de place.....

mais ça c'est le souçi des ingénieurs ktm.....

ceci dit ( je me répète) on fini par s' habituer aux "coups de chaud" de la belle.....du coup on oublie le problème au profit du reste....et quelle moto !!!! un plaisir....!!!

par **PIERROT** Ven 25 Oct 2013 - 18:37

l idee est bonne , non !!!

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?p=22631728#post22631728

Ca chauffe trop !! - Page 6 IMG_0188_zpsa35e7e3c

slts
pierrot

par marèch Ven 25 Oct 2013 - 19:08

le concessionnaire m'a installé le film par chaleur sous la selle et c'est pire je trouve , comme dit l'vogien la chaleur ne peut pas s'evacuer correctement et l'idée de déflecteur est très judicieuse

par Maitre Caribou Ven 25 Oct 2013 - 21:13

pour des bécanes à 17K ça fou les boules de devoir bricoler des trucs pareils :(

par **mrictdi** Ven 25 Oct 2013 - 21:16

Oui en même temps pour avoir essayé la 1190 adventure de jéjé en plein traffic, j'avais pas trouvé que cela chauffait autant que cela...

par **PIERROT** Ven 25 Oct 2013 - 21:17

Maitre Caribou a écrit:pour des bécanes à 17K ça fou les boules de devoir bricoler des trucs pareils :(

j suis d accord mais attendons de voir ce que va pondre KTM en terme de Power Parts et à quel prix !!!!!

slts
pierrot

par Maitre Caribou Ven 25 Oct 2013 - 21:21

ça devrait être gratuit !!!

par **PIERROT** Ven 25 Oct 2013 - 21:24

Maitre Caribou a écrit:ça devrait être gratuit !!!

aussi d accord , mais tu sais bien que tout ce vends et que rien n est plus gratuit et puis ils se disent que la catégorie des possesseurs de ce type de machine on les moyens !!!!! donc ....... MONEY

slts
pierrot

par Maitre Caribou Ven 25 Oct 2013 - 21:29

c'est une question d'image de marque ensuite, c'est dommage la 1190 est une bécane du tonnerre mais avec plein de petits défauts ridicules comme celui-ci.

Je crachais sur BMW qui ne tient pas sa réputation, et pourtant ma double panne de mai dernier (alternateur mort et suspension avant morte pour une moto de 2 ans et demi 35.000km) a été remboursée (pour les pièces, pas la main d'oeuvre) par BMW France. Yen a pour 1200€, sur une bécane qui n'est plus sous garantie, ils avaient le pouvoir de refuser mais pour l'image => remboursé.

Là pour ce problème de chaleur c'est un truc mineur, perso ça ne me dérange même plus (cela dit, pas testé en plein cagnard non plus), certainement facile à régler pour eux, et pourtant ça traîne... alors que c'est la dernière KTM, et la plus chère de leur gamme. Pas sérieux!

par roadw Ven 25 Oct 2013 - 22:53

J'avais pensé un truc dans ce genre la, avec des ventilo de pc en plus munis de sonde de température pour l'extraction par l'arrière, mais en fait je n'ai jamais été gêné par la soi disant chaleur insupportable qui était sensé se dégager du cylindre AR.