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Ca chauffe trop !!

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Message par pygounet Jeu 18 Juil 2013 - 10:14

mi_ a écrit:

levosgien a écrit:... j'ai fait refaire ma selle pour cause de confort insuffisant ...



Si je comprends bien le fil de cette discussion, c'est que tu es en train de refaire une moto correcte parce que KTM commerçialise de la merde ... C'est ça ? Ca chauffe trop !! - Page 4 842938

 Boah, c est le cas avec le smt aussi non ? (paillons, brides, SAS, pots, pneus, carto custom, etc .....)
Pour l instant a part la selle et la chaleur elle marche bien cette avecnture lol!
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Message par PIERROT Jeu 18 Juil 2013 - 13:24

pygounet a écrit:

mi_ a écrit:



levosgien a écrit:... j'ai fait refaire ma selle pour cause de confort insuffisant ...





Si je comprends bien le fil de cette discussion, c'est que tu es en train de refaire une moto correcte parce que KTM commerçialise de la merde ... C'est ça ? Ca chauffe trop !! - Page 4 842938



 Boah, c est le cas avec le smt aussi non ? (paillons, brides, SAS, pots, pneus, carto custom, etc .....)
Pour l instant a part la selle et la chaleur elle marche bien cette avecnture lol!

 et si je me rappelle bien , quand le ventilo de la SMT se déclenchait t avait pas trop non plus !!lol!

et bien sur qu elle marche du tonnerre cette adventure ....

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Message par Cobburn Jeu 18 Juil 2013 - 13:36

Une Smt avec des pots décatalysée chauffe beaucoup moins que notre ADV !!  Vivement le collecteur vide ....
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Message par PIERROT Jeu 18 Juil 2013 - 13:37

Cobburn a écrit:Une Smt avec des pots décatalysée chauffe beaucoup moins que notre ADV !!  Vivement le collecteur vide ....

 oui mais d origine t as 2 Planchas au Cul .......

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Message par Cobburn Jeu 18 Juil 2013 - 13:41

Grave !!!
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Message par ledany Jeu 18 Juil 2013 - 23:40

32°C aujourd'hui, même pas mal ! Ou bien est-ce que j'aurais le cutané ?!
Un truc idiot : ma brêle consomme atrocement (9 litres/100 en ce moment et j'ai rajouté 0,70 litres de Castrol pour 2 300 km ?!) mais l'avantage avec le niveau d'huile correct entre les 2 repères, c'est que j'ai l'impression que ça ne chauffe pas plus que ça. Me trompè-je ? A suivre !
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Message par levosgien Ven 19 Juil 2013 - 7:00

mi_ a écrit:

levosgien a écrit:... j'ai fait refaire ma selle pour cause de confort insuffisant ...



Si je comprends bien le fil de cette discussion, c'est que tu es en train de refaire une moto correcte parce que KTM commerçialise de la merde ... C'est ça ? Ca chauffe trop !! - Page 4 842938

 Je ne refais pas une moto correcte, j'améliore à mon goût ce qui ne me convient pas par rapport au produit vendu par le constructeur.
De fait, tous ceux qui changent leur pot, leur cartographie, leur boite à air, leurs jantes, leurs tailles de pneus,  leur........etc.......pensent-ils que ktm commercialise de la M.... comme tu dis ? Si oui, alors ktm ne devrait plus exister ! on ferait des économies en accessoires !! Ca chauffe trop !! - Page 4 157684 Ca chauffe trop !! - Page 4 802960

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Message par levosgien Ven 19 Juil 2013 - 7:08

PIERROT a écrit:















ou est disponible le Catalogue des "Power-Parts Levosgien" ........

 Ca chauffe trop !! - Page 4 802960  AHH.....!!!!! Mon Pauv' Pierrot..........si j'avais le temps.......!!! mais chaque matin le boulot m'appelle.....quelle galère !! Ca chauffe trop !! - Page 4 679266

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Message par PIERROT Ven 19 Juil 2013 - 7:16

levosgien a écrit:

PIERROT a écrit:

ou est disponible le Catalogue des "Power-Parts Levosgien" ........



 Ca chauffe trop !! - Page 4 802960  AHH.....!!!!! Mon Pauv' Pierrot..........si j'avais le temps.......!!! mais chaque matin le boulot m'appelle.....quelle galère !! Ca chauffe trop !! - Page 4 679266

 alors vivement la retraite !!!!!

et bonne journée
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Message par mi_ Ven 19 Juil 2013 - 15:27

levosgien a écrit:
 Je ne refais pas une moto correcte, j'améliore à mon goût ce qui ne me convient pas par rapport au produit vendu par le constructeur.
De fait, tous ceux qui changent leur pot, leur cartographie, leur boite à air, leurs jantes, leurs tailles de pneus,  leur........etc.......pensent-ils que ktm commercialise de la M.... comme tu dis ? Si oui, alors ktm ne devrait plus exister ! on ferait des économies en accessoires !! Ca chauffe trop !! - Page 4 157684 Ca chauffe trop !! - Page 4 802960

levosgien, pardonne la provoc Ca chauffe trop !! - Page 4 762845 
Je te donne mille fois raison dans ce que tu dis mais mais mais ... pour reparler de KTM :

ILS sont forts quand même pour sortir une moto dans cet état. Je me souviens avoir vu des gens de Renault essayer les Megane Sport dans la montée du Mont-Ventoux par 38° pour voir si ça chauffait ...
Les essais de l'Adventure ont été fait uniquement autour de l'usine, pas possible  cvb
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Message par pygounet Ven 19 Juil 2013 - 19:07

oui sans doutes .... et en cuir et l hivers Ca chauffe trop !! - Page 4 679266
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Message par levosgien Ven 19 Juil 2013 - 20:04

mi_ a écrit:

levosgien a écrit:
 Je ne refais pas une moto correcte, j'améliore à mon goût ce qui ne me convient pas par rapport au produit vendu par le constructeur.
De fait, tous ceux qui changent leur pot, leur cartographie, leur boite à air, leurs jantes, leurs tailles de pneus,  leur........etc.......pensent-ils que ktm commercialise de la M.... comme tu dis ? Si oui, alors ktm ne devrait plus exister ! on ferait des économies en accessoires !! Ca chauffe trop !! - Page 4 157684 Ca chauffe trop !! - Page 4 802960



levosgien, pardonne la provoc Ca chauffe trop !! - Page 4 762845 
Je te donne mille fois raison dans ce que tu dis mais mais mais ... pour reparler de KTM :

ILS sont forts quand même pour sortir une moto dans cet état. Je me souviens avoir vu des gens de Renault essayer les Megane Sport dans la montée du Mont-Ventoux par 38° pour voir si ça chauffait ...
Les essais de l'Adventure ont été fait uniquement autour de l'usine, pas possible  cvb

 Ca chauffe trop !! - Page 4 679266  Pas de souçi l'ami, tu es pardonné, je ne l'ai pas mal pris, rassure toi ! et tu as raison aussi: il est anormal de sortir une bécane de ce prix avec des, disons : anomalies de conception, comme les quelques unes que l'on rencontre sur l'adv.
ceci dit, d'autres marques ont aussi ce genre de déboires.
Mais c'est aussi les défauts d'une moto qui la rendent attachante....et l'adv....ben j'y suis bien attaché !! lol!

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Message par Olivier13 Sam 20 Juil 2013 - 17:26

KTM, ils sont bien dans un pays où c'est toujours l'hiver, non? Perso, à part dans les embouteillages, je ne trouve pas qu'elle chauffe tant que ça, pourtant avec les températures ambiantes (entre 32 et 36 ces jours-ci), quand je roule la température de l'huile est toujours entre 88 et 96°, et 4 barres pour la tempé du ldr. Par contre, je consomme beaucoup moins que vous, c'est aussi peut-être pour ça que je suis moins gêné (ya forcément un truc).
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Message par Cobburn Sam 20 Juil 2013 - 18:36

Quand tu tapes dans le compte tour elle chauffe plus qu en enroulé pépère !!...
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Message par Olivier13 Sam 20 Juil 2013 - 18:43

ben oui, c'est ce que je voulais dire
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Message par pygounet Sam 20 Juil 2013 - 19:20

mode joe bar team on :

Bref tu te traine la b..e lol! 

Mode joe bar team off.

Pareil pour moi, des que je depasse un tantinet les 6500 trmns ca cuit le pyg.
Ici il y a 31 degres.


Dernière édition par pygounet le Sam 20 Juil 2013 - 23:11, édité 1 fois
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Message par Orhum Sam 20 Juil 2013 - 22:13

Clair que t'as pas besoin de la sonde de température d'huile pour la connaitre quand tu ouvres un peu et de facon prolongée sur petites routes à virage !
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Message par Smop Mar 23 Juil 2013 - 11:09

Hello -

Pour info, je suis rentré hier soir d'une petite boucle de 2700 km en cinq jours dans le sud de la France, en duo chargé. D'après l'afficheur au tableau de bord, le température extérieure est montée jusqu'à 40 degrés. La température d'huile est aussi montée jusqu'à 102 degrés en ville et dans les bouchons, sinon, elle tournait autour de 96-97 degrés.

La chaleur du moteur est très présente, tout comme le souffle d'air chaud à droite, côté ventilateur/radiateur, mais en roulant, je n'ai pas trouvé ça trop gênant.

Pour le reste, la Katoche est un vrai régal en attaquant dans les virolos des grands cols alpins ;-)

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Message par Olivier13 Mar 23 Juil 2013 - 18:29

Salut,
Aujourd'hui, j'ai eu une nouveauté.
La moto est restée garée en plein soleil tout le jour, et ce soir en la reprenant, il faisait tellement chaud que le thermomètre m'indiquait -10°, l'alerte de verglas clignotait tout le temps (il faisait aux alentours de 38° à l'ombre, en fait).
Ca confirme bien que chez ktm, ils n'ont pas l'habitude des températures élevées, donc le refroidissement du moteur ne fait pas partie des priorités du bureau d'études.
Je me demande comment ils font dans les pays chauds!!
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Message par Olivier13 Mar 23 Juil 2013 - 19:16

juste une question subsidiaire: je trouvais qu'elle tirait pas terrible, vous croyez qu'elle s'est mis en mode pluie ou quelque chose comme çà? du style, risque de verglas, je bride.
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Message par pygounet Mar 23 Juil 2013 - 20:39

c est pas automatique je pense.
Trop chaud = electronique en mode degrade peut etre
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Message par PIERROT Mar 23 Juil 2013 - 20:43

pygounet a écrit:c est pas automatique je pense.
Trop chaud = electronique en mode degrade peut etre

 ou tout bonnement pas assez d air frais , donc tant que tu ne roules pas assez vite , moins bon rendement moteur !!!!

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Message par Olivier13 Mer 24 Juil 2013 - 9:46

6000 tours en 6eme, pas assez d'air frais? je ne sais pas ce qu'il faut faire de plus.
il semblerait plutot que ce soit le capteur qui se mette a dysfonctionner, faux contact ou quelque chose comme ca
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Message par pygounet Mer 24 Juil 2013 - 10:14

pas forcement.
Les becannes aiment bien rouler a la fraiche aussi. Elles marchent toujours mieux le soir.
Du coup trop chaud de trop chaud + capteur moyen + densite de l air pas top du a la chaleur = elle tire pas.
A l epoque des carbus c etait flagrant.
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Message par ledany Mer 24 Juil 2013 - 12:32

Je prends les paris : dysfonctionnement manifeste  Ca chauffe trop !! - Page 4 960881
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