smr 990 2013: remise des gaz trop violente
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smr 990 2013: remise des gaz trop violente
Hi,
j'ai commandé une smr après essai; la souplesse me satisfait mais la remise des gaz en milieu de courbe à faible rayon me dérange beaucoup car trop violente (je fais beaucoup de montagne); elle m'oblige à gérer bien trop finement la rotation de la poignée à mon goût; j'ai lu le post-it "quelle cam poignée d'accélérateur utiliser?"; si j'ai bien compris, la cam d'origine est la 100 et une 200 permettrait de réduire ce désagrément? Si oui, c'est du powerparts ce truc? Facile à monter?
Merci!
j'ai commandé une smr après essai; la souplesse me satisfait mais la remise des gaz en milieu de courbe à faible rayon me dérange beaucoup car trop violente (je fais beaucoup de montagne); elle m'oblige à gérer bien trop finement la rotation de la poignée à mon goût; j'ai lu le post-it "quelle cam poignée d'accélérateur utiliser?"; si j'ai bien compris, la cam d'origine est la 100 et une 200 permettrait de réduire ce désagrément? Si oui, c'est du powerparts ce truc? Facile à monter?
Merci!
agnostic1er- Ready To Race
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Re: smr 990 2013: remise des gaz trop violente
Oublie la cam et mets une carto avec une gestion des paps plus souple et débranche les lambdas
Re: smr 990 2013: remise des gaz trop violente
Tu as une 2013 et tu la trouves brusque?! Heureusement que tu n'as pas une 2009


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Re: smr 990 2013: remise des gaz trop violente
Moins cher que la came 200 la modif de la poignée de gaz avec un forêt de 1.5 mm, tout aussi efficace.....
Nouvelle gestion des pap aux sur ta carto et hop..... pour les sondes attends peut être la fin de la garantie....
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laurent73- Sumo Expert
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Re: smr 990 2013: remise des gaz trop violente
laurent73 a écrit:Moins cher que la came 200 la modif de la poignée de gaz avec un forêt de 1.5 mm, tout aussi efficace.....
Nouvelle gestion des pap aux sur ta carto et hop..... pour les sondes attends peut être la fin de la garantie....
Bonjour svp detaille la modif de la poignee des gaz ?
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Re: smr 990 2013: remise des gaz trop violente
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Re: smr 990 2013: remise des gaz trop violente
Attention question d'habitude aussi!!!
Avec toutes les modfs, carto sonde etc........... ça passe largement, faut jouer sur l'embrayage et plus de soucis!!!!
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Re: smr 990 2013: remise des gaz trop violente
Ouais ça reste une moto de bucheron, donc faut forcer un peu le bestiau 

Sagoth- Ready To Race
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Re: smr 990 2013: remise des gaz trop violente
Modif de la poignée en image : http://ktmadventure.forumotion.com/t4301-dominosectomie-de-laccelerateur-de-particules-modif-poignee?highlight=particules
laurent73- Sumo Expert
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Re: smr 990 2013: remise des gaz trop violente
On s y fait à la remise des gaz violente. Attend un peu et tu verras que ça te gênera mm plu ou alors ouvre plus.lol
jeff1911- Sumo Expert
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Re: smr 990 2013: remise des gaz trop violente
Merci à tous pour vos réponses; je vais déjà essayer le coup du foret; si j'ai bien compris, il faut en fait "prolonger" la gorge sur 1 à 1.5cm en creusant un sillon de l'épaisseur du câble, c'est bien ça?
agnostic1er- Ready To Race
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Re: smr 990 2013: remise des gaz trop violente
Katomeuch a écrit:Tu as une 2013 et tu la trouves brusque?! Heureusement que tu n'as pas une 2009



tatsun- Sumo Expert
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Re: smr 990 2013: remise des gaz trop violente
Katomeuch a écrit:Tu as une 2013 et tu la trouves brusque?! Heureusement que tu n'as pas une 2009
j'ai demandé à la dde d'élargir les épingles dans les vosges mais y veulent pas...Bon, y reste bien le scooter à variateur mais je pense que ça frotterait trop vite. Vais p't'être prendre un vélo électrique tiens.

agnostic1er- Ready To Race
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Re: smr 990 2013: remise des gaz trop violente
agnostic1er a écrit:Merci à tous pour vos réponses; je vais déjà essayer le coup du foret; si j'ai bien compris, il faut en fait "prolonger" la gorge sur 1 à 1.5cm en creusant un sillon de l'épaisseur du câble, c'est bien ça?
En qq sorte c est ça... suffit d adoucir la came avec le forêt, tu comprendras mieux quand tu auras démonté.... A près faudra peut être retendre un peu le câble.....
laurent73- Sumo Expert
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Re: smr 990 2013: remise des gaz trop violente
la tension du câble se fait dans la boite à air?
agnostic1er- Ready To Race
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Re: smr 990 2013: remise des gaz trop violente
Katomeuch a écrit:Tu as une 2013 et tu la trouves brusque?! Heureusement que tu n'as pas une 2009







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Re: smr 990 2013: remise des gaz trop violente
Rico a écrit:Katomeuch a écrit:Tu as une 2013 et tu la trouves brusque?! Heureusement que tu n'as pas une 2009
heureusement qu'il a pas une petite Kinéo 2008 tu veux dire
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, quelle pied quand même ce coté On off , pour me trainer la nouille ou la souplesse moteur j'ai mon BMW
imbattable sur ce registre
Faites les malins les mecs d'IDF avec vos 3 virages de la vallée de Chevreuse


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Re: smr 990 2013: remise des gaz trop violente
agnostic1er a écrit:Rico a écrit:Katomeuch a écrit:Tu as une 2013 et tu la trouves brusque?! Heureusement que tu n'as pas une 2009
heureusement qu'il a pas une petite Kinéo 2008 tu veux dire
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, quelle pied quand même ce coté On off , pour me trainer la nouille ou la souplesse moteur j'ai mon BMW
imbattable sur ce registre
Faites les malins les mecs d'IDF avec vos 3 virages de la vallée de ChevreusePiler, débrayer et envoyer la sauce en sortie d'épingle ça m'intéresse pas, je veux le coup de pied au cul ET le filet de gaz, nah
C'est toi qui nous fait




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Re: smr 990 2013: remise des gaz trop violente
Sans parler des vibrations
, hier, j'ai discuté avec un proprio de 1200RT qui m'a dit avoir essayé une SMT lors d'une ballade; et ben au bout de 5 km il a recédé le guidon de suite car il ne supportait pas les "vibrations"...
Je lui ai dit: bas vers 5/6000 tours c'est un peu plus animé qu'à bas régime mais pas de quoi fouetter un chat
. Il était pas fait pour ce type de moteur et il s'en est aperçu de suite


Je lui ai dit: bas vers 5/6000 tours c'est un peu plus animé qu'à bas régime mais pas de quoi fouetter un chat



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Re: smr 990 2013: remise des gaz trop violente
AT Benoit a écrit:Sans parler des vibrations, hier, j'ai discuté avec un proprio de 1200RT qui m'a dit avoir essayé une SMT lors d'une ballade; et ben au bout de 5 km il a recédé le guidon de suite car il ne supportait pas les "vibrations"...
Je lui ai dit: bas vers 5/6000 tours c'est un peu plus animé qu'à bas régime mais pas de quoi fouetter un chat. Il était pas fait pour ce type de moteur et il s'en est aperçu de suite
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Rico- Ultra VIP
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Re: smr 990 2013: remise des gaz trop violente
agnostic1er a écrit:... je veux le coup de pied au cul ET le filet de gaz, nah
Il faut cumuler ce qui a été dit par les uns ou les autres mais cela reste possible avec :
- un peu d'habitude
- une poignée modifiée pour adoucir le tirage en début de course
- et surtout une carto qui va bien (voir les cadors de l'injection) en désactivant les sondes lambda (à décocher dans TuneEcu)
Sur ce dernier point, je n'ai jamais testé mais la désactivation des sondes joue à mon avis uniquement sur le retour d'infos à l'ECU mais absolument pas sur le chauffage de ces sondes qui reste effectif.
A vérifier mais j'en suis presque sûr ...
Du coup, inutile de les démonter même si tu ne t'en sers pas.
Du coup, c'est mieux pour la garantie.
Tu vas y arriver

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Re: smr 990 2013: remise des gaz trop violente
@rico: ma dernière inter était bien évidemment humoristique et je ne doute pas un instant que le caractère on/off n'en dérange pas certains et j'avoue humblement qu'en 1H d'essai de la smr je ne l'ai pas prise en main etc...je rappelle quand-même que je viens d'une dukeIV et que son caractère on/off (en map 3 et pignon -1 dent, certes) ne me dérangeait plus.
@ tous les autres intervenants: Le relatif manque de souplesse de la smr ne me dérange pas non plus (vs mon ex VTR ou la duke, hein); c'est surtout cet accoup à la remise des gaz qui m'emmerde grave because je souhaite privilégier la conduite coulée vs conduite bûcheron (notamment en duo); le moteur de la smr je l'ai trouvé extra, bien plus de caractère que la VTR, d'où mon achat; ce n'est donc qu'une question de gestion à la remise des gaz, rien d'autre; quand je suis super doux avec le tirage de la poignée c'est OK mais c'est chiant de se concentrer là dessus à ce point; je la cherche demain, mon conc devrait avoir monté un pignon de 16; comme dit plus tôt, j'essaierai le coup du foret; et si tout ça ne suffit pas, je verrai alors du côté de tunecu et des lambdas. Je vous tiens au jus.
@ tous les autres intervenants: Le relatif manque de souplesse de la smr ne me dérange pas non plus (vs mon ex VTR ou la duke, hein); c'est surtout cet accoup à la remise des gaz qui m'emmerde grave because je souhaite privilégier la conduite coulée vs conduite bûcheron (notamment en duo); le moteur de la smr je l'ai trouvé extra, bien plus de caractère que la VTR, d'où mon achat; ce n'est donc qu'une question de gestion à la remise des gaz, rien d'autre; quand je suis super doux avec le tirage de la poignée c'est OK mais c'est chiant de se concentrer là dessus à ce point; je la cherche demain, mon conc devrait avoir monté un pignon de 16; comme dit plus tôt, j'essaierai le coup du foret; et si tout ça ne suffit pas, je verrai alors du côté de tunecu et des lambdas. Je vous tiens au jus.
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Re: smr 990 2013: remise des gaz trop violente
agnostic1er a écrit:@rico: ma dernière inter était bien évidemment humoristique et je ne doute pas un instant que le caractère on/off n'en dérange pas certains et j'avoue humblement qu'en 1H d'essai de la smr je ne l'ai pas prise en main etc...je rappelle quand-même que je viens d'une dukeIV et que son caractère on/off (en map 3 et pignon -1 dent, certes) ne me dérangeait plus.
Ok mea-culpa alors

Rico- Ultra VIP
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Re: smr 990 2013: remise des gaz trop violente

là, en bon Alsaco j'approuve à 100% !

agnostic1er- Ready To Race
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Re: smr 990 2013: remise des gaz trop violente
Bon, alors j'ai cherché ma smr aujourd'hui: full stock, sauf psb de 16: ben, comment dire... je m'y fais à l'ouverture des gaz...je sais pas si c'est l'habitude qui est venue rapidement ou le psb, en tout cas j'en suis pratiquement à me demander si je vais faire la modif de la poignée, je crois pas, lol.
agnostic1er- Ready To Race
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