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Prépa carto d'injection

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Message par Ponpon Dim 25 Aoû 2013 - 11:33

T'inquiète j'en rêve la nuit ^^
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Message par Ponpon Lun 26 Aoû 2013 - 11:10

C'est en cours.

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Message par mrictdi Lun 26 Aoû 2013 - 13:40

Tu dois être comme un fou !!
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Message par ktm.street-tracker Lun 26 Aoû 2013 - 23:01

La coquine !   Smile3 

elle n'en mène pas large devant ce type qui va lui rentrer des sondes dans tous les trous ...jkl       Prépa carto d'injection - Page 2 399733 
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Message par Ponpon Mar 27 Aoû 2013 - 9:57

Premier verdict du préparateur : il faut ouvrir la boite à air pour gagner bien 2cv partout.

Je ne vais pas faire la modification de boite à air de Supermothard mais des ouvertures par l'arrière (comme sur la Duke 4). Il faut ouvrir au moins le double de l'existant.


Dernière édition par Ponpon le Mar 27 Aoû 2013 - 10:34, édité 1 fois
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Message par benfa Mar 27 Aoû 2013 - 10:16

salut,que donnent les courbes au niveau puissance et couple?
etant moi aussi en evo2 sur mon smc,je dois passé au banc pour savoir le nombre de chevaux et de couple,cela me donnera une idée,merci.
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Message par Ponpon Mar 27 Aoû 2013 - 10:32

Je te le dirais quand il y aura la cartographie perso.
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Message par Dams Mar 27 Aoû 2013 - 15:54

Est ce que retiré le couvercle de la boîte à air ou le modifier comme ici http://www.abp-racing.de/ktm-690-kits/ suffirait pour ta prépa?( ou ce n'est pas une bonne idée)?

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Message par Ponpon Mar 27 Aoû 2013 - 20:32

Surtout ne pas retirer le couvercle ou le trouer car il est du coté de l'air filtré. Sinon il faut lui mettre un filtre mousse dessus.
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Message par Ponpon Mar 27 Aoû 2013 - 20:47

Le préparateur m'a dit que ma moto était un poumon et qu'il valait mieux en faire un custom, ce que j'ai fais en rentrant :

Prépa carto d'injection - Page 2 20130811


Trêve de plaisanterie, il a passé la moto au banc telle quelle et pour l'instant la courbe est dégueu mais il y a plein de choses positives.

Prépa carto d'injection - Page 2 20130812

En bleu foncé la courbe actuelle, en bleu clair la courbe théorique rien qu'en ouvrant la boite à air et sans correction.

Le bon point positif c'est qu'il y a une grosse plage avec une bonne puissance et que si on décale le rupteur de 500 tours voire un peu plus on peu augmenter cette plage car la courbe semble ne pas s'effondrer.
Ensuite il va devoir travailler sur les deux trous que l'on constate (4500 et 5500 tours) pour lisser cette courbe. De toutes façons la richesse est mauvaise partout sauf à un seul moment, sinon c'est soit trop riche soit trop pauvre.

Donc j'ai déjà récupéré la moto pour ouvrir la boite à air suivant ses préconisations. Il confirme aussi ce qui a déjà été dit ici c'est à dire que ce moteur à besoin d'une grosse chambre de tranquillisation et de très peu de frein d'entrée de boite à air.

J'ai donc opéré l'arrière de la boite à air pour y faire des ouvertures sur l'arrière :

Prépa carto d'injection - Page 2 20130813

Là où j'ai fais les trous il n'y a rien devant qui gène.

Je rapporte la moto demain chez DGM pour qu'il passe à la phase cartographie.
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Message par Dams Mar 27 Aoû 2013 - 22:29

Effectivement. J'ai pas fais gaffe sur le coup, je voyais le machin dans l'autre sens.

Bon je m'installe.Prépa carto d'injection - Page 2 918415 

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Message par ktm.street-tracker Mer 28 Aoû 2013 - 13:50

Et voilà Ponpon,    Dremmelito ,le démon de la boite à trous   Prépa carto d'injection - Page 2 697580 



s'est emparé de toi !!!   Smile2        Smile4 
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Message par supermothard Mer 28 Aoû 2013 - 14:18

pas un qui résiste Smile4 Prépa carto d'injection - Page 2 802960 Prépa carto d'injection - Page 2 802960 
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Message par Ponpon Mer 28 Aoû 2013 - 14:29

Oui bon ça va hein ^^
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Message par Ponpon Mer 28 Aoû 2013 - 14:52

Bon sinon pour info, j'ai suivi le tuto de Suzukid pour le démontage de la boite à air et il n'est pas nécessaire de démonter l'arrière de la moto, seulement les caches latéraux. Par contre il faut couper un collier de serrage pour libérer le faisceau et lui donner du jeu.
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Message par Ponpon Mer 28 Aoû 2013 - 18:47

Je me pose une question tout d'un coup. N'aurait il pas fallu que je fasse quelques trous dans la coque arrière ? Y a t'il suffisamment d'air qui peut passer sous la selle ?
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Message par supermothard Mer 28 Aoû 2013 - 18:52

lol!  non rien Prépa carto d'injection - Page 2 842938 
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Message par Ponpon Mer 28 Aoû 2013 - 19:24

C'est pas gentil de se moquer.
Bon, sans rire, ça craint ?
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Message par ktm.street-tracker Mer 28 Aoû 2013 - 20:11

Toute la nuit pour y réfléchir ... Prépa carto d'injection - Page 2 802960      Prépa carto d'injection - Page 2 84126 


J'fais des trous des ptits trous,encore des ptits trous  ...Prépa carto d'injection - Page 2 725798    Prépa carto d'injection - Page 2 725798        Prépa carto d'injection - Page 2 725798 




Dors bien          Prépa carto d'injection - Page 2 347272 
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Message par supermothard Mer 28 Aoû 2013 - 20:30

en fait je ne me moque pas , je constate juste que tous ceux qui sont confrontés au problème arrive a la même conclusion .Prépa carto d'injection - Page 2 750212  c'est bien beau de faire des ouvertures encore faut il que l'air arrive jusque la lol!.

tu a peut être une alternative pour t'éviter de découper tes caches latéraux c'est de mettre de petites entretoise aux point de fixation des caches pour les décoller et favoriser le passe d'un peut plus d'air.
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Message par Ponpon Mer 28 Aoû 2013 - 20:41

Désolé j'ai un train de retard. 
Je passerais un coup de fil au gars demain pour voir ce qu'il a constaté. 
Je me console en me disant que c'est pas bien étanche tout ça, quand je lave la moto j'ai toujours plein d'eau sous la selle sans insister. De plus je ne mets jamais rien dans le logement sous la selle.
Après s'il faut faire 2 trous derrière je le ferais.
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Message par Ponpon Ven 30 Aoû 2013 - 23:57

Et voilà 

Prépa carto d'injection - Page 2 20130815


Finalement sans selle ou avec il n'y a pas de différence. 
Donc au final 72, 4 cv et 72, 5Nm de couple.
Le rupteur a été augmenté de 200 tours et les trous comblés au maximum. Il a joué sur un peu tout, l'avance, les papillons,  la richesse. A un certain régime il referme même un peu le papillon secondaire alors que le principal s' ouvre pour optimiser le flux.
Bref, je n'ai pas eu beaucoup l'occasion de la tester mais lui trouve qu'elle marche bien et que le léger trou qui reste ne se sent pas. Je vous redirai ça.

J'aimerais comparer avec d'autres courbes si certains en ont.
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Message par (r@zY Sam 31 Aoû 2013 - 0:18

y a 2papillons sur la duke? Sur mon smc il n'y en a qu'un seul, bizarre.
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Message par Ponpon Sam 31 Aoû 2013 - 8:04

Ha peut être mais en tout cas à un certain moment il se referme contrairement à la poignée.
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Message par ben84000 Sam 31 Aoû 2013 - 8:14

il me semble aussi qu il y a qu un papillon
Il y a des regimes ou tu as bien gagné (4cv) c est vrai, apres il faut voir tes impressions et quel billet tu lui as laissé pour vraiment savoir si le jeu en vaut la chandelle.
La courbe bleue etait avec ouverture BAA?


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