Sifflement / résonance à régime constant ou décélération

Depuis que je l'ai, mon adventure a un bruit de résonance permanent, flaible au point mort, qui s'atténue quand j'accélère, et qui s'amplifie à régime constant et surtout à forte décélération moteur, comme lors d'une descente de col avec le frein moteur.

Je suis passé à KTM (Joinville) ce matin, le mécano a trouvé direct d'où ça venait: c'est le sabot moteur qui raisonne ! Je n'y avais pas pensé... le vibration du moteur, à une certaine fréquence, le font siffler, c'est assez pénible. Si on appuie avec la botte sur le sabot, ça s'arrête (mais pas facile de rouler comme ça ^^).

Apparemment c'est courant avec les sabots alu, c'était pour prévenir si qqun avait le même problème.


Du coup, je vais essayer de le démonter et d'ajouter des rondelles de joint épais et costaud pour couper les vibrations (même principe que sur les disques dur PC par exemple). On verra ce que ça donne :) Je fais ça demain ou cet aprem.

PS: rdv pris pour la couronne de 45 le 11 septembre  

Maitre Caribou a écrit:(enfin j'espère parce qu'il y a 10 vis à se taper !!)

Prend une vicieuse ... 

Maitre Caribou a écrit::p pas facile la vicieuse quand on est sous la moto ^^

j'ai monté de gros joints entre le sabot et le cadre. Verdict: ça change rien, 2h perdues :'(

ça fait vraiment chier ce bruit, faut que je trouve une solution

le problème c est que les vis sont en contact aussi avec le cadre (une fois traversé le sabot) , essaye des 2 cotés comme un silent bloc !!!!!

slts
pierrot

il me semble avoir lu quelque part se probleme et qu il a été resolu en meulant un peu le sabot ...

ça marche :D

en fait je n'avais testé qu'à l'arrêt et ça fait autant de bruit qu'avant. Puis je suis parti dépité faire un tour, et là: plus de bruit de résonance  mes joints en caoutchouc lui ont fait la peau, espérons que ça dure !! Je peux enfin profiter de l'akra !

le problème c est que les vis sont en contact aussi avec le cadre (une fois traversé le sabot) , essaye des 2 cotés comme un silent bloc !!!!!

ça pourrait atténuer encore un peu plus c'est vrai. Là tout de suite j'ai la flemme de tout redévisser j'avoue ^^ J'ai foiré ma clé à forcer sur les 12 vis aussi.

J'ai le même pb de raisonnance , pas vraiement résolu en rajoutant des rondelles dessous . Je me demandais si en usinant dans la masse le plateau du sabot ( faire qlq trous dedans) ça n'attenuerait pas sensiblement le bruit ?

j'ai lu ça sur d'autres forums en effet. Mais perso ça me tente pas de faire de gros trous (3cm de diamètre) dans un sabot de 6mm d'épaisseur d'alu à ce prix, sans garantie que ça résolve le bruit, ni que ça n'impacte pas la robustesse du sabot.

il me semble avoir lu quelque part se probleme et qu il a été resolu en meulant un peu le sabot ...

c'est un gars sur le blog ktm adventure qui a dit que le pot d'échappement touchait le sabot. Il a meulé le sabot pour que ça ne touche plus et ça a résolu son bruit. J'ai vérifié qu'après avoir posé mes joints, mais rien ne touche (les joints écartent le sabot de 5mm aussi faut dire...