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Retour d'experience --- Silencieux Akrapovic + décatalyseur Fresco

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Message par diso Lun 9 Sep 2013 - 14:33

Bonjour à tous,
Voilà je vais vous livrer mon retex de la monte d'un décatalyseur fresco et d'un silencieux Akrapovic.

Je vais me contenter de vous donner les faits sur un roulage de 1000 km parcourus en ville, sur route de campagne et dans les cols.
 
Historique:

-Rodage (700km)
Roulage à faible allure avec quelques accélérations jusqu'à 5500trs/min

-Montage du silencieux (1000km)
Procédure de laisser la moto tourner pendant 15min avec 2 déclenchements de ventilateur

-Montage du décata (1250km)
Procédure de laisser la moto tourner pendant 15min avec 2 déclenchements de ventilateur

Comportements de la moto:

-Silencieux seul sans chicane:

Bruit léger, moto saine, pas plus souple à bas régimes, copie conforme à la moto d'origine.

-Silencieux avec chicane + décatalyseur:

Le bruit sans chicane étant extrêmement fort, j'ai donc préféré la remettre.
La moto reprend beaucoup plus bas, elle est plus souple (possibilité de rouler en 6 à 90km/h et en 3 à 50km/h), et ne câle que très rarement (3 fois en 1000km car j'ai abusé de l'accélérateur en retombée de wheeling).
Le bruit sur le filet de gaz est vraiment raisonnable (Police et Gendarmerie croisées à plusieurs reprises sans aucun problème) et lorqu'on accélère on a "enfin" le bruit d'un mono rageur.
Le seul petit hic est un léger trou d'accélération aux environs de 4000 tours et ce de temps en temps lors de reprises en douceur aux alentours de 70km/h (ce qui arrive peu souvent pour nous bien sûr!!)


Notez que je n'ai jamais touché à l'injection (carto Akra reservée au kit arbre+BAA+ligne)


Côté prix des modifications:
-AKRA=519e avec fdp offerts (kuttler, ils sont vraiment supers)
-Décata Fresco 120e + 15 de fdp (Monaco Moto Echappement qui ont été plus longs à la livraison)


J'espère que ça aidera les indécis et ceci n'est que mon point de vue, vous trouverez sûrement des avis divergents en la matière.

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Message par Mikey Lun 9 Sep 2013 - 16:06

Je plussoie ce que tu dis. Exactement pareil pour moi. Akra monté à 1000km, et decata à 4000.
Faudrait mettre ca sur le topic approprié.
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Message par Billou Mer 18 Sep 2013 - 21:15

Salut,

Merci pour ce REX !
Ce We, je serai dans la même config que toi mais je vais en profiter pour monter un K&N histoire d'ouvrir un peu l'arrivée d'air et compenser le retrait du décata.
Je posterai mes impressions.
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Message par duking Mer 18 Sep 2013 - 21:28

merci pour ces retours , tu as pareil que Mikey pour le trou à 4000tr/mn

tu parles de wheeling, tu as un psb-1 ? et sur quelle vitesse tu es en wheel ?
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Message par Billou Sam 21 Sep 2013 - 20:34

Salut,
Comme promis, voici un retour après le montage du Fresco + silencieux Akra + K&N. J'en ai profité pour monter un pignon de sortie de boîte de 15.

Joli bruit bien présent surtout dès 4000 tours...
Rien à signaler au niveau de l'injection qui s'est adaptée.

Le mono est plus souple en bas, les montées en régime toujours aussi pêchue sans trou.

Le pignon de 15 permet de rouler à 90 km/h en 6ème et apporte un réel agrément en 3ème et 4ème.

Une seule question à ceux qui ont enlevé le déca : avez vous enlevé le support avant qui est repris sur l'axe de fixation du moteur ?
Perso je l'ai laissée mais si c'est simple à virer, je l'enlèverai.

Merci

Bonne route
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Message par diso Ven 27 Sep 2013 - 15:30

Salut à tous!!
@Billou: non je n'ai pas enlevé le support car au moins je ne le perdrai pas dans un coin du garage :/ (même si c'est rangé :) ).

@Duking: Oui j'ai un pignon de 15 comme Billou pour les wheelings en 2nde et 3eme vitesse (enfin surtout pour une utilisation plus facile du mono car le duke cabre déjà bien sans!)

Bon aprés-midi à tous!!
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Message par OLIVIER63 Sam 28 Sep 2013 - 10:35

Concernant la patte de support de catalyseur, j'ai dû la laisser pour le moment. Avec les crash-bars obligé je pense de mettre une entretoise de même largeur que la patte. Mais il faut que je la retire je trouve un peu moche cette patte "qui se promène dans le vide".

Concernant le filtre KN je pense en acheter un prochainement sans être sur que ça apporte un réel plus.

Merci pour les petits CR.

Au plaisir.
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Message par pascal26 Sam 28 Sep 2013 - 10:41

J ai les crash- bars sans la patte pour le decatalyseur et il n y pas d entretoise en plus.
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Message par Mikey Sam 28 Sep 2013 - 10:56

Pareil pour le filtre...
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Message par Flyingtrottinette Sam 28 Sep 2013 - 14:10

En Full origine, le KN amène un plus a mi-régime.

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Message par thomas64 Jeu 7 Aoû 2014 - 19:10

Bonjour à tous,  la patte de support de catalyseur je l'ai retiré et je me suis fabriqué une entretoise avec mon petit niveau de tourneur ;) . Juste une question a laquelle je trouve plein de réponse contradictoire.... =) Avec le tube Fresco reprog ou pas?
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Message par dams851 Jeu 7 Aoû 2014 - 19:42

On peut peut être la faire préparer chez des spécialistes mais chez ktm la seule carto c est pour le kit evo.

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Message par jck Jeu 12 Mar 2015 - 19:45

bonsoir, j ai un deja un silencieux Akra et envisage de passer commande pour un bypass fresco, le gain de poids par euro dépensé étant énorme! (surtout comparé à un garde boue carbone:00:)
La seule chose qui me retient est le bruit, je m explique: je commence le boulot très tôt le matin et souhaite rester en bon termes avec mes voisins!
je suis donc à la recherche d un dukiste équipé Akra+Fresco ds la région de Toulouse pour pouvoir me rendre compte du bruit de la bête avant de passer commande.
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Message par Leto Jeu 16 Juin 2016 - 14:21

Salut. 

J'ai l'akra avec decatalyseur Fresco.
J'ai laissé la patte du catalyseur en place. 
Le problème c'est qu'elle est (excusez moi du terme ) branlante !
J'ai peur que cela abîme le moteur ou le collecteur. 
Qu'en pensez vous ?

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Message par Leto Jeu 16 Juin 2016 - 14:26

Pour le bruit ca craque quand même fort !

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Message par ecureuilozere Jeu 16 Juin 2016 - 15:33

@jck a écrit:bonsoir, j ai un deja un silencieux Akra et envisage de passer commande pour un bypass fresco, le gain de poids par euro dépensé étant énorme! (surtout comparé à un garde boue carbone:00:)
La seule chose qui me retient est le bruit, je m explique: je commence le boulot très tôt le matin et souhaite rester en bon termes avec mes voisins!
je suis donc à la recherche d un dukiste équipé Akra+Fresco ds la région de Toulouse pour pouvoir me rendre compte du bruit de la bête avant de passer commande.
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Je te conseille d'aller voir le post sur le projet de loi déposé hier sur les échappements non homologués et bruyants (1500€ d'amende et 3000€ pour récidive) avant de passer commande...! lol! Retour d'experience --- Silencieux Akrapovic + décatalyseur Fresco 38125
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Message par Leto Jeu 16 Juin 2016 - 16:14

On est quand même loin du bordel que font les Harley !

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Message par Myl0une Mar 16 Aoû 2016 - 10:15

Bonjour à tous,

Après les retours de mon concessionnaire et les votres, je réflechis à monter un décatalyseur fresco.
Je n'ai pas encore les moyens pour un Akra, et je ne sais pas si j'en monterais un, si le bruit est TROP fort.

Avec vous des retours à me faire concernant le montage K&N - décatalyseur - pot d'origine ?
Est-ce que les performances sont améliorées ? 
de plus qu'en est-il au niveau de l'assurance pour le montage d'un décatalyseur non homologué, est ce que l'asssurance saute en cas d'accident ?

Merci bien
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Message par Fancho13 Mer 5 Oct 2016 - 10:14

Bonjour à tous,

je vous relance sur la question de Myloune : est-ce que qq1 a déjà essayé l'association décata (Fresco ou Léovince) avec le silencieux d'origine ?
Niveau bruit ça donne quoi ?

Et j'en profite, si qq1 a un échappement Akra aevc ou sans cata ou meme autre dans la region d'Aix/Marseille et qu'il a 5min de dispo pour me faire écouter ce serait super cool ! Parce que sur Youtube c'est pas très parlant...
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Message par gineste Mer 5 Oct 2016 - 10:22

Sur mon ex 690 R j'avais : ligne complète Akra+ Kn (plus BAA et AAC) la complète quoi...

La "musique" était raisonnable et acceptable jusqu'à 4500 trs/mn... ensuite c'était sonore (mais beau)

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Message par toyoo Mar 17 Oct 2017 - 22:30

bonjour messieurs Retour d'experience --- Silencieux Akrapovic + décatalyseur Fresco 65225

j'ai juste le silencieux akra sur ma duke R de 2014 , et le filtre KN, mais j'aimerais qu'elle fasse plus de bruit.

 avec le fresco,le bruit est bcp plus élevé?  j'ai vraiment envie que ça pétarade. 

je voulais resté sur de l' akra,mon concessionnaire me dit que je ne peux acheter que le pack avec boite a air et arbre à cam,etc....  et c'est tjs catalyser.

ça n'existe pas un collecteur akra dépourvu de cata? ou alors c'est déconseillé? la moto tournerait moins bien? suis curieux. 



j'aurais préféré juste la décatalyser,pour gagner en bruit,puis niveau prix aussi, le pack chez akra,ça coute bonbon si c'est juste pour faire plus de bruit.

car niveau perfusais content du joujou.

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Message par victor_SMC Mer 18 Oct 2017 - 20:50

La ligne complète Akra n'est pas catalysée.
Mais le kit complet n'est pas donné, après pour l'avoir eu c'est le top  ;-)
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Message par toyoo Mer 18 Oct 2017 - 21:38

hello

merci d'avoir répondu ;-) 

on parle bien de ceci? si oui je pensais que c'était catalysé,vu que ce n'test pas " un simple tube " 

https://www.kuttler.fr/echappement-ktm-690-duke-2012/290901-collecteur-akrapovic-690-duke-2012-2013.html

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Message par victor_SMC Jeu 19 Oct 2017 - 13:19

C'est un pré-silencieux qui doit avoir un autre nom technique! 
Mais ce n'est pas un catalyseur. 
Pour être en kit evo moins cher tu peux acheter l'aac seul, ajourer ta boîte à air et utiliser un decata. Il te faudra la carto Akra dans ce cas!
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Message par toyoo Jeu 19 Oct 2017 - 21:39

merci pour les infos m'sieur ;-)  

je vais sans doute partir sur le kit du lien que j'ai donné, ça à l'air correcte le laisserais monté via le concessionnaire .

j'espère que j'en serais content :-)

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