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Message par marc_2b Lun 9 Déc 2013 - 0:32

Bonjour, malgré les sujets déjà crée je n'ai pas vu la réponse a ma question qui est : "Est ce mauvais de mettre un bypass sur une duke 690 R"
Si ce n'est pas mauvais quels sont les modifications a faire en plus de la monte du bypass.
Merci d'avance

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Message par Math06 Lun 9 Déc 2013 - 7:26

Bonjour Marc.
Ta question est interressante il faut le dire. Et tu fais bien de la poser.

Je suis épaté. Tu as parcouru en long en large et en travers le forum, tu n'y as trouvé ni la réponse à cette fameuse question qui nous turlupine tous autant que l'on est, ni la rubrique présentation.
alors pour toi, et seulement parce que je suis persuadé que ce nétait pas un oubli ou juste un besoin de consommation, je vais te mettre le lien pour accéder à la case présentation.
Ainsi, tout aura été fait dans les règles de l'art, et réponse à cette question incontournable tu auras!
Ca se passe ICI
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Message par Mikey Lun 9 Déc 2013 - 7:58

Surtout qu'on en a parlé X fois...
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Message par glouglou Lun 9 Déc 2013 - 12:50

J'ai demandé a mon garagiste week end dernier, il m'a dit que normalement non sauf si t'as vraiment pas de chance... Il est enlevé pour le circuit (gain de poids) donc logiquement c'est que c'est bon... 

Après concernant la carto à mettre c'est la question que je me pose, d'après ce que j'ai lu, tu laisses tourner la moto 15 min a l'arrêt et ensuite tu va faire un tour en tirant sur les rapports pour que l'injection ce fasse.

Voila  
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Message par marc_2b Lun 9 Déc 2013 - 21:35

ok glouglou, je demanderai aussi à mon concessionnaire mais merci de ta réponse

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Message par glouglou Lun 9 Déc 2013 - 22:14

Par contre tu risques de perdre ta garantie moteur... C'est moins cool ça 
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Message par Mikey Sam 12 Avr 2014 - 19:06

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Message par Gibson325 Dim 13 Avr 2014 - 2:29

En gros ca donne rien ?

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Message par Mikey Dim 13 Avr 2014 - 10:37

Sans carto, non.
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Message par Gibson325 Dim 13 Avr 2014 - 12:58

Un carto en francais c'est un "map" ? Maping d'injection ?

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Message par Mikey Dim 13 Avr 2014 - 13:39

Oui, cartographie "maping".
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Message par vendicator Ven 16 Mai 2014 - 21:57

Pour m'as config moto...
j'ai actuellement bypass fresco + silencieux akra + DNA st2 (Boite A Air)
silencieux = change pas grand chose sur la moto appart le look ;)
silencieux + DNA st2(BAA) = meilleure gestion du bas régime, monte plus dans les tours, bruit un peu plus grave quand on ouvre vue que ça respire mieux.( bon look aussi)
silencieux + DNA st2(BAA) + bypass fresco = la même chose que avant avec un vrai bruit de 690KTM, toujours la meilleure gestion du bas régime, avec une ouverture de gaz monstrueuse au niveau du bruit.

sinon je n'ai fait aucune autre configuration au niveau de la carto. Juste laisser tourner le temps que la sonde gère tout.
et tout marche nikel 
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Message par Mikey Sam 17 Mai 2014 - 21:52

Dommage qu'il soit pas beau le dna s2.
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Message par vendicator Ven 23 Mai 2014 - 0:53

moi j'aime assez, par rapport au cache juste noir ou transparent !!!! 
après chacun ses goûts  


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Message par Jmdkart Ven 23 Mai 2014 - 13:55

Petit conseille avec le tube fresco: mettez la carto de la ligne complete akra.

Je viens de griller mon joint d embase car on m a dit de ne rien faire
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