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Message par ed78 Lun 16 Déc 2013 - 20:39

Bonjour,

Sur mon ADV je prévois des phares additionnels d'origine "KTM", problème de batterie en perspective ?
l’éclaire d'origine est il suffisant ?
phares additionnels led ? 
vous avez quoi vous ?
rien, led, phares additionnels origine KTM ?


Qu'en pensez vous ?


merci

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Message par jéjé92 Lun 16 Déc 2013 - 20:52

J'ai les addi de chez KT et pour avoir rouler avec en pleine nuit et en pleine campagne ça éclaire très bien j'ai testé sans et c'est pas la même histoire.
Aucun problème de batterie ;)
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Message par ed78 Lun 16 Déc 2013 - 21:16

ok,
merci pour le retour

au plaisir de te rencontrer voisin

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Message par joracing74 Lun 16 Déc 2013 - 21:19

Led de chez ADV monster..... c'est simple, tu ne rouleras jamais plus la nuit...!! Il fait toujours jour!!!
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Message par ed78 Lun 16 Déc 2013 - 21:23

joracing74 a écrit:Led de chez ADV monster..... c'est simple, tu ne rouleras jamais plus la nuit...!! Il fait toujours jour!!!


bon ça se complique peut être un choix un faire 
merci pour l'info, je prends note j'vais voir ça 

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Message par joracing74 Lun 16 Déc 2013 - 22:00

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Message par PIERROT Lun 16 Déc 2013 - 22:09

donc je confirme les projecteur KTM sont à Led et sont un très bon complément d éclairage au phare d origine et l ensemble est déjà concluant ....

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Message par ed78 Lun 16 Déc 2013 - 22:19

merci pour tout çà

un peut de lecture, comparaison et choix, mais si les KTM sont à led ...
... sur une neuve de l’origine j'aime bien surtout si c'est à led à voir

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Message par Orhum Lun 16 Déc 2013 - 22:58

moto mag déconseille les givi qui m'avaient tenté un moment.
ce seraient les seuls (ou rares) à être homologués.

J'ai remarqué que le phare eclairait trop bas pour mon usage.
De nuit ca plonge bcp au freinage sur les ronds points.

Je pense que les phares additionnels doivent aider ds ce cas là.
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Message par ed78 Lun 16 Déc 2013 - 23:02

bien vu  Phares additionnels  918415 


merci pour l'info

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Message par barbaduke Mar 17 Déc 2013 - 10:02

Je vais peut-être polémiquer un peu, mais c'est gentil ;-)
Je croise de plus en plus souvent de gros trail avec des additionnels, c'est "à la mode".
En fait, j'ai remarqué que presque toutes les 1200GS en sont équipées.
Je trouve cela esthétique tout d'abord et sans doute très bien pour la sécurité la nuit.

Reste que j'ai aussi constaté que ça éblouissait quand même pas mal les autres, de face comme de derrière dans le rétro.
Une GS me suivait l'autre soir, j'étais en caisse et j'en prenait plein la tronche dans le rétro central, même en position nuit (automatique sur ma bagnole).
Pareil de face, j'ai croisé plusieurs fois des motos qui en étaient équipées et même de jour, je trouve que ça éblouit.

Du coup, je voulais commander les KTM pour mon petit Noël en utilisant mon bon de réduc mais j'hésite en pensant "aux autres"...
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Message par Orhum Mar 17 Déc 2013 - 11:44

Vu la dépense, pour les KTM powerparts, j'ai eu le temps de reflechir... 
je me suis mis en  mode pas d'achat impulsif (c'est plus facile vu la facture).

En relevant mon phare qui eclairait un peu trop la roue avant en exagérant, et pas assez loin ca va deja mieux.

Pour les puristes (juristes) moto mag rappelle que sur une moto on ne peut/doit pas voir plus de deux phares allumés en meme temps...

Distrayant !  Phares additionnels  802960 
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Message par ed78 Mar 17 Déc 2013 - 11:54

barbaduke a écrit:Je vais peut-être polémiquer un peu, mais c'est gentil ;-)
Je croise de plus en plus souvent de gros trail avec des additionnels, c'est "à la mode".
En fait, j'ai remarqué que presque toutes les 1200GS en sont équipées.
Je trouve cela esthétique tout d'abord et sans doute très bien pour la sécurité la nuit.

Reste que j'ai aussi constaté que ça éblouissait quand même pas mal les autres, de face comme de derrière dans le rétro.
Une GS me suivait l'autre soir, j'étais en caisse et j'en prenait plein la tronche dans le rétro central, même en position nuit (automatique sur ma bagnole).
Pareil de face, j'ai croisé plusieurs fois des motos qui en étaient équipées et même de jour, je trouve que ça éblouit.

Du coup, je voulais commander les KTM pour mon petit Noël en utilisant mon bon de réduc mais j'hésite en pensant "aux autres"...



à savoir si,
1) c'est des phares longues portées ou,
2) des antibrouillards


dans le cas 1 : pour optimiser les pleins phares, donc tout seul sur la route
le cas 2 : souvent utilisés pour etre vu

mais dans les 2 cas si c'est mal réglé, pas bon pour tout le monde

je crois que les KTM sont des longues portées et les BMW antibrouillards, sur les XTZ sont des antibrouillards

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Message par P'tit boulli Mar 17 Déc 2013 - 18:17

C est vrai qu'en réglant correctement les phares additionnels de chez katoch, on y voit beaucoup plus clair et on n'éclaire pas trop haut donc pas vraiment de gène pour les autres, par contre j ai remarqué que le faisceau est assez large et quand on prend de l'angle dans une courbe on a tendance à éclairer les étoiles ou l'interieur de la caisse que tu es en train de doubler,ou celle que tu croises et là à mon avis ça peut gêner
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Message par jéjé92 Mar 17 Déc 2013 - 21:05

Perso c'est bien pour ça que je l'ai mis, être bien vu par les autres dans le flo de la circulation parisienne ;)
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Message par ed78 Dim 5 Jan 2014 - 11:37

ed78 a écrit:











barbaduke a écrit:Je vais peut-être polémiquer un peu, mais c'est gentil ;-)
Je croise de plus en plus souvent de gros trail avec des additionnels, c'est "à la mode".
En fait, j'ai remarqué que presque toutes les 1200GS en sont équipées.
Je trouve cela esthétique tout d'abord et sans doute très bien pour la sécurité la nuit.

Reste que j'ai aussi constaté que ça éblouissait quand même pas mal les autres, de face comme de derrière dans le rétro.
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à savoir si,
1) c'est des phares longues portées ou,
2) des antibrouillards


dans le cas 1 : pour optimiser les pleins phares, donc tout seul sur la route
le cas 2 : souvent utilisés pour etre vu

mais dans les 2 cas si c'est mal réglé, pas bon pour tout le monde

je crois que les KTM sont des longues portées et les BMW antibrouillards, sur les XTZ sont des antibrouillards






Lesdits phares additionnels "KTM" ben, c'est un éclairage antibrouillard !


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Message par Orhum Lun 6 Jan 2014 - 10:54

donc ca eclaire pas loin ? et ca sert pas à gd choses ! (si c'est comme sur les bagnoles)
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Message par ed78 Lun 6 Jan 2014 - 11:32

.
Normalement oui, sauf pour les bonnes manufactures comme KTM.
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Message par Orhum Lun 6 Jan 2014 - 13:12

si je comprends bien, tu as les phares additionnels KTM et tu en es content ? 
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Message par Jim Lun 6 Jan 2014 - 13:21

Ce n'est pas à moi que la question mais j'en suis content aussi...

Ils font un large faisceau blanc qui éclaire vraiment bien en complément des codes et phares.
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Message par ed78 Lun 6 Jan 2014 - 15:23

Orhum a écrit:si je comprends bien, tu as les phares additionnels KTM et tu en es content ? 



NON ! je n'ai même pas (encore) la moto !!!!

Après les différentes lecture sur le forum, a l'unanimité ils sont bien et évidemment le concess. me dit pareil ...
- Ils seront en option sur la moto

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Message par rominouche Lun 6 Jan 2014 - 19:19

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Message par ed78 Lun 6 Jan 2014 - 19:29

.

Oui, c'est bien, mais sur l'ADV faut voir avec la compatibilité de l’électronique.

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Message par rominouche Lun 6 Jan 2014 - 19:44

Ha oui, l'électronique, ca devient vraiment de plus en plus compliqué de faire quoi que ce soit sans passer par la case KTM
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Message par Math06 Lun 6 Jan 2014 - 19:45

C'est malheureusement déjà le cas sur les bar, et c'est bien l'idée qu'ils ont.
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