Je suis perdu .

 Bonjour à tous ,

Voilà je me lance car je suis perdu et je suis peut être pas le seul ( enfin j'espère )
Pour résumer je suis l'heureux possesseur d'une SMT 2012 blanche magnifique
Avec une peinture perso du garde boue avant qui la rend unique et encore plus belle a
mes yeux . Je lui ai offert des silencieux Akra avec le Y pour avoir le son en plus de la vue.
Je n'ai pas mis les 3 catas pour qu'elle respire mieux . J'ai supprimé les brides 2/3 et 
enlevé les papillons . 
J'ai pris contact avec Nikita bike de Fréjus pour la carto , mais ce dernier me dit qu'il ne fait
pas , uniquement la carto 106 ce qui ne me convient pas car même si je ne suis pas capable
d'utiliser toute la puissance de la machine , je veux avoir la machine d'origine , celle que les 
Ingénieurs ont étudiés et que finalement j'ai acheté ( en 106 elles sont pas moins chéres )
De plus en étudiant les différents sujets du forum les choses se compliquent . BAA , SLS ,
ect......d'où le titre de mon post . Le but premier est de toute façon de préserver la santé 
de ma belle . Puis je continuer a rouler comme ça ? Quelle sont les motifs a faire en priorité ?
A qui la confier ? Je suis dans le Var .

Merci à vous .

   
Nino, le lâches pas celui là, il est carrément docteur en carto!!
Et en plus d'humeur à aider !!
Vu tout ce que tu as fait à ta machine, tu devrais pas galérer longtemps avec ça ...
Y'a un fil qui s'appelle entraide Tune ECU par région , sur lequel se sont répertoriés ceux qui peuvent aider les autres sur ces histoires de cartos...
Prends le temps de lire (oui, je sais y'en a pour un moment, je suis pas encore arrivé au bout... donc j'ai pas encore branché le pc sur la moto) mais y'a vraiment tout ce qu'il faut ici.

Ca m'inspire une question Supermothard, ce sont vraiment deux métiers différents concessionnaire et préparateur ? En quoi la responsabilité du préparateur est moins grande que celle du concessionnaire ? On considère que celui qui va voir le préparateur fait du rallye ou du circuit, alors que si on va chez le concess on prend la route ensuite ?

Prés de Fréjus ,il y a 2rteam qui fait des cartos " simples " type tune-ecu à 250 euros ht ou très spécifiques à 450 euros ht .

C'est la formule à 450 roros que j'ai choisi pour mon tracer 690 duke 3 ,(plus unsupplément pour le montage d'arbre à cames rallye,et suppression du SAS et de la sonde Lambda )et il tourne comme une horloge   

Hé là! Un autre pape de la carto ! manque plus que le père Noël sur ton topic !

laurent73 a écrit:Si t as viré  les pap aux... t es en full....

450€ HT  pour une carto ?????    

+1      

En ce qui me concerne,il s'agissait bien de CREER une cartographie pour une configuration moteur n'ayant jamais été testée :

Personne n'a jamais adapté de pot Super-Trapp sur un LC4 654 cc ,associé à un arbres à cames Rallye ,un filtre K&N qui n'est pas celui du kit EVO ,la suppression du S.A.S que je sache ?

Etant membre d'un forum U.S et d'un forum british depuis 2009 ,j'ai vu beaucoup de gars qui ont joué à l'apprenti sorcier ingénieur et qui ont tout simplement pété leur moteur ..   

J'ai donc choisi la sécurité ,c'est à dire le travail d'un professionnel ,ayant de l'expérience (préparation de KTM pour le championnat de france de rallye ) et des résultats

La préparation "light" a nécessité en plus du montage de l'arbres à cames :

La soudure inox d'une douille permettant l'analyse par sonde Wide band (comme le recommande Supermothard et Unityraptor )

et pas moins de 6 passages pour l'ajustement de la cartographie après essai routier,ville et route de montagne .

Alors oui,c'est cher ,mais moins qu'une casse moteur ,et ça marche !   

Bien dit !         

dommage que tu soit si loin je te l aurais fait sans soucis et j taurais meme payer une mousse pendant que ca charger

Merci Anthone , je me sent moins seul.......Quant à toi Victor je trouve que tu pourrai faire un petit effort pour venir te balader dans le sud ,
je serai bien monté mais j'ai pas les chaînes . 
Je vais finir par passer par le concess et rester sur la carto Akra 106 !!!

Tu devrais reformuler ta question à la rubrique injection pour les 990 du genre :"S.OS Tune-ecu dans le 83"