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Je suis perdu .

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Message par Nino Sam 28 Déc 2013 - 16:10

Je suis perdu . 40522 Bonjour à tous ,

Voilà je me lance car je suis perdu et je suis peut être pas le seul ( enfin j'espère )
Pour résumer je suis l'heureux possesseur d'une SMT 2012 blanche magnifique
Avec une peinture perso du garde boue avant qui la rend unique et encore plus belle a
mes yeux . Je lui ai offert des silencieux Akra avec le Y pour avoir le son en plus de la vue.
Je n'ai pas mis les 3 catas pour qu'elle respire mieux . J'ai supprimé les brides 2/3 et 
enlevé les papillons . 
J'ai pris contact avec Nikita bike de Fréjus pour la carto , mais ce dernier me dit qu'il ne fait
pas , uniquement la carto 106 ce qui ne me convient pas car même si je ne suis pas capable
d'utiliser toute la puissance de la machine , je veux avoir la machine d'origine , celle que les 
Ingénieurs ont étudiés et que finalement j'ai acheté ( en 106 elles sont pas moins chéres )
De plus en étudiant les différents sujets du forum les choses se compliquent . BAA , SLS ,
ect......d'où le titre de mon post . Le but premier est de toute façon de préserver la santé 
de ma belle . Puis je continuer a rouler comme ça ? Quelle sont les motifs a faire en priorité ?
A qui la confier ? Je suis dans le Var .

Merci à vous .

Nino
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Message par supermothard Sam 28 Déc 2013 - 17:01

heu ! tu est sur d'avoir jeté un oeil dans la mine d'info qu'est ce forum avant de poser ta question ? ou alors tu est timide et tu n'ose pas demander d'aide directe   Je suis perdu . 679266    lol! 
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Message par Fabofpoet Sam 28 Déc 2013 - 17:24

Je suis perdu . 802960 Je suis perdu . 802960 Je suis perdu . 802960 
Nino, le lâches pas celui là, il est carrément docteur en carto!!
Et en plus d'humeur à aider !!
Vu tout ce que tu as fait à ta machine, tu devrais pas galérer longtemps avec ça ...
Y'a un fil qui s'appelle entraide Tune ECU par région , sur lequel se sont répertoriés ceux qui peuvent aider les autres sur ces histoires de cartos...
Prends le temps de lire (oui, je sais y'en a pour un moment, je suis pas encore arrivé au bout... donc j'ai pas encore branché le pc sur la moto) mais y'a vraiment tout ce qu'il faut ici.

Ca m'inspire une question Supermothard, ce sont vraiment deux métiers différents concessionnaire et préparateur ? En quoi la responsabilité du préparateur est moins grande que celle du concessionnaire ? On considère que celui qui va voir le préparateur fait du rallye ou du circuit, alors que si on va chez le concess on prend la route ensuite ?

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Message par ktm.street-tracker Sam 28 Déc 2013 - 18:14

Prés de Fréjus ,il y a 2rteam qui fait des cartos " simples " type tune-ecu à 250 euros ht ou très spécifiques à 450 euros ht .

C'est la formule à 450 roros que j'ai choisi pour mon tracer 690 duke 3 ,(plus unsupplément pour le montage d'arbre à cames rallye,et suppression du SAS et de la sonde Lambda )et il tourne comme une horloge  Je suis perdu . 762845 
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Message par laurent73 Sam 28 Déc 2013 - 20:42

Si t as viré  les pap aux... t es en full....

450€ HT  pour une carto ????? cvb  cvb 
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Message par Fabofpoet Sam 28 Déc 2013 - 23:02

Hé là! Un autre pape de la carto ! manque plus que le père Noël sur ton topic !
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Message par DREF33 Dim 29 Déc 2013 - 13:34

@laurent73 a écrit:Si t as viré  les pap aux... t es en full....

450€ HT  pour une carto ????? cvb  cvb 

+1 Je suis perdu . 53521 Je suis perdu . 53521 Je suis perdu . 53521 Je suis perdu . 53521 Je suis perdu . 53521 
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Message par ktm.street-tracker Dim 29 Déc 2013 - 14:17

En ce qui me concerne,il s'agissait bien de CREER une cartographie pour une configuration moteur n'ayant jamais été testée :

Personne n'a jamais adapté de pot Super-Trapp sur un LC4 654 cc ,associé à un arbres à cames Rallye ,un filtre K&N qui n'est pas celui du kit EVO ,la suppression du S.A.S que je sache ?

Etant membre d'un forum U.S et d'un forum british depuis 2009 ,j'ai vu beaucoup de gars qui ont joué à l'apprenti sorcier ingénieur et qui ont tout simplement pété leur moteur ..  Je suis perdu . 802960 

J'ai donc choisi la sécurité ,c'est à dire le travail d'un professionnel ,ayant de l'expérience (préparation de KTM pour le championnat de france de rallye ) et des résultats

La préparation "light" a nécessité en plus du montage de l'arbres à cames :

La soudure inox d'une douille permettant l'analyse par sonde Wide band (comme le recommande Supermothard et Unityraptor )

et pas moins de 6 passages pour l'ajustement de la cartographie après essai routier,ville et route de montagne .

Alors oui,c'est cher ,mais moins qu'une casse moteur ,et ça marche !  Je suis perdu . 206106 

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Message par supermothard Dim 29 Déc 2013 - 15:40

c'est clair une carto maison ça peut être long a faire, a titre d'exemple sur la mienne c'est environ 2 jours et  1/2  au banc et il reste a fignoler.

mais ce dont a besoin notre amis c'est d'une ame charitable près de chez lui pour lui charger la carto akra full et la c'est beaucoup moins cher de l'ordre d'une bière par exemple   lol! 
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Message par ktm.street-tracker Dim 29 Déc 2013 - 18:03

Bien dit !  Je suis perdu . 960881   Je suis perdu . 960881   Je suis perdu . 960881 
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Message par Nino Lun 30 Déc 2013 - 10:27

Merci Supermotard tu as tout compris , j'ajouterai simplement la 
notion de confiance que je recherche en priorité .
Salut à tous . Pour la boisson pas de problème ....

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Message par anthone45 Jeu 2 Jan 2014 - 9:34

Rassure toi  lol!  lol! ............... Je suis dans le même cas que toi!!

J'ai lus pas mal de sujets, concernant les SAS,BAA,TUNEECU.... puis tout les autres mais du coup plus je lis et plus ça devient l'embrouille  Je suis perdu . 802960  Je suis perdu . 802960
Dans quel ordre faire les manips,le faire physiquement ou juste décocher sur tuneecu.....Whaaaa c'est le bordel tout ça  Je suis perdu . 752392 
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Message par victor Jeu 2 Jan 2014 - 9:50

dommage que tu soit si loin je te l aurais fait sans soucis et j taurais meme payer une mousse pendant que ca charger
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Message par Nino Jeu 2 Jan 2014 - 23:04

Merci Anthone , je me sent moins seul.......Quant à toi Victor je trouve que tu pourrai faire un petit effort pour venir te balader dans le sud ,
je serai bien monté mais j'ai pas les chaînes . 
Je vais finir par passer par le concess et rester sur la carto Akra 106 !!!

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Message par ktm.street-tracker Ven 3 Jan 2014 - 11:13

Tu devrais reformuler ta question à la rubrique injection pour les 990 du genre :"S.OS Tune-ecu dans le 83"  Je suis perdu . 84126 
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