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vitesse qui gratte

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Message par didou067 Dim 29 Déc 2013 - 19:44

salut a tous,

 Après avoir fait une petit tour entre deux goute cette aprèm,
 J'ai pu remarquer quand la moto tourne au point mort et quand je voilais passer la première elle avait du mal a passer  ca claque un bon CLAQUE ou si je veux la passer doucement ca fait comme quand on embrayé pas assez sur une voiture le grgrgrgrgrg et claque et ca passe  pourtant je suis embraye a font.

 Quel peut être le problème et que faut il faire pour le réglé ou est ce que cela et normal ?   


merci d'avance pour vos réponse.

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Message par michel06210 Dim 29 Déc 2013 - 19:51

 vitesse qui gratte  84126   Je pense que c'est normal ,la première claque toujours 
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Message par Ponpon Dim 29 Déc 2013 - 19:52

Tu as peut être une bulle dans ton liquide d'embrayage, essaye de faire une purge.
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Message par Ponpon Dim 29 Déc 2013 - 19:53

@michel06210 a écrit: vitesse qui gratte  84126   Je pense que c'est normal ,la première claque toujours 

Oui ça claque toujours un peu, il faut appuyer franchement.
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Message par didou067 Dim 29 Déc 2013 - 19:57

Je pose cette question cars sur ma street ca passé tous seul .
Demain je vais acheté ce qu il faut pour faire une petite purge apres on verra. 
a oui enfaite c'est quoi l'huile qu'il faut du minéral ou DOT?

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Message par stephane95 Dim 29 Déc 2013 - 22:11

Huile minéral qui s'abîme très vite !
A vidanger tous les 5000 kms pour retrouver un passage facile !
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Message par didou067 Dim 29 Déc 2013 - 22:15

je pense que cette huile va très bien aussi ;

http://www.motoverte-review.com/Accessoires-Moto/huile-hydraulique-minerale-lhm-embrayage-ktm.html

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Message par windie Dim 29 Déc 2013 - 22:25

La mienne a tjs fait ça et toutes les autres que j'ai essayé aussi. Elle a 40000 bornes, le liquide a été purgé plusieurs fois et c'est tjs pareil ...
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Message par didou067 Dim 29 Déc 2013 - 23:32

je vous poste une vidéo

 https://www.youtube.com/watch?v=6l_E7ZQkZgw&feature=youtu.be

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Message par AT Benoit Dim 29 Déc 2013 - 23:56

Faut pas oublier que ce ne sont pas des motos de petites natures, ça s'adresse à des motards "affirmés", pas des timides, donc on passe les vitesses avec conviction et gaaaazzzzzz!!
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Message par didou067 Lun 30 Déc 2013 - 0:19

Ouinje suis d'accord avec toi mais j ai l impression que je vais arraché le sélecteur pour passé la première

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Message par AT Benoit Lun 30 Déc 2013 - 0:30

Toute proportion gardée, sur la mienne, j'ai aussi remarqué que ça n'avait rien à voir avec une Honda ou autre...
 Tu peux essayer de débrayer à fond (mais ça tu le fais déjà comme tu l'as précisé) et attendre deux ou trois secondes avant de presser sur le sélecteur (pour voir) histoire que le mouvement de rotation des pignons de la boite ralentisse un peu...
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Message par stephane95 Lun 30 Déc 2013 - 7:06

Moi quand le liquide est neuf, la boîte est vraiment un régal. Mieux que toutes les autres marques que j'ai essayé . Par contre après 5000 bornes , ça commence à gratouiller donc vidange en 15 minutes et c'est reparti. Je mets du Magura en or massif :-)
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Message par Thierry G Lun 30 Déc 2013 - 7:42

@didou067 a écrit:je pense que cette huile va très bien aussi ;

http://www.motoverte-review.com/Accessoires-Moto/huile-hydraulique-minerale-lhm-embrayage-ktm.html


Je mets du LHM citroën (liquide vert) dans le magura de mon enduro et effectivement je n'ai jamais eu de problème cependant je vidange très régulièrement ce qui n'est pas très long et peu couteux avec ce LHM.
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Message par abel sm Lun 30 Déc 2013 - 10:25

Lhm aussi. Pareil que le liquide magura et au moins dix fois moins cher.

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Message par didou067 Lun 30 Déc 2013 - 13:13

Voila huile changé mais sa ne change rien .

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Message par Pitchoune Ven 3 Jan 2014 - 13:25

@didou067 a écrit:Je pose cette question cars sur ma street ca passé tous seul .
Demain je vais acheté ce qu il faut pour faire une petite purge apres on verra. 
a oui enfaite c'est quoi l'huile qu'il faut du minéral ou DOT?



Bonjour j'ai un peu de mal à te suivre ? La norme DOT est la norme pour le liquide de frein DOT 3, 4 , 5 , 5,1 ?????? sur la 990 Préconisée 5,1
Je vois pas trop le rapport avec l'huile de boite ???
Huile moteur préconisée est Synthétique Type JASO T903 MA 10w50 OU MOTOREX SYNT T  5w40 et sert en même temps pour l'huile de boite !!!!
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Message par AT Benoit Ven 3 Jan 2014 - 13:30

Heu, il parlait de l'émetteur/récepteur de commande d'embrayage qui fonctionne au liquide spécial pour commandes Magura mais le LHM fait parfaitement l'affaire à en croire de nombreux utilisateurs...
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Message par Kawa Turbo 1135 Sam 4 Jan 2014 - 10:06

Bonjour,
Tu en es ou de ta vidange moteur ?
Le barillet, les fourchettes, les pignons, tout cela baigne dans ton huile moteur.
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Message par didou067 Sam 4 Jan 2014 - 10:46

Tout à était fait le problème et résolu.

Mon mecano ma dit que c normal car la moto à était stocké depuis juillet et c un disque d embrayage qui a collé car quand on essayé de la pousser avec la premier on avait du mal à la faire rouler c était comme si je freiner de l arrière mais après avoir roulé une bonne centaine de kilomètres le kproblème et réglé Ca fait le claque habituel comme toute les moto .

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Message par WhiteSoul Mer 19 Fév 2014 - 11:09

@Pitchoune a écrit:
Bonjour j'ai un peu de mal à te suivre ? La norme DOT est la norme pour le liquide de frein DOT 3, 4 , 5 , 5,1 ?????? sur la 990 Préconisée 5,1
Je vois pas trop le rapport avec l'huile de boite ???
Huile moteur préconisée est Synthétique Type JASO T903 MA 10w50 OU MOTOREX SYNT T  5w40 et sert en même temps pour l'huile de boite !!!!
A+++

Il ne parle pas de l'huile de boite, mais de l'huile hydraulique de l'embrayage.
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