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Message par dams851 Jeu 30 Jan 2014 - 21:59

Maintenant que j'ai bien cerné ma duke 4 je trouve l'amortisseur de la duke pas très performant, et j'ai dans l'idée de le changer. J'ai cherché chez EMC et Olhins rien trouvé. Connaissez-vous la marque Wilbers ?  Le prix de celui que j'ai vu est "abordable", voici le lien http://www.mecadata.com/690-duke-ktm-690-duke-12/552201801-amortisseur-wilbers-stage-1-ktm-690-duke-ktm-690-duke-annee-12.html sachant que le modèle au dessus est à plus de 800€ ça pique un peu  lol! 

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Message par pascal26 Jeu 30 Jan 2014 - 22:13

Je connais pas mais la compression n est pas reglable ?
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Message par dams851 Jeu 30 Jan 2014 - 22:49

Il ne me semble pas. Sinon niveau prix c'est le double...!

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Message par scrat Jeu 30 Jan 2014 - 23:22

Prends celui de la R chez ktm .
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Message par grutix Jeu 30 Jan 2014 - 23:31

Fourche et amortisseur de la R sont parfait!
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Message par dams851 Ven 31 Jan 2014 - 7:50

J avais cru voir les prix il me semble sue c est pire que du olhins donc hors budget. Vous avez le prix de l amorto arrière ?

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Message par scrat Ven 31 Jan 2014 - 8:13

1200e depuis peu , ils ont augmenté le tarif ,c'est dommage c'était bien moins cher l'année dernière .
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Message par Katévox Ven 31 Jan 2014 - 8:16

Trouvé sur le net, chez KTM :

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Message par grutix Ven 31 Jan 2014 - 9:13

C'est pour ça que quand j'entend que le delta entre la duke et duke r n'est pas justifié je bondi! 
Il suffit de regarder les différences d'équipement et de faire le compte!
Il vaut mieux l'acheter directement en R!
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Message par pascal26 Ven 31 Jan 2014 - 10:40

Pas en achetant les pieces d occases ....
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Message par scrat Ven 31 Jan 2014 - 13:15

Le prix vient d'augmenter , début 2013 il était a moins de 1000€ , je l'ai acheté neuf chez mon concess a 650€ , chercher l'erreur , ou comment vendre hors de prix un amorto tout ce qu'il a de plus classique ...
1200€ ça ne les vaut pas , loin de la .
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Message par dams851 Ven 31 Jan 2014 - 13:22

Il me semblait pour le prix, c'est beaucoup trop pour moi...! Plus cher que de l ohlins lol !
J aimerais ne pas dépasser 500€, d ou le wilbers, mais a voir si ça vaut le coup et s'il est réellement mieux que celui d'origine.

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Message par dams851 Ven 31 Jan 2014 - 13:23

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Message par grutix Ven 31 Jan 2014 - 13:35

Pour info , il y a plus de 4000 € de différences de pièces entre la duke et la r donc même d'occase sous réserve de trouver toute les pièces, je ne suis pas sûr que ce soit une affaire!
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Message par PP33 Ven 31 Jan 2014 - 15:44

Effectivement, c'est des chiens !!! je l'ai payé 600 € neuf l'an dernier !! Ils ne manquent pas d'air car je suppose que je ne suis pas le seul à avoir posé un amorto de R sur une Duke standard.....vu qu'au bout de 10.000 bornes l'amorto était cuit ! Ils on du s'en apercevoir et se dire que c'était un bon filon.....car ça m'étonnerait que le prix de revient aie boublé en 1 an !!!
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Message par Flyingtrottinette Ven 31 Jan 2014 - 19:48

Mets un amorto de Duke 3 d'occase (voir les annonces)

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Message par scrat Ven 31 Jan 2014 - 20:04

Il est plus long celui de duke 3 pas sur que ce soit très bien .
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Message par Flyingtrottinette Ven 31 Jan 2014 - 20:10

scrat a écrit:Il est plus long celui de duke 3 pas sur que ce soit très bien .

Ca a été fait par un Forumeur, 2/3 cm de plus au niveau de la selle.
Celui de la R est aussi plus long.

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Message par scrat Ven 31 Jan 2014 - 20:17

Je sais j'en avais un de R , mais moins qu'un de duke 3 , après un duke 3 tu peux le faire préparer pour réduire sa longueur , suivant les tarifs ça peu être une alternative efficace
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Message par joss_75 Ven 31 Jan 2014 - 20:43

appelle ce fournisseur, matos au top et prix accessible je pense :
vois s'il a ta référence et tiens nous au jus !
http://www.fournales.fr/contact/
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Message par dams851 Ven 31 Jan 2014 - 21:34

@PP33 t as tué l amorto en 10000km ? Dans ce cas la je me fais pas des idées en me disant qu il est pas top ! Autant la fourche avant ça va mais l arrière dès qu on hausse le ton il est vite dépassé !

1200€ c est trop en + pour l utilisation que j en ai je pense pas que je l utiliserais à son plein potentiel...

D occase je suis pas très chaud je vais essayer de voir les tarifs du neuf suivant les retours.

@joss_75 je vais essayer de voir avec lui merci.

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Message par joss_75 Ven 31 Jan 2014 - 21:46

@dams851 : je t en prie (je suis un grenoblois d'origine...)
je pense que tu en auras pour 600 euros max chez fournales.a+
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Message par Thierry G Sam 1 Fév 2014 - 8:10

L'amortisseur Wilbers à 400€ je ne suis pas certain qu'il soit bien plus endurant et qualitatif que l'amortisseur d'origine.
C'est un amortisseur de base + avec pour seuls réglages la précharge du ressort et la détente hydraulique.

Eassaye plutôt de trouver un amortisseur avec triple réglage (ressort, détente et compression) dans des marques alternatives comme Bitubo, Matris, etc... mais pas sur que le budget soit significativement inférieur au WP de la Duke R.
Le Fournales pourrait être une autre alternative car de par sa conception, c'est le top au niveau confort mais je trouve que le groupe hydraulique est un poil succint notamment car il n'y a qu'un seul réglage possible pour la détente alors qu'il faudrait un réglage différentié de la détente pour le début de course et un autre pour la fin de course.  
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Message par dams851 Sam 1 Fév 2014 - 11:10

Merci pour les remarques.
Je tiens à préciser que mon but n est pas de faire de la piste. Je fais presque que de la route de montagne, et à allure "sportive" sur des routes dégradées l amortisseur est vite largué, j aimerais un bon compromis entre sport et confort sans taper dans du très haut de gamme a 1200€...!–

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Message par abel sm Sam 1 Fév 2014 - 11:20

Pourquoi ne pas faire préparer celui que tu a.

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