[TUTO] reglage injection suite coupures injection et ralenti trop haut
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[TUTO] reglage injection suite coupures injection et ralenti trop haut
Bonsoir ayant eu et tjs le pb de ralenti trop haut j ai connecte tune sur ma SMT.L reglage du tps en lui meme ne regle pas completement la chose.En y regardant de plus pres je crois qu il ne vaut mieux pas change la synchro des papillons regle en usine.Par contre le moteur de ralenti cde une vis de reglage.ds mon cas le moteur au ralenti (1800 trs) les volets sont 3 mm au dessus de la butee.Je vais tente de joue sur la vis de reglage de ralenti pour reduire le regime moteur.Qu en pensez vous ?
On m a aussi dit de changer la map.A savoir que la moto est full origine.
On m a aussi dit de changer la map.A savoir que la moto est full origine.
TEISSEIRE- Baby KTM
- Votre Moto : SMT990 2010 200EXC 2002
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Re: [TUTO] reglage injection suite coupures injection et ralenti trop haut
T'as essayé en désactivant le moteur pas à pas pour voir?
Re: [TUTO] reglage injection suite coupures injection et ralenti trop haut
T as regardé ce sujet : https://www.ktmmania.net/t11372-resume-sur-les-problemes-d-injection?highlight=resume
laurent73- Sumo Expert
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Re: [TUTO] reglage injection suite coupures injection et ralenti trop haut
ok mric je vais essaye en desactivant le moteur pap.Et merci laurent je vais tt reprendre sur les reglages de tps.Je vous tient au courant
TEISSEIRE- Baby KTM
- Votre Moto : SMT990 2010 200EXC 2002
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