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Démultiplication SD 2006 + FULL

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Message par SD54610 Lun 17 Fév 2014 - 20:41

Bonjour à tous,

J'aimerais avoir votre avis ou un retour d'expérience concernant la démultiplication de mon SD.
Je suis actuellement en 17x41 avec des pots d'origine et une cartographie Française.
Je souhaite la passer en Full et je dois changer mon kit chaîne car il arrive à ses limites.
La question étant, est ce nécessaire de rester en 17x41 une fois libérée ( en sachant que je compte désactiver l'EPC ) ou est ce que je vais récupérer la perte de la réduction de  démultiplication par l'augmentation de puissance et l'absence de l'EPC ????
En quelle démultiplication roulez vous, et en quelle cartographie ? 
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Message par SD54610 Lun 17 Fév 2014 - 22:13

Correction, je suis en 16x41 actuellement !
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Message par WhiteSoul Mer 19 Fév 2014 - 11:05

Tu peux laisser, mais un 2006 en 16*41, ta roue avant doit pas souvent être posée au sol...
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Message par SD54610 Mer 19 Fév 2014 - 17:22

Ben si, quand ça tourne.... 
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Message par SDK Jeu 20 Fév 2014 - 10:29

@SD54610 a écrit:Ben si, quand ça tourne.... 
  


Sous réserve que la roue AV retrouve contact avec le sol avant le virage...

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Message par WhiteSoul Jeu 20 Fév 2014 - 19:30

Je me souviens jamais, 16 c'est le pignon d'origine non ?

Perso j'ai une couronne de 40, et c'est très bien, 41 je trouve ça un peu grand, mais tous les gouts sont dans la nature (d'origine c'est 38)
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Message par supermothard Jeu 20 Fév 2014 - 19:33

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Message par kevrace Mer 2 Avr 2014 - 21:03

je passe en 16*41  lundi  Démultiplication SD 2006 + FULL 750212 je vous tiendrais au courant de mon ressenti par rapport au 16*38 .
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Message par WhiteSoul Jeu 3 Avr 2014 - 11:48

merci supermothard
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Message par SDK Jeu 3 Avr 2014 - 11:58

@kevrace a écrit:je passe en 16*41  lundi  Démultiplication SD 2006 + FULL 750212 je vous tiendrais au courant de mon ressenti par rapport au 16*38 .

Je compte bientôt changer ma couronne et mon coeur balance entre la 40 et 41 dents !
Du coup j'ai hâte d'avoir ton retour !
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Message par Ponpon Jeu 3 Avr 2014 - 12:14

Mets du 40, c'est suffisant.
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Message par WhiteSoul Jeu 3 Avr 2014 - 13:31

+990
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Message par kevrace Mer 9 Avr 2014 - 23:12

@SDK a écrit:

@kevrace a écrit:je passe en 16*41  lundi  Démultiplication SD 2006 + FULL 750212 je vous tiendrais au courant de mon ressenti par rapport au 16*38 .



Je compte bientôt changer ma couronne et mon coeur balance entre la 40 et 41 dents !
Du coup j'ai hâte d'avoir ton retour !

41 c'est e la balle, méga accélération et reprise  par rapport au 38 !!  Que du bon  Démultiplication SD 2006 + FULL 750212
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Message par Cronos Mer 9 Avr 2014 - 23:18

Sur un autre forum, plus dédié au SUPERDUKE,  ils conseillent plutôt de passer en 16×40.

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Message par hyperstud06 Ven 25 Avr 2014 - 8:41

Sur SD 2009, je viens de passer en 16x41.
Net avantage en ville (ben oui, il faut aussi bosser) et pour les reprises. La vitesse maxi est réduite de 10km/h mais de toutes façons, passé 160 c'est trop pénible donc pas important.

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Message par SDK Lun 12 Mai 2014 - 14:57

Changement pour du 16x41 prévu mercredi (SD 2008)...
Initialement je voulais changer pour du 16x40 (meilleur compromis apparement) mais Daffy ne propose que du 38 (origine) ou du 41 (France Equipement).
J'essayerai de faire part de mes retours pour enrichir le sujet.
A suivre !
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Message par Gagy Mar 13 Mai 2014 - 22:57

quel Kilométrage ta brêle?

Le kit chaïne est mort total?

Paske Dafy c'est juste des guignols sur le coup.

Une couronne de 40 ça coûte pas un bras chez KTM...
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Message par SDK Mer 14 Mai 2014 - 9:43

@Gagy a écrit:quel Kilométrage ta brêle?

Le kit chaïne est mort total?

Paske Dafy c'est juste des guignols sur le coup.

Une couronne de 40 ça coûte pas un bras chez KTM...


La SD a 28 000km (achetée à 16 000km).
Sa fait longtemps que je souhaitais changer ma couronne, et vu que la chaine a bien morflé... du coup je préfère changé le kit chaine complet.

Concernant le prix de la couronne "seule", je suis d'accord ça ne coute pas un bras (50 euros chez KTM) mais c'est le prix de l'ensemble du kit qui m'a fait me décider :

Avant d'aller chez Dafy je suis allé faire un devis chez mon cons' KTM : Pignon + Chaine + Couronne en 40 dents
Verdict = 320 euros monté (arf...)
Chez Dafy, qui travaille avec France Equipement, le kit chaine complet (qualité origine) est à 220 euros monté, soit 100 euros de moins...
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Message par SDK Ven 16 Mai 2014 - 9:52

Depuis mercredi Je suis passé de 16x38 en 16x41.
J'ai pu "tester" le changement hier soir, et ben...

 Démultiplication SD 2006 + FULL 697580 

ça allonge les bras !
Ce que j'adore c'est cette combinaison à la fois de "souplesse" et de "violence" !

Souplesse car la moto claque nettement moins à en dessous des 3000 tr/mn sur les premiers rapports. On peut même "enrouler" en 6 à 80/90 km/h sans claquement. Que du bon !

Et lorsque l'on ouvre, punaise ça tracte ! On en perds ses repères sur le rapport engagé... Quelques fois je me saurais cru en seconde lorsque j'étais en fait en 4... Là encore, que du bon !!!
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Message par theblk Mar 5 Aoû 2014 - 0:19

Hello, 

En regardant les factures de mon SD de 2009 je me suis aperçu que je roule en 17/38... j'ai vérifié et bin oui c'est bien le cas. Je me disais aussi que ça tiré pas plus que ça... enfin tous est relatif  Démultiplication SD 2006 + FULL 750212 

Savez vous ou je peux commander un pignon et une couronne l'histoire de m'arracher les bras :D ??
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Message par Cronos Mar 5 Aoû 2014 - 10:01

Sur des sites de concessionnaire ktm. Celui que je préfère est mega service. Ils sont très rapides.

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Message par theblk Sam 9 Aoû 2014 - 13:31

Merci, sinon j'ai trouvé ce site : 

http://www.silverperformance.fr/couronne-acier-pas-origine-525-dents-co40041-7180141-ktm-990-superduke-20052010-p-1175.html

Vous en pensé quoi ? 

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Message par le sellier Ven 19 Déc 2014 - 23:05

oi aussi je suis passé en 16*41 c'est au top!!!
Bon serte la roue av touche moin souvant la route, mais en ville c'est beaucoup moin brut!!!

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