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Message par burner Lun 14 Avr 2014 - 13:50

petite question c'est quoi la taille de l’écrou 26 pour me procurer la douille???

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Message par lebison Lun 14 Avr 2014 - 14:51

@grumly a écrit:Ça me dis rien, mais je suis content que ça te plaise ! En plus ça fausse encore plus le compteur qui a déjà un bon 10% d'optimisme!


Faut , le compteur est pris sur la roue..........
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Message par lebison Lun 14 Avr 2014 - 14:53

@burner a écrit:petite question c'est quoi la taille de l’écrou 26 pour me procurer la douille???


Désolé je ne me rappel plus , autrement démonte le cache pignon un coup de pied à coulisse et zou tu as la dimension.
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Message par grumly Lun 14 Avr 2014 - 16:39

@lebison a écrit:

@grumly a écrit:Ça me dis rien, mais je suis content que ça te plaise ! En plus ça fausse encore plus le compteur qui a déjà un bon 10% d'optimisme!




Faut , le compteur est pris sur la roue..........

Tout a fait.... A la roue avant même..... J'ai rien dit !

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Message par burner Jeu 24 Avr 2014 - 20:44

quelqu'un a un site pour commander en ligne ce pignon ?

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Message par hugues77 Lun 12 Mai 2014 - 9:48

@burner a écrit:quelqu'un a un site pour commander en ligne ce pignon ?

Je relance

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Message par FK Lun 12 Mai 2014 - 10:05

Il y a des concessionnaires aussi...   PSB 16 dents - Page 3 679266 

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Message par FullPo68 Lun 12 Mai 2014 - 10:23

tout à fait d'accord, à moins d'avoir un contentieux avec lui ou bien qu'il soit à perpette, pourquoi se priver d'entretenir une bonne relation pour gagner 4 euros...
Rappelez-moi le prix de la SD?....
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Message par hugues77 Lun 12 Mai 2014 - 11:00

Le concession est à + de 60 bornes de chez moi

Voilà pourquoi

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Message par FullPo68 Lun 12 Mai 2014 - 11:04

c'est ce que je disais, d'accord si c'est trop loin... quoi qu'à 1/4 H en SD...  lol!
mais tu peux peut-être aussi commander chez lui?
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Message par FK Lun 12 Mai 2014 - 11:30

@hugues77 a écrit:Le concession est à + de 60 bornes de chez moi

Voilà pourquoi


tu as déjà ta moto...?

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Message par hugues77 Lun 12 Mai 2014 - 22:48

Non je veux juste un pignon de 16 pour le poser sur ma table de salon   PSB 16 dents - Page 3 802960 

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Message par FK Mar 13 Mai 2014 - 8:25

@hugues77 a écrit:Non je veux juste un pignon de 16 pour le poser sur ma table de salon   PSB 16 dents - Page 3 802960 

Tu ne serais pas le premier..................
Sous ton Avatar tu mets 1290 en attente, d'ou ma question...

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Message par mrictdi Mar 13 Mai 2014 - 11:12

@hugues77 a écrit:Non je veux juste un pignon de 16 pour le poser sur ma table de salon   PSB 16 dents - Page 3 802960 

 PSB 16 dents - Page 3 802960  PSB 16 dents - Page 3 802960 tu le mets sur les bords d'un bol, t'as un cendar  PSB 16 dents - Page 3 802960  PSB 16 dents - Page 3 802960  PSB 16 dents - Page 3 750212
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Message par Nunes Sam 17 Mai 2014 - 5:27

Bonjour à tous.
Donc comme j'avais annoncé dans le topic ligne complète j'ai enfin changé mon pignon sortie de boîte donc 17-->16 dents.

Intervention et coût:
Prix 34€ avec réduction 28€ (pas donné mais bon) changement par le garage 60€ et 15 jours d'attente ( chère donc je le fait moi même et je suis pas très patient pour c'est choses). Temps d'intervention 1h environ.
Démonté le petit cache et le récepteur d'embrayage. Enlevez la cale du récepteur d'embrayage en repérant le sens, démonté le guide de chaîne qui est sur le pigon avec une clé à pipe de 10. Avec un tourne vis plat remettre le rondelle à plat. Avec une autre personne qui appuis sur le frein arrière débloqué l'écrou de fixation pignon clé 32. Enléver écrou et rondelle. Détendre le chaîne, suivre les instructions du manuel d'utilisation chapitre entretien. Changer le pignon et remonter le tout.

Ressenti:
Légère amélioration au niveau de la transmution du couple pour ceux qui on m'on averti que j'allais avoir le guidon dans la bouche j'attend toujours ^_^ pour le moment j'ai toujours mes dents ^_^.
On sens que le comportement au niveau des accélérations a légèrement changé. On les 4 premiers rapports qui sont encore plus cours se qui n'ai pas derengant au contraire je retrouve un peut les sensations d'un sm. Je dirais que en agglomération c'est pratique. La 5 et la 6 sont un poil plus courte mais rein de flagrant. Pour des routes avec bcp de virolo j'ai pas encore fait l'aissé avoir mais j'ai fait quelles petites courbes c'est pas mal. Avoir en montagne.
Pour le côté négatif bon on perd de la vitesse de pointe mais c'est pas ce que je recherche et je fais pas de circuit non plus donc pour moi c'est pas grave.

Donc en claire, je le conseil fortement pour ceux qui sont un peux dans mon cas (un peut bricoleur et en ayant un peut d'outils, la clé de 32 n'est pas dans la trouce ktm), coût 28€, pour une légère amélioration.
Pour ceux qui font de la piste avec avoir.

PS: pour infos je suis toujours en 106cv donc le guidon dans les dents c'est peut-être à 180cv ^_^.

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Message par amybiaze Sam 17 Mai 2014 - 18:34

Le guidon dans les dents c est un peu exageré...
En 106 chevaux elle est rigolote mais  étouffé rapidement à 7000 tours...donc pas de guidon dans les dents même avec un pignon de 16.


En full sa tire sur les bras, sa tire même fort mais 
Le guidon n est toujours pas dans les dents...même avec un pignon de 16, la différence est visible entre 17 et 16 en 180 chevaux (courbe akra) et cela confère un agrément de conduite en ville et sur petite route, mais cela reste tout à fait gerable même avec un pignon de 16.




 
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Message par fishkiller Sam 17 Mai 2014 - 19:45

En full je trouve que ca lève quand meme pas mal c est pas encore plus accentué par le pignon?

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Message par TAXILAW Sam 17 Mai 2014 - 23:54

forcement ça tire plus court donc ça lève plus facilement alors une petite accel en 1ere ça monte tu passe la 2 après la 3 et ca retombe gentiment avec la 4 comme dans un rêve et un sacre équilibre cette bécane ,bien qu  ajd j ai perdu l avant dans un virage serre et je ne sais pas trop pk  et j ai rattraper PSB 16 dents - Page 3 139847  la moto de  justesse... alors on parlait du pneu av dans un autre post qui n est pas très rassurant par moment a voir donc...

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Message par TAXILAW Sam 17 Mai 2014 - 23:57

ah oui en full j ai gagne 2 cm en longeur de bras..et maintemant je me suis mis a la muscu PSB 16 dents - Page 3 802960 

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Message par fishkiller Dim 18 Mai 2014 - 0:16

Ouai c est ca qui me fait peur vu quand 4 a la moindre bosse elle ce leve encore a 180km/h la ca doit etre un peu abusé lol

Il a combien de km ton pneu avant?

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Message par TAXILAW Dim 18 Mai 2014 - 8:45

pas beaucoup 1400 km, jusqu’à  maintenant jamais eu de problème mais surpris qu il décroche comme ça bien chaud en plus et l arrière pas de probleme ,mais toujours rouler avec du pirelli super corsa dragon et maintenant diablo ca s use plus vite mais pour décrocher sur route faut vraiment en vouloir sur le sec, sur la pluie tu serres les fesses. PSB 16 dents - Page 3 19388  

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Message par Crying_FreeGazz Jeu 19 Juin 2014 - 16:52

Après Quelques kilomètres parcourus par les uns et les autres en pignon de 16 , quels sont vos retours ?

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Message par Nunes Jeu 19 Juin 2014 - 17:53

Pour ma par dans la vie de tout les jours mixte ville campagne virages simples pas de problème au contraire c'est mieux par rapport aux vibrations en bas régime par contre le wkd denier j'ai fait 3 jour de col vers les pyrènes du côté de lourde et finalement je trouve un peut juste car par rapport aux type de virage et la dificulté des enchaimnnements d'un virage à l'autre en troisième c'était limite donc oubligé de passer la seconde et de la gardé en haut régime.

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Message par FullPo68 Ven 20 Juin 2014 - 9:24

Salut mes aristopotes
en ce qui me concerne, je le referais, elle est plus agréable à vitesse stabilisée sur autoroute (beurk  ...)
PSB 16 dents - Page 3 752392 
et sur les petites routes de montagne (100 km/h en Allemagne, ça permet de se concentrer sur la route et pas ses bas-côtés...) je privilégie les reprises, mais le moteur est tellement plein que son régime est rarement un problème... sauf vers le haut du compte-tours car au dessus de 8000, je roule "à l'oreille" pour rester concentré sur la trajectoire, vu que mon vieux cerveau de quinqua à du mal à gérer idéalement toutes ces lignes droites qui  racourcissent plus vite qu'une espérance de vie de moustique sur un circuit...

Parfois, au lieu de me lamenter sur une vitesse en courbe foirée, je m'en réjouis pour le plaisir de l'accel en sortie... Pas toujours efficace, mais toujours jouissif!

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Message par burner Ven 20 Juin 2014 - 11:05

salut a tous ! est ce que vous etes sur que le compteur est pris sur la roue avant ? parce que sur une sortie j'ai remarqué que mon compteur annoncé plus de kms que sur celui d'un pote ! a peu pres 7% soit la difference avec une dent en moins!

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