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Perte huile coté pompe à eau

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Message par R0uX Sam 8 Mar 2014 - 19:14

Salut, comme promis, des précisions sur un petit souci bénin et la façon toute simple d'y remédier.

Sur la photo ci dessous, les deux flèches indiquent des endroits où vous pourriez trouver de l'huile ( propre, pas de la mayo).

Perte huile coté pompe à eau 20140310

J'ai entouré la vis responsable. Un peu de pâte à joint sur le filetage fera l'affaire, inutile de visser trop fort.

Voilà !

( Et comme ce n'est pas à moi que revient le mérite d'avoir trouvé la soluce à ce problème, merci à Ludo et Jerem' de KTM Mauguio.)

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Message par francktmracing Mar 21 Juin 2016 - 23:23

Salut ! J'ai exactement le même problème . Mais d'ou provient cette huile ??

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Message par techchris38 Mer 22 Juin 2016 - 6:58

filetage débouchant qui devrai pas ?
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Message par francktmracing Mer 22 Juin 2016 - 8:17

Oui tu as sûrement raison ;) je vais mette la pâte à joint ce matin, on verra bien ce que ça donne

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Message par Math06 Mer 22 Juin 2016 - 8:21

vous etes sur que c est de l huile et pas plutot du ldr qui est gras lui aussi?
je vois pas comment de l huile pourrait se retrouver la et venir de cette vis qui ne sert qu a tenir le carter de la pompe a eau
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Message par francktmracing Mer 22 Juin 2016 - 8:35

Certain ! Je viens de faire ma vidange, avec de la belle huile bien rouge ! Et après avoir rouler pendant au moins 20 min, j'aperçois bien les traces au niveau indiqué sur la photo précédente! Et c'est bien de l'huile !

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Message par francktmracing Mer 22 Juin 2016 - 8:37

J'avais penser au joint spi de la pompe à eau, Mais l'huile se mélangeait à l'eau non ? Alors que la c'est vraiment que de l'huile !!

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Message par Math06 Mer 22 Juin 2016 - 8:59

en effet si le joint spy est mort tu auras de la mayo a moins que la fuite vienne juste d arriver
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Message par Gex-7R Mer 22 Juin 2016 - 13:32

Alors moi j'ai eu ce problème dernièrement mais contrairement à vous c'était une fuite d'eau..........venant du carter de la pompe à eau, jusque là j'ai bon lol. J'ai vérifié et repris le serrage depuis RAS. Concernant votre problème d'huile retrouvé sur ce carter de pompe à eau bah franchement ça m'interpelle. Moi je chercherai (en amont donc) plus haut sur le moteur un chemin de fuite d'huile qui finirait par venir s'accumuler à cet endroit. Il y à aussi la possibilité que cette accumulation provienne d'une projection d'huile quant tu roules. Après n'étant pas un expert en méca je sais qu'il y a certaines pompe à eau qui ont un échangeur huile/eau à voir si c'est le cas sur nos LC8.
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Message par Math06 Mer 22 Juin 2016 - 13:53

nan nan
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Message par francktmracing Mer 22 Juin 2016 - 14:51

Négatif ! Je viens de mettre de la pâte à joint au niveau des vis : plus aucune fuite ! Impeccable :)

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Message par francktmracing Mer 22 Juin 2016 - 14:53

L'huile passait bien par le conduit de la vis ...

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Message par Gex-7R Mer 22 Juin 2016 - 16:42

Ok donc trou taraudé débouchant sur le carter bas moteur. C'est bon à savoir
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Message par Math06 Mer 22 Juin 2016 - 18:29

Mais pourquoi aurait il fait cela?
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Message par ROADRUNNER Mer 22 Juin 2016 - 20:19

moins cher!!!!!!!
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Message par Gex-7R Jeu 23 Juin 2016 - 13:04

C'est des pièces de fonderie donc la conception et la réalisation impose peut être ce genre d'usinage
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