fuite radiateur 690 smc ?

par thomasfreerider Ven 21 Mar 2014 - 16:39

bonjour a tous
alors je vous explique j'ai une 690 smc de 2008 avec 18200 km
donc hier je par faire un tour et sur la fin je remarque que mon moteur est plein de trasse blanche ( du liquide refroidissement ) de temp en temp y avais des goute mais sur se coup il y en avait beaucoup , donc je rentre chez moi et plus tard dans la soiré je vériffie mon niveau de liquide qui avais beaucoup baisser , il n'y en avait plus dans le bocal d'extension , donc je refais les niveau . le lendemain aujourd'huis je repar faire un test , je fais d'abord bien chauffer la moto sur place au ralenti pour voir si elle surchauffe ou pas et si le ventillo se mais en route,
donc au niveau de la jauge de température est monter au trois car mais pas a fond et le ventilo ne c'est pas mi en route ( j'ai attendu bien 10 minute )mais le radiateur c'est mis a fumer un peut ( je pensais que c'était le liquide de la veille qui sévaporais ), alors je par faire un petit tour de test et la rebolle le niveau a bien baisser , du liquide a couler de partout alors que j'ai fais que 15 km
a votre avis raditeur qui fuit ou une durite "bien cachez" qui c'est détacher ?
voici quelleque photo que j'ai pris de suite aprés mon teste
fuite radiateur 690 smc ? Img_1912

par thomasfreerider Ven 21 Mar 2014 - 18:10

je pense avoir trouver la fuite
fuite radiateur 690 smc ? Img_1916

je pense que c'est se connecteur qui a causer la fuite avec les vibrations
fuite radiateur 690 smc ? Img_1917

si vous avez des conseiller pour bouchez se trou , et esque sa vous est déjat arriver

par David LC Dim 23 Mar 2014 - 14:02

Yop! Pour le boucher, essai la soudure a froid, j'avai fait ça sur ma voiture americaine et c'etait nickel :)

par thomasfreerider Dim 23 Mar 2014 - 18:36

et bien c'est se que j'ai fais hier je l'est demonter conplétement , j'ai mis de la soudure a froid ( loctite 3455 adhesif epoxy) , j'ai laisser durcire toute la nuit .
ce matin je remonte le tous , je remais du liquide dans le radiateur , puis je laisse tournez la moto 15 minute au ralenti pas de fuite et c'est aprés midi je par faire une balade (1h30) sa a pas bouger

par David LC Dim 23 Mar 2014 - 19:08

Ouai c'est nickel en général!

Et si jamais tu as encore qq goutte, c'est la durite du trop plein qui coule quand tu roule un peu fort ;)

Je voit que tu as aussi le sabot, moi j'ai mit une durite plus longue, qui arrive dans le sabot du coup, comme ça plus de goutte!

par thomasfreerider Dim 23 Mar 2014 - 20:09

oui j'aivais remarque de temp en temp qui avait des goute quand sa tourne fort
je regarderais pour métre une plus long durite

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