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Accroche vitesse entre 4eme et 5eme parfois entre 1eme et 2eme

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BIBASSIEN
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Message par BIBASSIEN Lun 31 Mar 2014 - 22:32

Bonjour,
Un petit soucis de débutant avec mon 990SMT 9500Km, je retrouve quelques posts à ce sujet mais en étant plus précis...
Lorsque je passe de 4eme en 5eme la vitesse passe mais parfois accroche (petit gggrrr), très embêtant.
Je me suis rendu compte qu'avec des bottes le problème diminuait (mais parfois revenait..). En plus mon tendon pied gauche n'est plus tout neuf !!!
J'ai donc trouvé sur le forum "sélecteur vitesse trop haut". J'ai regardé commant faire, le cran de la canelure du selecteur plus bas fait descendre le selecteur de 2cm, par contre l'axe du sélecteur butte sur le patin inférieur de la chaine (Impossible de redecendre les vitesses).
Questions pour ceux  qui on fait l'opération: Il faut déplacer le patin inférieur de la chaine ? (quelques mm). Ou bien autre tactique ?

Serait-ce seulement le selecteur trop haut ? autre piste ?

Merci
Bibassien
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Message par gentil Mar 1 Avr 2014 - 3:36

salut compatriote  Accroche vitesse entre 4eme et 5eme parfois entre 1eme et 2eme 750212   :Sourire : 

perso , j'avais le problème inverse , des loupés a la descente ,... c'est super flippant !!  71 

 
depuis , je me suis fait a la poignée de gas et a la boite  Accroche vitesse entre 4eme et 5eme parfois entre 1eme et 2eme 197748 


a bientôt .
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Message par Math06 Mar 1 Avr 2014 - 7:26

Je suis surpris pas le delta entre deux canelures de l'axe de sortie de boite.
2cm c'est énorme.
Sinon, un autre petit truc, c'est mettre autour du caoutchouc du bout du sélecteur, une peu de scotch américain ou un morceau de tuyau silicone (ou tuyau de jardin).
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Message par BIBASSIEN Mer 2 Avr 2014 - 20:53

Merci pour le tuyau  lol! 
Quand je dis 2cm, c'est évidement coté embout sélecteur. La canelure est fine mais avec le bras de levier, ça donne ça. J'ai bien essayé plusieurs fois, à chaque fois je descends de 2cm.
PS: Je prends la mesure entre l'embout sélecteur et le bas du carter moteur.

Ce week-end je passerai chez un concessionaire KTM pour avis.
Je vous tiens au courant, si ça fonctionne je mettrai une photo, promis.
J'ai vu qu'il existait des sélecteurs type enduro qui permettait bcp plus de réglage, à voir.

Bon j'èspère que ma conduite s'adaptera aussi, c'est la première bécane où je me retrouve bien assis sur mes 2 fesses, avant j'étais plutôt assis sur mes épaules !!! (bien plus penché en avant, style jockey...).
Mais c'est vrais que ce n'est pas plaisant du tout...on va donc régler ce problème.  Accroche vitesse entre 4eme et 5eme parfois entre 1eme et 2eme 782574 

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Message par laurent73 Jeu 3 Avr 2014 - 10:26

C est des boites KTM, pas japonaises.... Quand tu passes une vitesse, il faut la passer, pas faire semblant ;)

Bon, c est pas la peine de donner des coups de pieds non plus... hein.... !!!

En fonction des chaussures le ressenti est différent...
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Message par stephane95 Jeu 3 Avr 2014 - 10:55

Moi j'ai ce problème quand mon liquide de commande d'embrayage commence à s'user.
Depuis que je vidange tous les 5000 maxi , plus de problème ;-)
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Message par BIBASSIEN Jeu 3 Avr 2014 - 19:58

Ok merci pour les conseils. Je suis un peu inquiet car je viens de m'offrir mon joujou et il y a juste ce petit hic pour que ce soit parfait alors vous voyez ce que je veux dire...

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Message par nicom Jeu 3 Avr 2014 - 21:32

Un peu le même soucis que toi mais du mieux après avoir retendu la chaine.
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Message par boubou Dim 8 Juin 2014 - 8:26

nicom a écrit:Un peu le même soucis que toi mais du mieux après avoir retendu la chaine.

rencontrant exactement le même problème je me suis moi aussi rapproché de mon concess. ( 9000 km ) et aprés l'avoir essayé il m'a refais une tension de chaine au petit oignon
et a insisté sur ce point .elle est extrêmement sensible a la tension de la chaine donc a controler le plus souvent possible.
ensuite en écartant le réglage du levier pour avoir plus de course il y a du mieux aussi ;j'ai de petites mains .enfin un changement du liquide tout les 10 000 n'est pas un lux donc ça va etre fait dans le mois

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Message par nicom Dim 8 Juin 2014 - 10:58

boubou a écrit:

nicom a écrit:Un peu le même soucis que toi mais du mieux après avoir retendu la chaine.



rencontrant exactement le même problème je me suis moi aussi rapproché de mon concess. ( 9000 km ) et aprés l'avoir essayé il m'a refais une tension de chaine au petit oignon
et a insisté sur ce point .elle est extrêmement sensible a la tension de la chaine donc a controler le plus souvent possible.
ensuite en écartant le réglage du levier pour avoir plus de course il y a du mieux aussi ;j'ai de petites mains .enfin un changement du liquide tout les 10 000 n'est pas un lux donc ça va etre fait dans le mois

De plus ,la tension de chaine idéale varie selon le concessionnaire (de la région)...j'ai fait l'expérience ,trop tendue chez l'un ,pas assez chez l'autre  Accroche vitesse entre 4eme et 5eme parfois entre 1eme et 2eme 744578 .
J'en reste aux 7mm du manuel.
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