duke qui cale a chaud!!

bonsoir ,
j'aimerais juste savoir combien somme nous a avoir ce probleme... et combien on pu le resoudre...
car d'apres le nomre de poste on a l'air d'etre pas mal mais personne a vraiment resolu le probleme.
pour ma part c'est a peu pres identique aux autres mais j'aimerais vraiment m'y coller ! a la deceleration sa cale , et a chaud ca a du mal a repartir.
jeux aux soupapes effectuer , bougie neuve , filtre k&n , cartographie faite chez ktm ,,pompe a essence et injecteur verifier... il lui faut quoi de plus ?? j'ai ecris a ktm au cas ou et tien au courant ceux que ca interesse ...

ce problème est connut depuis le début sur les 690. il est nécessaire de régler très finement le corps a papillon et ceci en respectant la procédure a la lettre. celui ci doit bien sur d'abord être parfaitement nettoyé. mais cela ne suffit pas toujours avoir un résultat immédiat. il faut bien sur effectuer toutes les procédures de calibrage et de reset dans l'ordre et enfin rouler pour que l'injection " réapprenne " ces nouveau réglages en quelque sorte. il n'est même pas impossible qu'elle te fasse l'effet inverse pendant quelque temps, du style ralenti long a redescendre, mais ça fini la plupart du temps a rentrer dans l'ordre tout seul. après il y a des cas particulier ou il devient nécessaire de modifier la carto quand le défaut fait  vraiment trop 
de résistance.

Pour ma part, après avoir mis une carto akra modifiée par un membre du fofo, plus aucun calages.

merci de vos reponses,
pour le regleges des papillons quel est la procedure ? fait t'il le tuneecu ou cela ce fait manuellement?

ça peut se faire avec un simple multimètre et quelques bidouilles pour les pointes de touche pour le réglage en revanche pour le reset total il faut tune ECU. une précision quand on utilise tuneEcu pour régler, il faut bien tenir compte du rafraichissement qui est très lent et peut faire commettre des erreurs.

Calage à chaud et quand il reste peu d essence env 4l... Puis elle redémarre après avoir refait le plein et attendu un moment genre 1 a 2h... Jeu aux soupapes ok bougie ok filtre à essence neuf ça fait bientôt un an que ça dure je refait le plein tout les 120km c est chiant!

Exactement pareil que loulou39.
calage a chaud ou bout de 150km.
merde au fond du réservoir?

j ai nettoyer le reservoir du mieux que j ai pu en changeant le filtre a essence... Et le reservoir etait pas tant dégueu d ailleur...

abel sm a écrit:Pour ma part, après avoir mis une carto akra modifiée par un membre du fofo, plus aucun calages.

t'en es toujours content alors ;)

Alors, j'ai remis un nouveau plein et complété mon niveau d'huile, (il était au niveau mini), elle ne cale pu à chaud.

unityraptor a écrit:

abel sm a écrit:Pour ma part, après avoir mis une carto akra modifiée par un membre du fofo, plus aucun calages.

t'en es toujours content alors ;)

Très content oui
Plus aucun soucis depuis que je l'ai mise
Tout marche bien mieux qu'avant.

La mienne a deja une carto et 1 aac mon niveau d huile est ok...

J devrais ptete essayer une autre carto comme dit abel?