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durée de vie et fiabilité moteur SD 1290

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durée de vie et fiabilité moteur SD 1290 - Page 2 Empty Re: durée de vie et fiabilité moteur SD 1290

Message par r1 Ven 17 Avr 2015 - 11:43

Bonjour 
Pour moi pas de problème après 20000km une des premières vendue sur la région ce qui n n' était pas le cas du 990 smr 2 casse en 32000km et  2ans et ktm France en dessous de tout si aujourd'hui je roule en ktm c ´ est grâce au concessionnaire et non pas ktm France

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Message par H.M. Dim 28 Juin 2015 - 22:50

9500 km, aucun souci.

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Message par toutounet22 Lun 29 Juin 2015 - 8:24

6000 kms et aucun souci moteur. Pour si peu de kms, c'est plutôt normal, quand même!
Je viens de faire 1500 kms en quelques jours et le niveau d'huile ne bouge plus, le niveau d'eau non plus.

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Message par Yol15 Lun 29 Juin 2015 - 9:12

12000km... Moteur en pleine santé

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Message par jeje19 Lun 29 Juin 2015 - 9:24

@Yol15 a écrit:12000km... Moteur en pleine santé


durée de vie et fiabilité moteur SD 1290 - Page 2 679266 Y'a pas de raison........... durée de vie et fiabilité moteur SD 1290 - Page 2 960881
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Message par jpioupiou Mar 1 Nov 2016 - 14:43

15000 bornes modèle 2015. ras ni côté moteur ni côté partie cycle. conso d huile non mesurable. une super meule qui marche de mieux en mieux
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Message par katerman21 Mar 1 Nov 2016 - 14:57

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Message par ledom Mer 2 Nov 2016 - 6:47

25000 kms en 1 an ave cla premiere,ras, que du bonheur! et 1500 avec la deuxieme et aucun probleme. Toujours roule en full
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Message par Tigrou Mer 2 Nov 2016 - 7:23

J'ai acheté une occaz à 40 000kms (le 1er proprio a fait bcp bcp d'autoroute et) elle tourne comme une horloge (très pressée!!). Vu les intervalles d'entretien et les garanties proposées (jusqu'à 80 000) je suis pas trop inquiet.
Niveau moteur ça dépend surtout de l'entretien et de l'utilisation mais la mécanique a fait d'énormes progrès.L'électronique c'est plus le temps qui pose soucien général mais les choix sont assez conervateurs.
Les premières casses avaient des shifter non proposés par ktm.
J'espère bien l'amener très loin!!!!
Je vous tiendrais au jus de l'avancée du kilométrage!
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Message par toutounet22 Mer 2 Nov 2016 - 8:41

C'est curieux d'acheter une SDR 1290 pour faire de l'autoroute.
Du coup, il a surtout usé la 6 ème et pas beaucoup l'embrayage.

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Message par moka Mer 2 Nov 2016 - 8:43

15000 km et un des premiers modèles vendus
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Message par Tigrou Mer 2 Nov 2016 - 9:44

L'embrayage est comme neuf et ma 6eme a vu du pays.
Du coup je vais m'occuper du reste de l'usure!!
Donc les gens à 15 000 soyez pas trop inquiet,ça roule la SDR!
Après y a tjs des exceptions et des mauvaises séries.Après le bloc est monté sur l'adventure et les kilométrages sont j'espère prévus bien plus gros!
L'essentiel c'est le respect de la mécanique et l'entretien régulier!
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Message par K33 Mer 2 Nov 2016 - 14:51

6000 kms, pas de problème sur le moteur, niveau d'huile toujours identique.

après cela reste une moto neuve, il faut voir ce que cela donne a 80000km.... c'est là qu'on voit si ça tient ou pas durée de vie et fiabilité moteur SD 1290 - Page 2 84126
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Message par chouchou Mer 2 Nov 2016 - 18:45

Je ne vois pas ce qui peux empêcher une moto récente de faire 100 000 Km.
À lire beaucoup pense que 15 000 - 20 000 c'est déjà beaucoup.
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Message par ericlebelge Mer 2 Nov 2016 - 19:19

@chouchou a écrit:Je ne vois pas ce qui peux empêcher une moto récente de faire 100 000 Km.
À lire beaucoup pense que 15 000 - 20 000 c'est déjà beaucoup.



Oui !, je ne comprend pas pourquoi bcp de personnes vendent un bi à 20/25 milles kms, perso un bicylindre commence à bien donner seulement vers 15/20 milles kms, mon Strom à 73000, l'Adventure 83000 et l'une comme l'autre consomme +- 6 L, huile même pas 50cc entre chaque vidange, et chacune ma fait le coup du récepteur 1 fois, aucune autre panne.

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Message par cab34 Mer 2 Nov 2016 - 19:26

Ha toujours cette fameuse rumeur comme quoi un bi marche mieux quand il a un bon kilométrage.
J'y crois moyen. Sauf si vous avez une doc à me montrer.
Allez les enfants, vous avez une heure!
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Message par FxBZH Mer 2 Nov 2016 - 19:34

Il y a qu'a voir comme le LC8 990 bouffe de l'huile quand il est neuf et que sa consommation baisse d'autant avec les km. durée de vie et fiabilité moteur SD 1290 - Page 2 679266
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Message par cab34 Mer 2 Nov 2016 - 20:02

Ça suffit pas dsl
Car le 1290 n'en bouffe pas,alors on en déduit quoi ?
Le 1290 n'est pas un bi ?
C'est pas parce que une moto a un défaut que tout les bi sont pareil
Mon sv n'en consommer pas d'ailleurs.
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Message par FxBZH Mer 2 Nov 2016 - 20:23

Je sais bien, je disais ça comme ça. durée de vie et fiabilité moteur SD 1290 - Page 2 679266 
Je n'ai aucune théorie sur la conso d'huile d'un moteur et d'un autre qui en boit pas.

M'enfin je suis quand même assez d'accord de dire qu'un moteur n'est pas mort à 20-30000km, comme beaucoup le pensent.
On a pas des moteurs de moto gp et d'autant plus aujourd'hui avec des machines qui approchent les 200cv, alors avant de l'user en l'ayant exploiter à bloc... durée de vie et fiabilité moteur SD 1290 - Page 2 84126
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Message par ericlebelge Mer 2 Nov 2016 - 21:01

@cab34 a écrit:Ha toujours cette fameuse rumeur comme quoi un bi marche mieux quand il a un bon kilométrage.
J'y crois moyen. Sauf si vous avez une doc à me montrer.
Allez les enfants, vous avez une heure!



Parce que c'est du ressenti vécu avec ma 990 de 2006, connue pour être on/off, de l'achat à +- 25000 km la moto s'est transformée doucement 1000 après 1000, le moteur tourne plus rond, elle prend mieux les tours et de + en + fort, de plus en plus couple, tu descend plus bas dans les tours sur un filet de gaz en ville, en bref le caractère de la moto s'est amélioré grandement.

Maintenant 10 ans ont passé, le caractère des Katoches se japonise, ouais ouais... c'est devenu des motos pour gonzesse durée de vie et fiabilité moteur SD 1290 - Page 2 802960 durée de vie et fiabilité moteur SD 1290 - Page 2 802960 durée de vie et fiabilité moteur SD 1290 - Page 2 802960 durée de vie et fiabilité moteur SD 1290 - Page 2 802960

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Message par jpioupiou Mer 2 Nov 2016 - 21:22

Ou des motos de vieux. je suis passé chez Ktm à 63 ans et j ai pris la plus cool, la 1290 r.  pour moi ce gros bi est le plus adapte pour passer ensuite chez harley quand je leverai plus la jambe assez haut
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Message par chouchou Mer 2 Nov 2016 - 21:47

Un ancien team manager de Kawasaki qui faisait de l'endurance me disait qu'après un Bol d'Or tu pouvait encore sans problème utiliser le moteur des km et des km. 
Donc imaginez ce qu'il nous faut à nous pour user autant un moteur que sur un Bol ! 
Certaines courses ou le moteur parcours 3000-4000 km peuvent correspondent à 100 000 km.

Sur la première partie de sa vie le moteur ne fait que gagner et il faut beaucoup beaucoup plus que la période de rodage, puis il stagne, et sur la fin il commence à perdre.

Si les gros moteurs de KTM ne font pas 100 000 en usage normale ben c'est pas folichons pour eux.

Idem, j'avais lu un article sur un moteur Honda d'une 700 ou 800 je sait pas quoi (encore un de leur truc sans âme ni rien) qui avait été entièrement mis en pièce, puis montré à Honda.
Leurs ingénieurs avaient "rigolé" car le moteur n'avait que 80 000 ou 100 000 km et pour eux c'était pas grand chose.

Cette légende du "je change ma moto à 15 000 parce le moteur tu vois..." est entretenu par les maniaco dépressif de la chiffonnette-branlette vidangeot-précoce. "tout les 4000 c'est mieux t'inquiète je sais ce que je dis, en plus je met de la Castrol 4512 GP+ RR Limited Edition à 124 € le litre"
Et pis qu'en un moustique s'écrase je polish toute la moto, parce que bon la peinture tout quoi.

Roulez, avant 50 000 il y a rien à faire.




En fin p'ete changer l'huile et une ampoule mais guerre plus à mon avis. Ah quoi !!!!! les pneus ? ah ben non si tu mets 2,75% de pression en plus sous 25°C tu gagnes à l'aise 10 000 bornes.


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Message par AT Benoit Mer 2 Nov 2016 - 22:05

C'est clair que les KTM de route ne sont pas encore assez connues du grand public (motard) du coup, les gens ont des à priori totalement infondés sur la fiabilité et la longévité.
 Il y a deux ans, quand la mienne avait encore 20000, lors d'une virée avec des collègues de mon frangin, ils ont fait le tour de ma bécane l'air à la fois admiratif de l'esthétique et dubitatif sur la fiabilité selon leurs propos; et quand je leur ai dit qu'elle avait 20000, réponse:
 Mmmh, elle est morte...
Ma réponse:
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Message par RAY Mer 2 Nov 2016 - 22:43

@jpioupiou a écrit:Ou des motos de vieux. je suis passé chez Ktm à 63 ans et j ai pris la plus cool, la 1290 r.  pour moi ce gros bi est le plus adapte pour passer ensuite chez harley quand je leverai plus la jambe assez haut

lol!
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Message par FxBZH Mer 2 Nov 2016 - 22:43

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@Choucou et Benoit: hahaha je suis plié en 2 à rire comme un con dans mon canap. Mais c'est tellement vrai en plus durée de vie et fiabilité moteur SD 1290 - Page 2 744578 lol!
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