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duke 4 2012 voyant fi clignote 2 longs 7 courts

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Message par PP33 Sam 20 Sep 2014 - 17:14

Help !!!!!!

Salut tous. Je suis en Espagne avec la Duke ( mais évidemment sans le manuel de dépannage !!!) et au démarrage, elle me fait un coup de grisou....mais pas tout le temps.

Quand elle ne démarre pas, le voyant fi clignote 2 coups longs 7 coups courts : CODE 27 KOITESKE ????

La batterie est a 12,7 v au repos, ça monte a 14,45-14,55 quand le moteur tourne, et quand j'arrête le moteur, la tension est a 13,4, puis redescend a 12,6-12,7 au bout d'un certain temps...est-ce la batterie qui a du mou ?

Il y a 2 jours, elle a fait un truc différent : au coup de démarreur ça donne l'impression de faire 1 tour et ko, et la ça affiche soft 4.3 dat 1.3, comme quand les cames de decompresseur auto étaient usées ( changées sous garantie a 30000 km, soit il y a 5000 km) ????
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Message par pascal26 Sam 20 Sep 2014 - 17:38

2 longs et 7 courts :mauvais fonctionnement capteur de poignée d acceleration dans circuit de commutation . tension du capteur de poignée d acceleration.  pt etre la batterie un peu faible ?........
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Message par PP33 Sam 20 Sep 2014 - 18:20

Salut Pascal,

Merci de l'info. J'ai effectivement un doute sur la batterie. Là, ça fait 2 h que je ne l'ai pas fait tourner et elle est a 12,72v. Mais je ne sais pas si on peut considérer ça comme faible pour une batterie ???

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Message par duking Sam 20 Sep 2014 - 22:58

perso je ne l'a trouve pas faible

Par contre , t'as pas mis un coup d'accélérateur au moment de démarrer ?
 car elle n'aime pas ça
j'avais lu qu'il y avait une procédure pour ré-initialiser l'accélérateur
Ce ne serai pas plutôt ça ?
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Message par PP33 Dim 21 Sep 2014 - 11:51

Salut,
Non, en principe, je n touche pas a la poignée de gaz quand je démarre. J'ai regardé la batterie ce matin, elle est a 12,55-12,56....?
1er coup de démarreur : elle fait 2-3 tours, mais ne "pėte" pas....la batterie descend a 11,56,..
2eme coup : elle ne fait même pas un tour et "soft 4.1 dat 1.3" et la batterie est a 12,40, contact coupé...

Je ne sais pas si la batterie est en cause, mais elle n'a pas l'air vaillante quand même ! Elle a 2 ans et 7 mois !!!!

J'essayerai cet a-m avec la batterie du camping-car.....et si ça marche, j'irai changer la batterie demain chez le concess KTM de grenade...

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Message par duking Sam 23 Avr 2016 - 11:49

Au fait , c'était quoi au final ce soucis (en+ en Espagne... ) ?
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Message par PP33 Sam 23 Avr 2016 - 13:32

Batterie.
Changement de batterie et plus de problème. ..c'est des p'tites natures

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Message par AGAPOSTEMON Sam 23 Avr 2016 - 16:13

PP33 a écrit:Salut,
Non, en principe, je n touche pas a la poignée de gaz quand je démarre. J'ai regardé la batterie ce matin, elle est a 12,55-12,56....?
1er coup de démarreur : elle fait 2-3 tours, mais ne "pėte" pas....la batterie descend a 11,56,..
2eme coup : elle ne fait même pas un tour et "soft 4.1 dat 1.3" et la batterie est a 12,40, contact coupé...

Je ne sais pas si la batterie est en cause, mais elle n'a pas l'air vaillante quand même ! Elle a  2 ans et 7 mois !!!!

J'essayerai cet a-m avec la batterie du camping-car.....et si ça marche, j'irai changer la batterie demain chez le concess KTM de grenade...

J'ai eu exactement le m^me truc => batterie morte (elle avait 2 ans 11 mois).
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Message par PP33 Sam 23 Avr 2016 - 16:37

Moi elle avait 3 ans 1/2 : 03/2012 - 09/2014...peut-être "presque" normal" !!!

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Message par duking Sam 23 Avr 2016 - 17:30

OK merci pour l'info duke 4 2012 voyant fi clignote 2 longs 7 courts 918415
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Message par PP33 Sam 23 Avr 2016 - 18:50

Vous aviez rectifié. ..je suppose : c'était 2 ans et 7 mois !!!

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