psb de 16

bonsoir à tous,

le fait d'installer un pignon de sortie de boite de 16 dents modifie t'il le compteur de vitesse sur nos sumos ?

non le capteur est sur la roue avant

J'en ai un, la vitesse max augmente car la moto prend tout ses tours/min par contre la conso à très légèrement augmenté. Pour le circuit c'est le pied aussi

Déterrage en règle...

Qu'apporte le PSB 16 : de la patate à priori... mais encore ?
Laisse-t-on la couronne pareil, ou doit-on à changer le nb de dents du coup ?

Tout ça oblige-t-il à faire des réglages carbus ?

ma Belle a 18Mkm le kit chaine est bon... à changer ! donc je me tâte... tant que j'y suis ! et comme j'ai des sommer's et des plaques SAS à poser...

Merci

PSB 16, reprises plus franches, la meule monte mieux en haut en Vmax jusqu'au rupteur, par contre consommation accrue.

Ça tire encore plus court que l'origine qui tire déjà court.

heu, moi je trouvais que d'origine ça tirait trop long !
tu changes juste le PSB de 17 par un de 16:
- et tu gagne en souplesse à basse vitesse, ça cogne moins,
- tu peux passer la 6 a 100km/h au lieu de 130 km/h c'est nickel
a la conduite je trouve ça beaucoup plus équilibré, on passe les vitesses plus naturellement et ça évite de tomber la 1ere dans les épingle ou les virolos: que du bon
oui, juste tu tires un poil court ...moi je prend un petit 215 compteur au lieu de 230 avec la 950, mais c'est vraiment pas gênant ...au contraire même

+1

Ne touches pas à autres choses pour l'instant.
La carburation: c'est pas la peine puisque ton action se trouve après la sortie de boite.
Changer la courone: + cher que le pignon (qui coute un truc comme 25 ou 30 roros), en gros on dit que -1 sur le pignon est équivallent à +3 sur la couronne.
La conduite est beaucoup plus souple et agréable.

Pas cher, faisable soi même et très efficace

gazzou a écrit:heu, moi je trouvais que d'origine ça tirait trop long !

Tu as sans doute plus raison que moi qu'oublie de préciser que c'est mon premier bi

Math06 a écrit:+1

Ne touches pas à autres choses pour l'instant.
La carburation: c'est pas la peine puisque ton action se trouve après la sortie de boite.
Changer la courone: + cher que le pignon (qui coute un truc comme 25 ou 30 roros), en gros on dit que -1 sur le pignon est équivallent à +3 sur la couronne.
La conduite est beaucoup plus souple et agréable.

Pas cher, faisable soi même et très efficace

Mais si on garde le psb de 17 et on met une courone +3 dent, on gagne en souplesse surement et aussi la v-max ne change pas ou allonge plus..pas comme le psb de 16 NON??

Si oui, dans ce cas méme si ca coute plus cher, le choix est vite fait.

kazama a écrit:Mais si on garde le psb de 17 et on met une courone +3 dent, on gagne en souplesse surement et aussi la v-max ne change pas ou allonge plus..pas comme le psb de 16 NON??

Si oui, dans ce cas méme si ca coute plus cher, le choix est vite fait.

PSB-1 est pareil que couronne +3: Même rapport de transmission, donc même conso et même V-max, on fait l'un ou l'autre. C'est pour cela que on te propose de faire en 1° le PSB, c'est moins cher et moins chiant à faire.
MAintenant, si la V-max est importante pour toi, prends toi un SD, le SM n'est pas la moto pour la vitesse.
Bonne bricole

Moi?? rien a cirer de la v-max, mais disons que de temp en temp j'aime tirer dedans..

Ok dans ce cas psb de 16

kazama a écrit:Moi?? rien a cirer de la v-max, mais disons que de temp en temp j'aime tirer dedans..

Ok dans ce cas psb de 16

C'est pas les chiffres du lotto hein !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bah 16 ou 17 dans ton cas tu l'auras dans


Et tu ne verras que ça de moi bientôt!!!

Pour ca, faut savoir rouler :Sourire :

kazama a écrit:Pour ca, faut savoir rouler :Sourire :

Tu as raison faut toujours être confiant dans ces capacitées!!!!!

Houlala ça chauffe

Vive les concours d'asticots

Math06 a écrit:Houlala ça chauffe

Vive les concours d'asticots

H U M O U R!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Donc jamais de soucis!!!!!!!!!!!!!!

Ce n'est que de l'"internet" et tout est facilement interprétable!!!

Vivement le beau et qu'on puisse ce voir plutôt!!!!!!!!!!!!!



Peace and love!!!

Journée pour les habitants de Samara. Mon PSB en 16, j'ai fait 177 km avant d'allumer la réserve. Roulage en dessous de 5000 trs, vitesse inf à 130, pour les routes sinueuses d'Ancenis: Parfait!!
Je reste en 16.

Bon alors c'est clair pour moi ! Merci à tous pour ces infos constructives...

au très prochain changement du kit chaine, c'est PSB 16 ou rien !!!

Stf a écrit:Bon alors c'est clair pour moi ! Merci à tous pour ces infos constructives...

au très prochain changement du kit chaine, c'est PSB 16 ou rien !!!

Vu l'état déjà de tes pneus !!!!!!!!!!!!!!

Ca vas être beau!!!!!!!!!!!!!!!

Prends un abonnement chez un monteur près de chez toi!!!

Katomeuch a écrit:Journée pour les habitants de Samara. Mon PSB en 16, j'ai fait 177 km avant d'allumer la réserve. Roulage en dessous de 5000 trs, vitesse inf à 130, pour les routes sinueuses d'Ancenis: Parfait!!
Je reste en 16.

chapeau

je sais pas comment ta fait,c'est ton 2eme record
avec mon psb 17 j'arrive meme pas a faire 150km avant reserve (130-135km) en roulant normal aussi

kazama a écrit:

Katomeuch a écrit:Journée pour les habitants de Samara. Mon PSB en 16, j'ai fait 177 km avant d'allumer la réserve. Roulage en dessous de 5000 trs, vitesse inf à 130, pour les routes sinueuses d'Ancenis: Parfait!!
Je reste en 16.

chapeau

je sais pas comment ta fait,c'est ton 2eme record
avec mon psb 17 j'arrive meme pas a faire 150km avant reserve (130-135km) en roulant normal aussi

Elle est rodée déjà la tienne????

kazama a écrit:

Katomeuch a écrit:Journée pour les habitants de Samara. Mon PSB en 16, j'ai fait 177 km avant d'allumer la réserve. Roulage en dessous de 5000 trs, vitesse inf à 130, pour les routes sinueuses d'Ancenis: Parfait!!
Je reste en 16.

chapeau

je sais pas comment ta fait,c'est ton 2eme record
avec mon psb 17 j'arrive meme pas a faire 150km avant reserve (130-135km) en roulant normal aussi

Version Carbu, c'est tout

Math06 a écrit:

kazama a écrit:

Katomeuch a écrit:Journée pour les habitants de Samara. Mon PSB en 16, j'ai fait 177 km avant d'allumer la réserve. Roulage en dessous de 5000 trs, vitesse inf à 130, pour les routes sinueuses d'Ancenis: Parfait!!
Je reste en 16.

chapeau

je sais pas comment ta fait,c'est ton 2eme record
avec mon psb 17 j'arrive meme pas a faire 150km avant reserve (130-135km) en roulant normal aussi

Version Carbu, c'est tout

Katomeuch à une 990 SMR!!!!

philvtrsp2 a écrit:Vu l'état déjà de tes pneus !!!!!!!!!!!!!!
Ca vas être beau!!!!!!!!!!!!!!!
Prends un abonnement chez un monteur près de chez toi!!!

J'ai la chance de ne sortir que pour le plaisir, et c'est de moins en moins souvent... la semaine c'est archi mort (B.A.R. only) et le week end, bah... j'ai une femme et 2 gosses quand même !!!

Donc je ne lésine pas sur les pneus, seul contact avec le bitume, et surtout à mon sens vecteur unique de tout ce que je donne à la moto, et de tout ce qu'elle me rend !!!

Alors c'est M. Pirelli qui va être content ! Et mon moto expert préféré avec qui j'entretiens d'excellentes relations, depuis le temps lointain ou il m'octroyait quelques sympathiques dotations pour le MX... Mon train de SC Pro 1 et 2 monté samedi m'a couté à peine plus de 200 kopeks... une paille pour du bonheur brut !!!