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consommation d'HUILE

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Message par K33 Mer 26 Nov 2014 - 7:46

Bonjour
ma Duke 690 a 1800km, et elle consomme 500ml /1000kms


Est ce une consommation normale, en sachant que le concessionnaire s'abrite derrière un  900ml maxi au 1000 ?

Que faire ?
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Message par michel06210 Mer 26 Nov 2014 - 8:00

Toutes les katoches consomment un peu d'huile surtout quand elles sont neuves ( plus ou moins en fonction de ta façon de conduire également)
Avec mon smr je rajoute toujours une petite quantité tous les 500 km .De mémoire j'ai rajouté 1l / 5000 km
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Message par barbaduke Mer 26 Nov 2014 - 8:22

Pas mieux, normalement ça se stabilise au fil des kilomètres.
Ma 1190 a consommé en 16000 km environ 1,5 L dont la moitié avant 5000 km.
Il y en a aussi qui n'ont jamais eu à en rajouter, va comprendre, style et conditions de conduite ?
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Message par cricri31 Mer 26 Nov 2014 - 10:08

c'est habituel sur le 690 (j'ai pas dis normal hein, ça me défrise qu'une moto en 2014 bouffe autant d'huile)

en 80 000 kms cumulés sur 3 690 différents, je suis en moyenne à 200/300 ml au 1000 ;)

et en cours de rodage c'est nettement plus ;)

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Message par laocoon Mer 26 Nov 2014 - 10:38

Bonjour,

même kilométrage que K33, mais comme ci dessus, environ 250 ml de Lesieur  au 1000.
Il faut de toutes façons attendre d'avoir un peu plus de bornes pour pouvoir faire une moyenne.
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Message par pascal26 Mer 26 Nov 2014 - 11:55

+690..
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Message par Gargouille Jeu 27 Nov 2014 - 12:28

vous me faites peur!!!
j'ai déjà rajouté 1L entre la révision des 1000 et les 3700km actuels.
je me posai des questions et pourtant j'ai pas de fuites apparentes et config d'origine
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Message par laocoon Jeu 27 Nov 2014 - 12:55

@Gargouille:ça fait à la louche 400 ML pour 1000 bornes,c'est pas non plus énorme vues les contraintes subies par ce petit mono...crapuleux!
Pas plus qu'un Flat twin Bm, en tous cas.
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Message par Gargouille Jeu 27 Nov 2014 - 13:34

ca fait qu'an même bizarre quand on arrive d'un cbr et je me rappelle pas que mon 640 ait eu une telle conso.
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Message par laocoon Jeu 27 Nov 2014 - 13:56

@Gargouille a écrit:ca fait qu'an même bizarre quand on arrive d'un cbr et je me rappelle pas que mon 640 ait eu une telle conso.


Effectivement,quand on vient d'une Honda,ça surprend.Jamais rajouté une goutte dans mon ex VFR.Mais apparemment, chez KTM,c'est pas au détriment de la solidité des blocs LC4 et LC8.Ce sont un peu des friteuses,mais ça marche bien et longtemps...Du moins j'espère.Et faut garder des sous pour acheter de l'huile...française!
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Message par ROADRUNNER Jeu 27 Nov 2014 - 18:39

je pense que la température du moteur joue beaucoup, je sais pas pour vous si c'est pareil , mais en été c'est température max en permanence.
de ce fait , je pense que l'huile se détériore rapidement.
quand j'ai acheté ma moblette, elle avait 1500 kms et la vidange venait d'être faite. j'en suis à 4500 et j'ai remis 1/2 litre , mais surtout l'huile est noire. je vais donc refaire la vidange pour mettre une huile de meilleure qualité que la MOTO...
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Message par PIERROT Jeu 27 Nov 2014 - 18:52

sur mon 690 , légère consommation pendant les 3000 premiers km et après , pratiquement pinuts , en tout cas je rajoutais rien entre 2 vidanges (5000 km) !!!

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Message par christophe Jeu 27 Nov 2014 - 19:04

Un moteur qui ne "consomme" pas d'huile est un moteur qui s'use disait un mécano !
Mon concessionnaire m'a parlé de 0.5l/1000km maxi passé le rodage qui est plus ou moins long... 5 000km pour que ça commence à donner son maximum ?
Moins il y a de cylindres et plus ça bouffe de l'huile, pire si c'est refroidi par air.
La position horizontale des cylindres fait aussi que ça consomme.
Tu peux faire tester la bonne santé de ton moulin dans les concessions, un système à l'iair comprimé pour voir comment il est étanche et par où se trouve la fuite éventuelle.
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Message par ROADRUNNER Jeu 27 Nov 2014 - 20:20

Si tu trouves un plus maniaque que moi , je le tue pour rester tout seul.
ma moblette n'a pas même une micro-fuite
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Message par cricri31 Ven 28 Nov 2014 - 10:26

j'ai fait 45000 bornes en mono 660 XTX, jamais remis d'huile entre 2 vidanges (10 000)
25000 en dorsoduro, jamais mis une goutte d'huile non plus.
et le nombre de moteurs qui ne bouffe pas d'huile est énorme (surtout les modernes)

et je n'ai pas changé de façon de rouler ou de type de roulage ;)

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Message par michel06210 Ven 28 Nov 2014 - 10:46

Achète de la MINERVA en bidon de 5L .Toute aussi bonne que la MOTOREX et bien moins chère : 34 euros les 5L
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Message par cricri31 Ven 28 Nov 2014 - 18:00

j'ai des prix sur la motul 7100 :)

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Message par laocoon Ven 28 Nov 2014 - 18:06

@michel06210 a écrit:Achète de la MINERVA en bidon de 5L .Toute aussi bonne que la MOTOREX et bien moins chère : 34 euros les 5L
Et même 31,50 euros en promo,en ce moment,je viens de passer commande.
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Message par ROADRUNNER Ven 28 Nov 2014 - 18:17

Si la MOTOREX ne tient pas , je doute que la MINERVA tienne mieux en étant en plus moins chère ( ça se saurait , et j'ai jamais entendu parler de cette marque)
@CRICRI
Quelles sont les caractéristiques de ton huile?
A quel prix?
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Message par laocoon Ven 28 Nov 2014 - 18:54

@ROADRUNNER a écrit:Si la MOTOREX ne tient pas , je doute que la MINERVA tienne mieux en étant en plus moins chère ( ça se saurait , et j'ai jamais entendu parler de cette marque)
@CRICRI
Quelles sont les caractéristiques de ton huile?
A quel prix?

Minerva 10w60 synthèse,norme Jaso 2,fabriquée en France,et même pas par des Pakistanais.
Bon d'accord, elle est même pas rouge, et elle sent même pas bon comme la Motul 7100,ça,c'est dommage,mais à l'usage,pas vu de différence,si ce n'est le prix divisé par 2.
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Message par cricri31 Sam 29 Nov 2014 - 9:40

@ROADRUNNER a écrit:Si la MOTOREX ne tient pas , je doute que la MINERVA tienne mieux en étant en plus moins chère ( ça se saurait , et j'ai jamais entendu parler de cette marque)
@CRICRI
Quelles sont les caractéristiques de ton huile?
A quel prix?





https://www.motul.com/fr/fr/products/oils-lubricants/7100-4t-10w60--2?f[range]=21&f[viscosity]=42
 
Application:    Moteur
2T/4T:    4 Temps
Qualité:    100% synthétique
Gamme:    Moto
Viscosité:    10W60
API Standards:    API SG/SH/SJ/SL/SM/SN
JASO Standards:    JASO MA2 M033MOT119

se trouve en andore à mini - 50% ;)

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Message par ROADRUNNER Sam 29 Nov 2014 - 17:30

Je vais voir avec la CASTROL en 10W60
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Message par Suzu'Kid Dim 30 Nov 2014 - 22:45

@ROADRUNNER a écrit:Si la MOTOREX ne tient pas , je doute que la MINERVA tienne mieux en étant en plus moins chère ( ça se saurait , et j'ai jamais entendu parler de cette marque)
@CRICRI
Quelles sont les caractéristiques de ton huile?
A quel prix?

N'avance pas ces arguments sans savoir. La Minerva est une excellente huile et le prix le plus cher ne fait pas tout, sinon ça se saurait aussi..................... consommation d'HUILE 918415

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Message par ROADRUNNER Mer 3 Déc 2014 - 18:44

Comme dis plus haut , Si la MINERVA est équivalente à la MOTOREX , je vais pas mettre une huile qui ne tiens pas le coup.
j'ai posé la question autour de moi et je ne suis pas le seul à ne pas connaitre cette huile.
je préfère ne pas prendre de risque pour mon bouilleur
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Message par Eric28 Mer 3 Déc 2014 - 18:58

Mon 1190 tourne avec de la Minerva depuis la révision des 1000 km (elle en a 9500).
Le niveau est toujours au maxi, et elle tourne parfaitement.
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