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La clé ne met pas le contact

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Message par Fabofpoet Ven 5 Déc 2014 - 14:18

Bonjour à tous.



Suite à batterie faible sur ma SMT, je l'ai rechargée, et maintenant quand je met le contact il ne se passe rien.

Le fusible n°1 était cassé, je l'ai changé, mais rien.

Quand on enlève ce même fusible, le tableau de bord affiche le numéro de son soft.

Tous les fusibles sont bons (Principal + ABS + ceux qui sont dans la petite boite)

A vot' bon coeur !

Bonne aprè'm à tous, et bon week end aux autres.

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Message par PIERROT Ven 5 Déc 2014 - 14:22

t as pas laissé le coupe circuit ??

je sais c est con comme question mais des fois on pense pas à l essentiel !!!!

sinon pas d idée ....

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Message par Fabofpoet Ven 5 Déc 2014 - 14:25

Heu ... non ! mais c'est un peu le même comportement effectivement.
Merci pour ta réactivité !
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Message par mrictdi Ven 5 Déc 2014 - 14:39

Pour bien comprendre, le compteur ne s'allume pas hormis quand tu enlève le fusible ou la tu as un message d'erreur sur le compteur?
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Message par PIERROT Ven 5 Déc 2014 - 14:40

donc si c est le même comportement c est que tu as une mise à la masse , quand tu as brancher ton chargeur , c était sur la moto ou t as démonté la batterie ?

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Message par Fabofpoet Ven 5 Déc 2014 - 14:47

Oui c'est ça; le compteur ne réagit pas du tout quand je tourne la clé.

Par contre au moment où j'ai enlevé le fusible 1, le voyant FI s'est allumé et l'afficheur ecrit "soft 3.3" puis dat 10.4 puis tout s'éteint
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Message par mrictdi Ven 5 Déc 2014 - 15:13

En effet, je pense problème de mise à la masse ou au niveau de la batterie le rebranchement n'est pas correctement effectué
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Message par Fabofpoet Ven 5 Déc 2014 - 15:21

Ok ! Merci les gars, je vais redémonter... j'ai pt'êt coincé un fil !
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Message par duking Ven 5 Déc 2014 - 17:38

bizarre ce comportement ...
tu n'as pas inversé les polarités en rebranchant ta batterie par hasard ?
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Message par PIERROT Ven 5 Déc 2014 - 18:51

duking a écrit:bizarre ce comportement ...
tu n'as pas inversé les polarités en rebranchant ta batterie par hasard ?

Fabo aurait pris l apéro avant de remonté tout ça !!!!! La clé ne met pas le contact 247513

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Message par migeons Ven 5 Déc 2014 - 18:56

j'aurai effectivement dit coupe circuit

quand tu remets le fusible, il est normale que FI s'allume et que le compteur t'affiche ces messages...le bleme vient d'ailleurs
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Message par Fabofpoet Ven 5 Déc 2014 - 20:14

Faut que je suive le fil du coupe circuit, mais ca va tout dans la tête de fourche ?
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Message par migeons Ven 5 Déc 2014 - 20:26

et la batterie? elle n'est pas simplement morte?
si tu mets les cables avec ta voiture?
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Message par duking Ven 5 Déc 2014 - 20:45

le blême vient très surement autour de batterie.
ne cherche pas au niveau de la tête de fourche ou autre

polarité inversé, batterie HS, cables à la bat pas assez serrés ....
comme dit Migeons essai aussi avec des câbles branchés sur ta voiture
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Message par laurent73 Sam 6 Déc 2014 - 11:28

Est ce que ton horloge se remet à 12h00 ???

si oui, problème de batterie HS, ou faiblarde et/ou connexion cosses
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Message par migeons Sam 6 Déc 2014 - 11:29

Et le compteur? Il est bien branché?
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Message par Fabofpoet Sam 6 Déc 2014 - 12:08

Je viens d'essayer avec la bagnole, même combat. J'avais pas de batterie, donc au moment de connecter les petites infos du soft, puis il commence a alumer le tableau de bord et tout coupe.
Je vais recommencer en remettant la batterie et en serrant tout bien
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Message par Fabofpoet Sam 6 Déc 2014 - 12:09

Il se débranche ou ?
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Message par Fabofpoet Sam 6 Déc 2014 - 12:40

Bon je viens de re-remettre la batterie chargée a bloc (d'après le petit chargeur spécial moto) et toujours pareil. Au passage le fusble 1 a encore claqué. Si le compteur était débranché il n'afficherait rien du tout. La il s'active une demi seconde.
Ça fait quoi une clé qui s'est déprogrammée ? J'ai pas la clé orange. L'écu est il maintenu par une pile ou c'est que des mémoires flash ?
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Message par migeons Sam 6 Déc 2014 - 12:43

Normalement ça garde la mémoire et les clés ne se déprogramment pas
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Message par migeons Sam 6 Déc 2014 - 12:44

Le fusible 1 correspond à quoi?
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Message par Fabofpoet Sam 6 Déc 2014 - 13:19

Ecu...
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Message par migeons Sam 6 Déc 2014 - 13:23

aller! on va essayer d'avancer!
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Message par migeons Sam 6 Déc 2014 - 13:25

visiblement le 1 est un 10A
il commande l'ignition, fuel pomp, immobilizer
donc pas étonnant que ça coupe si il grille
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Message par cheche Sam 6 Déc 2014 - 13:26

c'est une panne de merde ça... La clé ne met pas le contact 752392 j'espere que ça remarchera.

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