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La clé ne met pas le contact

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Message par Math06 Lun 15 Déc 2014 - 16:59

Je me permets d'insister:
Si le F1 claque à la mise sous tension: le pb vient d'un truc qu'il protège. Donc ta recherche doit tourner autour de ce qui est protégé par F1 et qui n'a pas besoin de mettre en action pour être alimenté.
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Message par Fabofpoet Lun 15 Déc 2014 - 17:22

Salut Math06, tu as tout à fait raison d'insister, c'est bien là où je suis en train de chercher, sous ce F1...

Par contre, pour la première fois, le shéma electrique du SM2008 ne correspond pas à mon SMT2011, les deux fils qui arrivent au contateur sont rouge et vert, j'attendais mon noir-jaune et le rouge... y'a une histoire avec l'antenne qui est sur mon plan vert/noir-vert (ou vert-noir/vert)
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Message par Fabofpoet Sam 20 Déc 2014 - 18:35

Allez on va pouvoir progresser, j'ai récupéré le schéma électrique (merci ktm valence qui m'a Patiemment imprimé les 22 pages)

Mon fil noir jaune aliment aussi le relais de warning, ainsi que l'ews. Il me faut donc maintenant les trouver. Vous savez ou ils sont ? C'est l'heure de démonter la tête de fourche ?

Bone soirée !
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Message par cheche Sam 20 Déc 2014 - 19:13

ta tresse de la masse et bien branchée et non oxidée ,car si mauvaise masse    arc electrique et le fusible claque..

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Message par Fabofpoet Dim 21 Déc 2014 - 23:00

Fin des investigations  !!!

avec le schéma, on va quand même plus vite... c'est donc le contacteur de warning qui fait masse !!!

Au passage, pour donner raison à beaucoup d'entre vous, la batterie aussi est morte.

Je vais pouvoir m'offrir une petite balade pour mon anniversaire, ça me fera le plus grand bien !

Ciao à tous et sachez que j'ai le schéma de la SMT 2011 ABS ! Il est malheureusement pas de très bonne qualité (dire que c'est l'outil de travail de tous les mécanos KTM, faut se péter les yeux pour voir les couleurs des fils La clé ne met pas le contact - Page 3 762845

Allez, Gaz à tous !
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Message par migeons Lun 22 Déc 2014 - 6:56

Impec!!
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Message par Math06 Lun 22 Déc 2014 - 7:15

La clé ne met pas le contact - Page 3 744578
Content que tu ais ta solution.
Garde le schéma au chaud
, et bravo pour ta persévérance.
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Message par PIERROT Lun 22 Déc 2014 - 8:03

La clé ne met pas le contact - Page 3 468792 saloperie de Warning lol!

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Message par duking Lun 22 Déc 2014 - 15:10

voila l'explication , 2 pannes  !!!

Content pour toi La clé ne met pas le contact - Page 3 744578
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Message par cheche Lun 22 Déc 2014 - 20:04

ok, tout va bien ce passer maintenant.y à plus qu'a essayer La clé ne met pas le contact - Page 3 750212
bravo à toi. La clé ne met pas le contact - Page 3 744578 La clé ne met pas le contact - Page 3 679266

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Message par Fabofpoet Mer 24 Déc 2014 - 10:49

Retour d'essai !!! Putain que ça fait du bien La clé ne met pas le contact - Page 3 544276

Bon j'ai acheté une batterie chez mon fournisseur de pièces auto, il a commandé la même, mais j'ai l'imprssion que c'est pas vraiment la même, puisqu'après une heure et demi de route elle n'était pas chargée, et ce matin après une nuit de charge avec le petit chargeur elle n'a pas peté. (en même temps le chargeur disait qu'il avait pas fini)

Autre chose, j'ai enlevé le contacteur de warning qui fait défaut, mais je me suis rendu compte (en doublant les condé en ville) que les clignos ne marchent plus !!! Ca devient plus urgent que prévu de le remplacer.

Allez, joyeux noel à tous !
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Message par supermothard Mer 24 Déc 2014 - 12:26

une batterie neuve, il est nécessaire de faire une charge complète avant de commencer a s'en servir. d'après ce que tu dit, est tu sur que ton circuit charge comme il faut ?
d'autre part ton problème de cligno peut être inquiétant car sur les SMT récente c'est l'ECU qui gère les clignos. j'espère pour toi qu'il n'a pas dégagé.
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Message par Fabofpoet Mer 24 Déc 2014 - 16:57

J'ai été un peu moins patient, batterie, câbles, bagnole et hop ! Promenade.
Je viens de vérifier le schéma, l'écu ne pilote pas les clignos. Par contre le bouton de warning a l'air d'être l'oscillateur de la bande, on peut donc vraiment pas le zapper pourtant il mériterait, trois sucres et hop (mais la faudra clignoter manuellement) .
Reste la question du circuit alternateur/régulateur pour bientôt.
Dire que j'étais parti d'un simple recharge de batterie !
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Message par supermothard Mer 24 Déc 2014 - 17:04

ah ! c'est dont ça . je sait qu'il n'y a plus de centrale cligno mais j'avoue ne pas m'être intéressé vraiment a ça .
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