Besoin d'aide et de conseil pour montage de silencieux+Y AKRA sur ma 990 SMR 2009...................

Bonjour a tous les adeptes de katoches je post ici en espérant être au bon endroit. Voila je viens de réceptionner donc comme dit dans le titre mes 2 AKRA +Y pour mon 990 SMR 2009 ils sont d'occasion mais en très bon état achetés a un particulier donc pas de notice de montage et apres avoir deposé mes silencieux +Y d'origine je me retrouve confronté a quelques questions SVP eclairez ma lanterne
*Au niveau du raccordement du Y AKRA dans le collecteur d'origine doit on remonter le gros collier d'origine qui fait la liaison entre les deux vu que le Y AKRA est fourni sans?
*Au niveau du montage des deux pattes toujours du Y AKRA sur la boucle arrière de mon SMR a l'origine deux pattes sur le Y qui enveloppent le cadre de la boucle arrière de la moto donc on met la vis et vu que de l'autre cote il y a un écrou soudé a même la patte cote intérieur ça vis ça sert et ça bouge plus donc la pas de souci.... Alors que sur le Y AKRA une seule patte de fixation a ce niveau qui se présente cote intérieur du cadre de la boucle arrière de la moto mais la ni vis ni écrou fourni comment s'y prendre simplement en mettant une bonne rondelle de chaque coté avec une vis et un écrou de l'autre et alors la patte du Y se retrouvera coté intérieur a même bloquée contre le petit joint spy qui permet le passage de la vis d'origine a ce niveau ou bien alors y a t'il selon les connaisseurs une façon bien précise de procéder a ce niveau la...????? Ca parait complexe je sais mais je pense que ceux qui sont déjà passés par la me comprendront.
*Enfin au niveau de la fixation des colliers carbone des silencieux AKRA la pour chaque collier en carbone une vis un écrou et deux rondelles mais qui font aussi selon moi office de cale ou alors qui se prennent dans un orifice vu que ce sont des rondelles en T. La aussi quelqu'un peut il m'eclairer SVP ????

Enfin pour terminer toute autre question ma moto est en version full d'origine (115ch) avec bride de 2 et 3 enlevée et papillon de boite a air enlevé également et pignons de 16..........
* Premièrement pourrais je continuer a rouler quelques temps avec les AKRA et toujours ma configuration citée ci dessus sans risquer d'endommager la moto vu que je n'aurais pas l'occasion de passer chez mon concessionnaire pour le changement de CARTO dans l’immédiat...? Ou bien cela est il carrément fortement deconseillé???
*Enfin ultime question la personne qui me les a vendus possédait un 990 SMR d'origine ,puis après plusieurs kms il installe les AKRA et donc la CARTO pour FULL AKRA qui va logiquement avec qui est celle que j'ai l'intention de faire installer moi aussi et qui si je ne m'abuse fait logiquement atteindre a la machine le seuil des 137 ch, après coup la personne me signale qu'elle avait donc constater un gain de puissance au niveau de l'allonge du moteur mais qu'en revanche elle avait été limite déçu par la perte sur les bas régimes.....??????????

Voila pour toutes ces questions HELP ME PLEASE...... Parce que moi
Et en fait en étant plus sérieux qu'en est il selon vous possesseurs pratiquants connaisseurs passionnés mécanos etc etc...... de toutes ces question et surtout surtout MERCI D'AVANCE DE M'AVOIR LU ET MERCI D'AVANCE POUR TOUTES VOS RÉPONSES.......
LONGUE VIE A CE MAGNIFIQUE FORUM A TOUTES LES KATOCHES ET TOUS LES KATOCHARDS...........................

OE OE motivation motivation ?????????????????????????????????????

Alors pour le Y, je confirme il faut que tu remontes le gros collier pour conserver l'étanchéité, autrement ça va fuir à ce niveau.

Pour la vis qui tient le Y sur le cadre, mon concessionnaire me l'a fait prendre de l'extérieur vers l'intérieur avec un écrou qui vient se fixer derrière la patte du Y


Pour les rondelles, elle viennent se mettre dans les cylindres bloc au niveau de l'attache des silencieux pour rigidifier le tout, la tête du T étant vers l'extérieur et le I du T rentrant dans ces cylindres bloc (faut que tu sortes les deux d'origines pour les remplacer par ceux là, de mémoire les deux d'origines ne font pas un T mais un cylindre)

Tu peux continuer à rouler comme ça, mais ça risque de pétarader car les SAS toujours présents.

Pour les 137 ch, c'est du pipo je te le dis direct la carto full akra apporte aussi bien en haut qu'en bas, tu ne seras pas déçu

Ok je te remercie beaucoup pour ta photo et tes conseils qui m'ont permis d'effectuer la pose de mes silencieux cet après midi et c clair que sans db killer ça pétarade et ça crache les flammes sure qu'il n'y ais aucun soucis de ce coté la?????
Bon puis comme on en apprend chaque fois qu'on bricole...... Je viens la vous interroger sur un autre sujet.
*Pour ce qui est des pares chaleurs carbone des silencieux arr d'origine sur un 990 SMR j'ai constate sur plusieurs photos qu'avec les AKRA beaucoup les retires mais j'ai aussi trouver quelques photos ou certains même avec les AKRA les maintenais sur leur machine (On parle tjr des pares chaleurs carbone des silencieux d'origine pour 990 smr )....... Moi je trouve que ça fais plus joli en les conservant et plus finis mais c'est sure les goûts et les couleurs ne se discutent pas mais vu que je voudrais les laisser malgré les AKRA je voudrais savoir en premier.
D'ou sont accessible les fixations pour les enlever ??
Au niveaux de ces fixations de ces pièces y a t'il possibilité de tricher et de réajuster légèrement la position des ces pares chaleurs ??
Explication du coté droit il tombe nikel en revanche du coté gauche au niveau inferieur le pare chaleur viens s'appuyer légerement sur le cintre du Y et bien evidement si je ne reagis pas je pense que vu la chaleure qui est degagée a ce niveau la et le contact des deux pieces mon pares chaleur carbon devrait fondre a vu d'oeill


Ensuite et pour finir je suis légèrement maniaque j'ai la sensation que mes deux silencieux ne tombe pas exactement pareil des deux cotés........
La aussi je m'explique sur la profondeur j'ai l'impression que mon AKRA DROIT dépasse un poil plus que le GAUCHE puis pour continuer j'ai aussi l'impression que mon AKRA DROIT est légèrement plus déporté vers l’extérieur de la moto que le GAUCHE..............
Voili voilou c'est encore chiant et complexe je sais mais j'aimerais savoir sil y a moyen et façons d'ajuster le tout ( silencieux + y + pares chaleurs) ou bien si une fois les éléments montés et serrer tout se met a sa place automatiquement et que du coup il n'y ai aucune plage d'ajustage..................
Et ma foi toutes les solutions proposées seront bonnes a prendre.....
MERCI ENCORE D'AVANCE POUR VOS REPONSES................................

ernesto2b a écrit:Ok je te remercie beaucoup pour ta photo et tes conseils qui m'ont permis d'effectuer la pose de mes silencieux cet après midi et c clair que sans db killer ça pétarade et ça crache les flammes sure qu'il n'y ais aucun soucis de ce coté la?????
Bon puis comme on en apprend chaque fois qu'on bricole...... Je viens la vous interroger sur un autre sujet.
*Pour ce qui est des pares chaleurs carbone des silencieux arr d'origine sur un 990 SMR j'ai constate sur plusieurs photos qu'avec les AKRA beaucoup les retires mais j'ai aussi trouver quelques photos ou certains même avec les AKRA les maintenais sur leur machine (On parle tjr des pares chaleurs carbone des silencieux d'origine pour 990 smr )....... Moi je trouve que ça fais plus joli en les conservant et plus finis mais c'est sure les goûts et les couleurs ne se discutent pas mais vu que je voudrais les laisser malgré les AKRA je voudrais savoir en premier.
D'ou sont accessible les fixations pour les enlever ??
Au niveaux de ces fixations de ces pièces y a t'il possibilité de tricher et de réajuster légèrement la position des ces pares chaleurs ??
Explication du coté droit il tombe nikel en revanche du coté gauche au niveau inferieur le pare chaleur viens s'appuyer légerement sur le cintre du Y et bien evidement si je ne reagis pas je pense que vu la chaleure qui est degagée a ce niveau la et le contact des deux pieces mon pares chaleur carbon devrait fondre a vu d'oeill


Ensuite et pour finir je suis légèrement maniaque j'ai la sensation que mes deux silencieux ne tombe pas exactement pareil des deux cotés........
La aussi je m'explique sur la profondeur j'ai l'impression que mon AKRA DROIT dépasse un poil plus que le GAUCHE puis pour continuer j'ai aussi l'impression que mon AKRA DROIT est légèrement plus déporté vers l’extérieur de la moto que le GAUCHE..............
Voili voilou c'est encore chiant et complexe je sais mais j'aimerais savoir sil y a moyen et façons d'ajuster le tout ( silencieux + y + pares chaleurs) ou bien si une fois les éléments montés et serrer tout se met a sa place automatiquement et que du coup il n'y ai aucune plage d'ajustage..................
Et ma foi toutes les solutions proposées seront bonnes a prendre.....
MERCI ENCORE D'AVANCE POUR VOS REPONSES................................

Une peut être pour ce faire une idée!!!!!!

Sorry pour les photos mais je n'ai pas de bons appareils sous la main et puis encore trop novice pour poster les photos sur le forum.....
Mais je pense que ceux qui possèdent un SMR avec AKRA et qu'ils les ont montés d'eux mêmes doivent comprendre de quoi je parle......................
Et encore désolé pour mes explications compliquer qui seraient forcement bien plus simples c'est sur avec des photos..................

Pour ma part j'ai récupérer le petit rond en caoutchouc de l'ancienne pièce et placé au bout du part chaleur carbone et comme ça il s'ajuste bien et n'est plus contre!!!

Si c'est ça dont tu parles!!!

Oui en effet mais ma situation n'est pas la même a ce niveau la ça passe pour moi moi c la partie inférieur du cache carbone vers l'avant de la moto qui devrait normalement frôler le Y mais qui le touche carrément du cote gauche ....................

ernesto2b a écrit:Oui en effet mais ma situation n'est pas la même a ce niveau la ça passe pour moi moi c la partie inférieur du cache carbone vers l'avant de la moto qui devrait normalement frôler le Y mais qui le touche carrément du cote gauche ....................

Récupère la pastille et mets la en bas alors!!!!

Ou alors faut juste ajuster tes Akra, regarde si c'est fixer de même des deux côté!!!!????

Moi j'ai eu le coup en les montants ils ne se mettaient pas bien et en fait j'avais attaché d'un côté l'attache à l'intérieur et de l'autre j'étais à l'extérieur je n'avais pas vu!!!

Et après ils sont tomber tip top!!!

C'est peut être ça!!!!

L'idee de la pastille en bas peut peut etre etre envisageable pour ce qui est du montage tout est ok controllé et recontrollé

ernesto2b a écrit:L'idee de la pastille en bas peut peut etre etre envisageable pour ce qui est du montage tout est ok controllé et recontrollé

Ouais et bien regarde alors, détache tous, mais tu laisse tout en place!!!!! Et ajuste en serrant d'abord d'un côté puis de l'autre et ainsi de suite!!!

Tu pourras peut être gagner un peu du côté ou sa touche!!!

Deja fait aussi............................

j'ai fait une balade avec ta moto et son ancien proprio.dans le sud elle vient d'ajaccio non?
le type etait maniac mais bon elle est peut-être tordu ta moto...

RORO a écrit:
le type etait maniac mais bon elle est peut-être tordu ta moto...

Il s'était gaufré le mec avec?

Voilà encore un avec Laffony qui connais le passer de sa SM et qui vas être traumatiser de votre faute!!!!!

mrictdi a écrit:

RORO a écrit:
le type etait maniac mais bon elle est peut-être tordu ta moto...

Il s'était gaufré le mec avec?

non moto très propre c'est pour rigoler

Oui oui c'est ça ma moto viens du sud mais de la a avoir pris une gamelle avec et dire qu'elle est tordue je répondrais impossible ça se ressentirais trop dans la conduite................... Je n'en suis pas a mes premiers kms au compteur......

philvtrsp2 a écrit:Voilà encore un avec Laffony qui connais le passer de sa SM et qui vas être traumatiser de votre faute!!!!!

LOL, je crois que maintenant ça me dit bien d'avoir une moto de Gangsta ! héhé

un Poulet sur une moto de Gangsta...

kazama a écrit:un Poulet sur une moto de Gangsta...

Faut bien qu'il y ai quelque chose de mauvais en moi NON ???

Oui T'es un Poulet

je deconne oooh...

kazama a écrit:Oui T'es un Poulet

je deconne oooh...

mais un poulet qui roule en SMR M'Sieur

j'adore les Poulets dans ce cas

kazama a écrit:j'adore les Poulets dans ce cas

Moi aussi, ... avec une bonne sauce au citron et des Tagiatel !!! Mhmm

On est entrain de bousillier son poste ... le pauvre