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Metzeler Sportec M5

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Message par disturbed Ven 29 Mai 2015 - 13:47

Salut a tous,
pour remplacer les Pilot Power montés d'origine sur la Duke de 2013, 2 trains de montés.....

Ce mois de mai, j'avais 2 périples moto a effectuer, Auvergne Aveyron en duo, puis la région d'Eifel en Allemagne, en solo. 4500km...

J'ai choisi ces Metzeler M5 Interact,
ils m'ont mis en confiance dès le départ, rien a dire dans le cadre d'une utilisation normale....

En revanche je n'ai pas trop apprécié le feeling en mode arsouille,
jamais je n'ai réussi a annuler la bande de la peur, il me reste environ 5mm, chose qui ne s'était pas produit avec les 2 trains de Pilot Power,
peut être que le Metzeler est plus rond.... Je l'ai trouvé plus long a chauffer également, la Duke est légère, j'ai glissé de l'avant, heureusement sans chuter...

Sur l'angle j'avais une sensation d'instabilité, d'imprécision, comme si j'allais perdre l'arrière.... Principalement en courbes très serrées, du genre épingle a cheveux...
Sinon, les grandes courbes rapides prise a grande vitesse en duo, aucun soucis...

Je sentais les Pilot Power bien plus sereins... Ou mieux adaptés a la Duke.... J'etais bien plus en confiance...

Je ne remettrais pas cette référence en tout cas....
En revanche, au bout de 4000km, l'usure est bien moindre avec ces Metzeler...
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Message par syl20jb Ven 29 Mai 2015 - 14:08

Et concernant tes pressions ?

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Message par iloabao Ven 29 Mai 2015 - 14:10

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Message par disturbed Ven 29 Mai 2015 - 14:23

syl20jb a écrit:Et concernant tes pressions ?

J'etais aux pressions indiquées sur la moto....
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Message par syl20jb Ven 29 Mai 2015 - 16:12

disturbed a écrit:J'etais aux pressions indiquées sur la moto....
Par Metzeler pour ta moto tu veux dire ?

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Message par disturbed Ven 29 Mai 2015 - 17:07

Non, non, j'ai bien dis, les presciptions mentionnées sur la moto, au niveau du bras de suspension.
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Message par syl20jb Ven 29 Mai 2015 - 17:30

Ben commence par respecter les prescriptions propres au pneu !!!

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Message par disturbed Ven 29 Mai 2015 - 17:47

D'accord,
et je les trouve ou les bonnes presciptions Metzeller pour la 690 Duke ?
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Message par RAY Ven 29 Mai 2015 - 17:48

chez metzeler tu as un tableau et tu recherches pour ta moto

de mémoire sur le smt j'avais 2.2/2.5 et jamais de problèmes
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Message par disturbed Ven 29 Mai 2015 - 17:58

Se sont les pressions que j'avais sur la mienne....

Peut être que j'appréhende mal ce pneu qui sait...
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Message par syl20jb Ven 29 Mai 2015 - 18:02

Peut être aussi que la SMT n'a pas le même poids que le duke 690 et que par conséquent il y a une forte probabilité pour que les précos soient différentes !!!

Regarde par ici

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Message par disturbed Ven 29 Mai 2015 - 18:08

Je viens de trouver la page....
On ne trouve pas le M5 pour la Duke 2012 seulement pour la 2008.. Mais en regardant les pressions de toutes les 690 duke, 2008 et 2012 et toutes les références Metzeler...

Je peux lire 2.0 a l'avant, 2.2 a l'arrière...
http://www.metzeler.com/minisite/metzeler-motorcycle-tyre-guide-2015/index.html#306-307
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Message par syl20jb Ven 29 Mai 2015 - 18:31

Essaie donc ça  Metzeler Sportec M5 679266

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Message par disturbed Ven 29 Mai 2015 - 18:37

Merci en tout cas pour les conseil,
j'ai un périple en juin, bretagne, encore 2000km facile de prévu....
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Message par syl20jb Ven 29 Mai 2015 - 18:38

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Message par bibimerzhin Jeu 26 Juil 2018 - 6:57

Bonjour à tous,
La semaine dernière j'ai changé mon metzeler M7 d'origine. Je voulais remettre le même mais le mécano s'est planté et m'a commandé et monté un M5 interact, je me disais bien au moment de payer que ce n'était pas très cher. Bref, 300 kms de route de montagne à virage plus tard, aucune différence, voire peut-être un mieux (??), mais c'est peut-être parce j'ai de mieux en mieux la bécane en main.
pas encore essayé sur le mouillé, mais de toute façon je suis toujours en mode poireau.

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