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temperature d'eau ,limité la chauffe moteur

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temperature d'eau ,limité la chauffe moteur Empty temperature d'eau ,limité la chauffe moteur

Message par ktm55 Dim 20 Fév 2011 - 16:27

salut a tous
je pense que tout le monde le sais ,nos catoch chauffe beaucoup surtout en ville et pire sur circuit .le declenchement du thermocontact d'eau se fais a 102°.
d'apres se qu'on ma dit chez ktm cela est necessaire au bon fonctionnement du cataliseur pour les norme euro3.
se qui veus dire que ceux qui ont pose une ligne decatalise peuvent se permettre de rabaisser un peu la temperature de declenchement du thermocontact .
pour ma part ,j'ai commander chez vendeur en ligne de pieces de voiture un thermocontacte de honda car il on le meme diametre et le meme filetage .
diametre 18X1,5
origine declenche a 102°
celui que j'ai acheter declenche a 93°
apres essaie il se trouve que cela fonctionne tres bien .pas de fuite d'eau au thermo et le ventilo se declenche et freine la monter en temperature de facon qu'il reste trois barre de temperature au moment du declenchement .(sur un 690 SMR)
d'apres ktm les thermocontact son commun sur LC4 et LC8 donc il devrais aller aussi sur un 990.
temperature d'eau ,limité la chauffe moteur P1000302n

apres montage il faud adapter le branchement electrique du thermocontact car se n'est pas le meme que l'origine .

apres mon achat j'ai decouvert que les thermocontact de suzuki LTR 400 sont les meme et vont sur nos machine avec plusieur temperature de declenchement .
voila vous trouver que votre machine chauffe trop avant que le ventilo se declenche vous savez se qui vous reste a faire .
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Message par mrictdi Dim 20 Fév 2011 - 16:58

Au top l'info temperature d'eau ,limité la chauffe moteur 762845 temperature d'eau ,limité la chauffe moteur 762845
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Message par Chevalfeu Dim 20 Fév 2011 - 17:45

temperature d'eau ,limité la chauffe moteur 762845 temperature d'eau ,limité la chauffe moteur 762845 temperature d'eau ,limité la chauffe moteur 762845 temperature d'eau ,limité la chauffe moteur 762845 caremment au top !!!!
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Message par gazzou Dim 20 Fév 2011 - 17:59

nickel temperature d'eau ,limité la chauffe moteur 40522
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Message par Mr Valéry Dim 20 Fév 2011 - 18:29

un grand merci pour l'info !!!

temperature d'eau ,limité la chauffe moteur 744578
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Message par philvtrsp2 Dim 20 Fév 2011 - 18:30


Ah ouais c'est nickel!!!!!!!!!!!!! temperature d'eau ,limité la chauffe moteur 744578 temperature d'eau ,limité la chauffe moteur 744578

Tu as une référence un N° ou autre de la pièce à acheté??????????????

temperature d'eau ,limité la chauffe moteur 396128

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Message par Math06 Dim 20 Fév 2011 - 19:18

Merci pour l'info au top et vive le fofo temperature d'eau ,limité la chauffe moteur 744578
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Message par ktm55 Dim 20 Fév 2011 - 19:57

salut
non je n'ai pas de reference mais se qu'il faud savoir pour commander c'est le diametre :18X1.5 apres vous choisisser la temperature de declenchement que vous souhaiter .
voila un lien
http://pieces-auto.oscaro.com/interrupteur-de-temperature-ventilateur-de-radiateur-honda-civic-1103-285-gf
c'est sur se site que j'ai acheter les mien .
apres vous avez juste a le changer et a le connecter electriquement (deux cosse )
c'est relativement simple rapide et efficace.
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Message par philvtrsp2 Dim 20 Fév 2011 - 20:04

ktm55 a écrit:salut
non je n'ai pas de reference mais se qu'il faud savoir pour commander c'est le diametre :18X1.5 apres vous choisisser la temperature de declenchement que vous souhaiter .
voila un lien
http://pieces-auto.oscaro.com/interrupteur-de-temperature-ventilateur-de-radiateur-honda-civic-1103-285-gf
c'est sur se site que j'ai acheter les mien .
apres vous avez juste a le changer et a le connecter electriquement (deux cosse )
c'est relativement simple rapide et efficace.
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Message par ktm55 Dim 20 Fév 2011 - 20:36

mais de rien temperature d'eau ,limité la chauffe moteur 918415
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Message par briton Dim 3 Avr 2011 - 11:50

salut, hier on a arsouillé avec des potes et à un moment, en attendant le dernier, mon témoin d'eau s'est allumé et les barres de température clignotaient!!!! Smile3

J'ai roulé à bas régime et c'est redevenu normal!!
Étant donné que je pars aux Antilles avec ma katoche cette année, pour plusieurs années, j'ai peur qu'elle ne prenne un coup de chaud, y a t-il un moyen pour refroidir d'avantage le moteur?????


Smile1 Smile1
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Message par supermothard Dim 3 Avr 2011 - 11:59

il existe un kit radiateur d'huile pas mal fait chez KTM tres complet avec durites et clapet dans les 200 euro. ref 750 38 050 044

sinon dans ton cas verifie quand meme ta purge de liquide de refroidissement et l'état dans lequel il est .
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Message par briton Dim 3 Avr 2011 - 12:29

supermothard a écrit:il existe un kit radiateur d'huile pas mal fait chez KTM tres complet avec durites et clapet dans les 200 euro. ref 750 38 050 044

sinon dans ton cas verifie quand meme ta purge de liquide de refroidissement et l'état dans lequel il est .

Merci pour les infos!!! c du rapide!!! temperature d'eau ,limité la chauffe moteur 762845 temperature d'eau ,limité la chauffe moteur 762845
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Message par ktm55 Dim 3 Avr 2011 - 12:35

j'ai monter se radiateur d'huile ,240 euros ,le seul probleme comme toujours chez ktm le manque de transparence ,pas moyen de savoir a quel temperature il laisse passer l'huile dans le radiateur .maintenant je sais que c'est asser bas et c'est tant mieux .mais il pourrait faire des effort et fournir quelque information qui sont importante .
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Message par christophe Dim 3 Avr 2011 - 14:09

je trouve que les adventures chauffent aussi de trop, le coup de la sonde me plait bien mais alors est-ce que la carburation sera encore valable ?
Je pense surtout aux motos à carbu car l'injection corrigera d'elle même.
En tout cas ça semble être un souci la surchauffe du LC8, car sur les SM et SD le moteur est peu enfermé et le reservoir/radiateur d'huile mieux exposé au refroidissement. Sur les adventures il y a un kit "dakar" je crois qui doit comporter un radia plus grand + un radia d'huile car le moteur est très très enfermé.
Pour ma part jamais eu de surchauffe, 4 à 5 barrettes pas plus sur le thermomètre.
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Message par ktm55 Dim 3 Avr 2011 - 15:58

ca ne changeras rien ,tu peu baisser le declenchement d'une dizaine de degrees en changeant le thermocontact .c'est les meme sur LC8 et LC4 .
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Message par pystolero Ven 27 Mai 2011 - 16:52

Je précise quand même que j'ai monté un thermocontact 95°-90° contre 102° d'origine.
Je pense que 95°-90° est mieux adapté que 93°-88°. Par 20°, à l’arrêt, quand mon ventilo déclenche, seul, il n'arrive pas à redescendre sous sa température d’arrêt... Donc il tourne en permanence si vous restez à l'arrêt par une température extérieure de 19°-20°. Si vous roulez un tout petit peu, il s'arrête rapidement néanmoins.
J'ai peur qu'avec un thermocontact 93°-88°, le ventilo ne s'arrête que très rarement, voir jamais par temps chaud! Ca peut devenir problématique.
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temperature d'eau ,limité la chauffe moteur Empty Thermocontact 88°c pour 690 LC4

Message par Scaph Jeu 1 Sep 2011 - 23:43

Bonjour,
le thermocontact qui déclenche à 88°c est dispo en pièce d'origine Suzuki sous la référence 17680-50F70 au prix de 40 €uro pour ceux que cela intéresse temperature d'eau ,limité la chauffe moteur 247513
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Message par Rico Ven 2 Sep 2011 - 0:11

Instructif temperature d'eau ,limité la chauffe moteur 744578
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Message par Pika Ven 2 Sep 2011 - 8:45

Mon CB 1300 chauffait très vite lui aussi et le ventilo se déclenchait à 107°.
A titre de comparaison, compte tenu du seuil de déclenchement plus haut sur le CB 1300, je pense que les deux moulins chauffent de la même manière en ville. Grosso modo, s'il fait plus de 20°, que dans une ville étalée (une grande ville) et que t'es dans une file de bagnoles, le ventilo va déclencher illico.

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Message par ktm55 Jeu 20 Juin 2013 - 14:55

pystolero a écrit:Je précise quand même que j'ai monté un thermocontact 95°-90° contre 102° d'origine.
Je pense que 95°-90° est mieux adapté que 93°-88°. Par 20°, à l’arrêt, quand mon ventilo déclenche, seul, il n'arrive pas à redescendre sous sa température d’arrêt... Donc il tourne en permanence si vous restez à l'arrêt par une température extérieure de 19°-20°. Si vous roulez un tout petit peu, il s'arrête rapidement néanmoins.
J'ai peur qu'avec un thermocontact 93°-88°, le ventilo ne s'arrête que très rarement, voir jamais par temps chaud! Ca peut devenir problématique.
en meme temps tu achete pas une moto pour la faire tourner a l'arret ,avec un 93 il se déclenche mais pas plus que ca .pas de probleme pour redescendre la temperature et se couper .meme en ville .


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Message par Katomeuch Jeu 20 Juin 2013 - 17:47

temperature d'eau ,limité la chauffe moteur Screen48

C'est celui ci que tu as pris?

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Message par ktm55 Jeu 20 Juin 2013 - 18:02

alors non moi pour etre exacte c'est un FAE 36440 que voila 
http://www.oscaro.com/interrupteur-de-temperature-ventilateur-de-radiateur-fae-36440-570044-1103-p

mais ca a augmenter depuis que j'ai acheter les miens.

mais le tien va aussi bien apres se qui changer c'est la prise de branchement electrique et le degres de declenchement .tu vois le mien c'est un 93-88
le tien est un poil plus chaud.
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Message par Katomeuch Jeu 20 Juin 2013 - 18:13

Pièces commandées!!!
Merci temperature d'eau ,limité la chauffe moteur 679266

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Message par ktm55 Jeu 20 Juin 2013 - 18:14

tu as bien fait ,j'ai regarder pour la ref suzuki mais pas moyen de trouver sous les 45 euros.
ca fait chere .
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