[DEBRIDAGE] Débridage au 01 janvier 2016

Sinon, pour le  retrofit, Mon Concess persiste et signe, (malgré mes avertissements) dé-bridage légal avec certif pour CG et assurance, pour 2016, rdv pris pour 1é semaine de Janvier, en revanche il refuse catégoriquement  de le faire avant le 01/01/2016
étonnant non?

Non rien d’étonnant car ce n’est pas légal avant.

le problème c'est que je ne trouve aucuns documents qui officialise le retrofit au 01/01/2016, et ma confiance en mon concess....

C'est normal qu'il n'y ait pas aucun document officiel puisque ce n'est pas encore officel!!
En octobre, les journalistes s'étaient procurés un PROJET de décret. Donc, pour le moment on discute  sur un projet, rien de plus, rien de moins.

FASTBONI a écrit:Je roule en full depuis plus de 40 ans !
J'ai eu 40 motos depuis.
Je n'ai jamais eu aucun problème de garantie, concessionnaire, vente ou reprise particuliers ou concessionnaires et au rythme d'une moto par an en moyenne.
Je m'en suis toujours foutu du bridage et j'ai même souvent augmenté les puissances.
Faire peur aux gens c'est une raison pour régner et ce qui m'a toujours étonné c'est que les gens tombent dans le panneau. C'est exactement comme pour les élections régionales... il faut faire peur au Gens.

plussain!!!
meme combat.
jusqu'a present,qui s'est fait choper,embeter par les keufs a cause du debridage....peu!!!
alors maintenant que c'est légal,ils ( les keufs)vont encore plus nous foutre la paix...non?
oui,oui,si tu tu tues quelqu'un,il y aura une enquete,patati patata......qui s'est posé la question jusque la??

je sors de chez mon concess...
a la question " tu peux me la débrider quand l'adventure ? "
réponse " quand tu veux ,ça te coûtera une centaine d'euros,parce que les valises sont louées a ktm et il nous faut amortir la loc..par contre attends début janvier parce que ktm ne nous a pas encore fourni le document standardisé à présenter a la pref pour la nouvelle CG a 1 cv "
fin de citation
voila voila
bises les copains

Quand il suffit de changer une connexion électrique pour débrider sa bécane il est humain de passer à l'acte mais pour notre bête c'est pas la même histoire. Il suffit de parcourir le forum pour constater que c'est quand même bien verrouillé en France et mettre X euros dans un débridage à l'étranger ce n'est pas à la portée de tous.
En gros ce n'est pas aussi simple de "se foutre du bridage"...

Merci Mitch58 !
Ca fait plaisir de voir que des Copains passionnés réagissent face à cette bande de Connards de Politicards en place depauis 30 ans.

Connards ou pas, ce sont eux qui sortent les lois, qu'elles plaisent ou pas.
Je vous laisse imaginer un pays sans loi et sans réglementation.

Tu te sens viser toutounet ?
Parce que tu es dans le lot ?

Voilà à quoi servent les lois à la con !....
Elles ne sont faites que pour nous faire chier (les Françains "normaux" ), nous prendre notre pognon ou nous faire péter le Permis....
Pendant ce temps un copain de la Police de la Bac à Marseille m'a dit qu'il avait reçu l'ordre de ne plus emmerder les racailles des quartiers Nordssur des petits délits ...

Sécurité routière : hausse de 3,6% du nombre de morts en novembre

Marseille, un état dans l'état...

Fast il est pas dans le LOT, il est dans les cotes d´armor 

Chiffres officiels de la Sécurité Routière : hausse de la mortalité de 3,7%, soit 290 personnes tués contre 280 en novembre 2014.
Et depuis le début de l'année la hausse est déjà de 2 % par rapport à 2014.
Notre organisation sociale est dictée par les statistiques, le problème est leur interprétation, et là c'est le bordel...

PS un petit rappel 1972 : 18 034 morts

FASTBONI a écrit:Tu te sens viser toutounet ?
Parce que tu es dans le lot ?

Non, mais je me demande comment tournerait un pays sans loi
Et je me demande aussi quelle est la solution pour que tout le monde soit d'accord avec une loi, chacun voyant midi à sa porte, ce que je comprends tout à fait.
J'ai bien l'impression que nous sommes tous condamnés à la solution du compromis plus ou moins acceptable par tout le monde et satisfaisant pour personne.

Pour résumer, on n'a pas fini de râler

Q1² a écrit:
Notre organisation sociale est dictée par les statistiques, le problème est leur interprétation

Tout à fait.
Lorsqu'on se fixe de objectifs, il est compréhensible de vouloir s'appuyer sur des indicateurs pour suivre le cap, en l'occurence , les statistiques.

Le gros problème, c'est qu'en fonction de la prise en compte (ou pas) de certains paramètres,  on peut arriver à faire dire n'importe quoi aux chiffres.
Je pense par exemple que la prise en compte des accidents devrait être corrélée avec le nombre de kilomètres parcourus.  
Comparer  l'accidentologie entre un  W-E tellement neigeux que la plupart des véhicules sont restés au garage et un W-E avec  un temps pas terrible (pluie, mauvaise luminosité, routes glissantes, donc conditions plus accidentogènes ) mais n'ayant pas dissuadé les automobilistes à prendre leur véhicule, n'a pas de sens.

Le calendrier a aussi son importance. Lorsqu'il y a des ponts, le nombre de voitures sur les routes augmente, amenant forcément plus d'accidents même si le pourcentage entre le nombre de voitures en circulation et le nombre d'accidents reste constant (toutes choses étant égales par ailleurs).
Je pense d'ailleurs que ce pourcentage n'est pas constant mais augmente en fonction du trafic: si un  carton se produit alors que les voitures sont à touche touche à 110 km/h, ça peut faire plus mal que le même carton sur une route dégagée.
Les routes bien chargées mais permettant quand même de rouler vite sont plus fatigantes, ce qui entraine une cause d'accident supplémentaire (baisse de la vigilance).

Moduler les chiffres bruts par la prise en compte de tout un tas de paramètres pertinents permettrait d'avoir une vue plus réaliste des chiffres en question et de faire de réelles comparaisons qui tiennent la route (c'est le cas de le dire!!). Vu le nombre d'éminences grises qui nous gouvernent, on pourrait naïvement  être surpris que cela ne soit pas déjà le cas.
Je pense qu'ils en sont parfaitement conscients mais que cela arrange leurs propos sécuritaires de présenter les chiffres tel qu'ils le font.

Euh....!!!

On peut recentrer sur le sujet du post, parce que là on est en sortie de route......

Comme pour le moment, le débridage est en stand bye, faut bien s'occuper en causant d'autre chose!!

bah on peut discuter d´une chose connexe.
L´assurance.
Je soutiens la chose suivante :
- attendu que les Assurances au 01 Javier 2016 devront assurer des motos full
- attendu que les Assurances ne vont pas se compliquer la vie
- attendu que le soucis dans le fait de rouler full ou pas est uniquement l´assurance en cas de carton
- attendu que certaines Assurances comme la mutuelle des motards ont deja annoncés qu´il n´y aurait pas d´augmentation de prime
- attendu que je ne connais aucuns cas d´assurance qui a refusé la prise en charge
- attendu qu´en Lorraine il ne fait pas bon rouler en janvier et fevrier

J´en conclu que je peux débrider a l´étranger et attendre le décret.

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partez pour la polémique 

Tout débridage entraîne une modification de la carte grise et donc l'obtention d'un document de mise en conformité afin de pourvoir éditer une nouvelle carte grise. 

Par sûr que que tu puisses l'obtenir à l'étranger car ils ne doivent pas être habitués à cela.

ah mais ce n´est pas du tout l´objectif.
Tu debrides, tu le dit a ton assurance et basta.
les papiers ..... on s´en fout le temps que le decret sorte.
Ensuite tu passes par un concessionnaire juste pour le certificat de conformité et tu vas toi a la prefecture payer ton cheval pour modification de la carte grise.
Le cout financier sera sans doute le meme.

Mdr. 
Sans ta nouvelle carte grise tu ne pourra pas assurer ta moto et ton assureur pourra mettre fin à ton contrat.

mais j en ai une de carte grise, celle en 100 CV.
en fait c´est comme rouler en full maintenant mais en se couvrant avec l´assurance.