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probleme au demarrage

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Message par marco54 Dim 3 Jan 2016 - 18:34

bonjour à toutes et à tous
vous souhaite une bonne et heureuse année 2016
voici mon soucis 
elle sort de revision plus changement de joint d embase cylindre arrière 
et depuis j arrive plus a démarrer j ai le demarreur tout mais rien
de temps en temps elle demarre et le lendemain c est de nouveau la galère 
quand ça démarre pas après FI s allume et c est ecrit soft 32
j ai branché tuneecu et la l erreur c est problème bobine d allumage cylindre 1
si vous avez une idée c est cool merci
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Message par marco54 Dim 3 Jan 2016 - 19:21

FI allumé
et 
SOFT 32 DAT 10.1
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Message par PIERROT Dim 3 Jan 2016 - 20:34

interverti les bobines et tu verra bien si celle ci est HS !

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Message par davidthierry Dim 12 Juin 2016 - 19:54

Bonjour à tous,

4 jours de balade moto mais un peu galère. N'arrivant plus à démarrer ma SMT, j'ai acheté une nouvelle batterie litium. Après changement mon compteur c'est éteint en roulant (Pas de souci avec la puissance de la moto) et après réinitialisation il indiquait Soft 32 et Date 10.1

Le lendemain impossible de démarrer. Donc un pote ma dépanner en mettant des câbles. Pendant toutes la journée, j'ai du utiliser les câbles pour démarrer la bête. Par contre plus de message Soft 32 et Date 10.1
Je pensais que c'était le régulateur mais j'ai des doutes. Comme elle est neuve la tension est bonne mais elle n'est peut être pas assez chargée ? 

De retour à la maison j'ai mesurer la tension de la batterie:
A l'arrêt: 13,2V
au ralenti: 12,52V
à 3000 tr/mn: 14V
à 4000 tr:mn: 14,1V
à 5000 tr/mn: 14,2V

Merci pour votre aide!
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Message par valien Dim 12 Juin 2016 - 22:23

Salut,

J ai eu les mêmes soucis que toi, un peu moins de volts moteur tournant.
(Batterie lithium neuve aussi).
Je dirais alternateur HS car au ralenti ta tension baisse/arrêt donc ça la vide.
Regarde le post sur "alternateur régulateur".
Dans les 115 euros l alternateur mais a trop attendre tu pourrais avoir de nouveau la batterie (si alternateur HS)

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Message par davidthierry Dim 12 Juin 2016 - 22:41

Merci pour ton retour, ou peut on commander l'alternateur ref ?
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Message par davidthierry Dim 12 Juin 2016 - 22:47

ou se trouve les cosses pour contrôler l'alternateur ? Que doit on trouver (impédance , tension ?
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Message par davidthierry Lun 13 Juin 2016 - 21:18

Pas de solution ?

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Message par valien Lun 13 Juin 2016 - 22:30

Tiens un peu de lecture:
https://www.ktmmania.net/t5966-regulateur-comment-le-controler-verifier?highlight=regulateur

Sinon la ref: 62511034100 (pour moi smt de 2009)
 ou a voir chez le concessionnaire, ce qu'il y a de mieux (en plus pas de frais de port).
En ligne par exemple:

https://www.megaserviceshop.com/vues_eclatees-12937-batterie-330-_supermoto_t_orange_fr_.html

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Message par valien Lun 13 Juin 2016 - 22:35

et profite du code promo 10% si tu commandes chez megaservice avant le 20/06:
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Message par davidthierry Lun 13 Juin 2016 - 23:24

Merci valien, je viens de faire plusieurs essais.
Ma batterie est neuve, chargé à bloc
Test alternateur OK,
Je pensais que c'était le relais de démarrage, mais je l'ai changé par celui de la bécane de mon fils et ce n'est pas le relais, même effet
Quand je veux la démarrer j'entends le Clic, clic du relais mais rien d'autre.
Petite info quand j'ai démonté mon relais j'ai remarqué qu'une des 2 cosses était mal serrée.

Peut être le démarreur ? mais comment vérifier ?

Encore merci pour votre aide.
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Message par laurent73 Mar 14 Juin 2016 - 11:52

Fais tester ta batterie par un pro de la batterie, les LC 8 et surtout les injections ont besoin d une puissance de démarrage importante qu il est impossible de tester avec des testeurs de base...

Tu peux très bien avoir 12,5v mais un manque de puissance...

C est tout à fait les symptômes que tu décris probleme au demarrage 679266
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Message par davidthierry Mar 14 Juin 2016 - 21:26

Exacte, j'ai fait testé ma batterie, résultat HS, tension ok courant à peine 60 A au lieu de 100A minimum.
Je suis dégoutté, Batterie achetée neuve il y a 2 jours en urgence, mais déja HS, du fait du régulateur certainement. 
Test alternateur OK (3 phases à 50V AC à 3000 tr/mn environ).
J'ai pris une autre batterie pour démarré OK, mais le régulateur après 30 mn de fonctionnement, j'ai une tension trés basse 11,8V.

Je suis bon pour un nouveau régulateur également
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Message par supermothard Mar 14 Juin 2016 - 22:01

La batterie devrait avoir un courant de 230 A et si ta batterie a 2 jours sache que toutes les batteries sont garanties donc n'hésite pas à te la faire changer.
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