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Problème avec concessionnaire ktm

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Message par Martin83 Jeu 12 Mai - 16:47

Bonjour,
Amis motard je vous contact car je ne sais pas comment réagir face à cette situation.
Il y a 3 mois je dépose ma Ktm lc4 de 2000 chez un concessionnaire KTM car elle ne démarre plus , ils ont donc mis 2 mois et demi pour trouver la panne qui venait du stator et d'un capteur électrique.
Jusque là tout va presque bien si on passe au dessus des 3 mois ...
Ce matin je passe à la concession et ils me disent qu'ils remontent la moto, je passe cette après midi pour voir où Ca en est, et nouveaux rebondissement, lorsquils ont démarré la moto le faisceau électrique à ....CRAMÉ !!
Et ils veulent me faire payer la réparation (faisceau neuf 300 euros)
Je voulais savoir les recours que j'ai ? Si cest à moi de payer sachant que c'est eux qui ont provoqué la panne ?
Et si , vous avez déjà eu de mauvais retour de Ktm compte tours à six-fours ? Car j'en entend des vertes et des pas murs sur eux ...
Merci d'avance de votre aide
Martin ;)

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Message par abel sm Jeu 12 Mai - 18:24

Salut 
Pour commencer, ici il y a une règle de bien séance qui consiste à passer faire une petite présentation dans la rubrique du même nom avant de commencer à poster ailleurs. 
Ensuite tu auras sûrement des réponses. 
Merci

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Message par Martin83 Jeu 12 Mai - 19:17

Ha je suis désolé , c'est la première fois que je poste sur un forum, car c'est assez urgent .
Veuillez m'excusez

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Message par Martin83 Jeu 12 Mai - 19:18

Je pensais trouver des gens qui pourraient m'aider

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Message par abel sm Jeu 12 Mai - 20:43

Pas de soucis ça arrive
Il y aura du monde pour t'aider après ta présentation, t'inquiète pas.
C'est comme dire bonjour en arrivant chez quelqu'un.

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Message par PIERROT Ven 13 Mai - 5:08

Martin83 a écrit:Je pensais trouver des gens qui pourraient m'aider

mais je pense que tu vas trouver certainement pleins d oreilles attentives et donc forcement un début ou une solution a un probleme .... on te demande juste de dire bonjour et de te presenter ds la zone adequat . rien de méchant a mon sens et c est le même traitement pour tout le monde et ça n a jamais posé de probleme .

merci
slts
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Message par TOTOF Ven 13 Mai - 5:41

ils sont dur de la feuille en ce moment Problème avec concessionnaire ktm 53521 Problème avec concessionnaire ktm 84126 Problème avec concessionnaire ktm 197748
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Message par Martin83 Ven 13 Mai - 8:00

Présentation faite merci ☺️

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Message par PIERROT Ven 13 Mai - 12:02

bon je ne connais pas ce CC donc je m attarderais plutôt sur ta panne , donc j ai repris le fil , la pour moi il faudrait savoir si ta panne initiale n a pas été causé par un probleme de faisceau au départ et donc endommagé ton stator et le capteur électrique . Maintenant tu peux essayer de negocier quelque chose , dans le doute de la cause racine !

apres si c est un 640 de 2000 , le faisceau principale ne vaut que 140€ ..... + 160€ de MOe ...

https://www.megaserviceshop.com/vues_eclatees-32827-faisceau_de_cables_lc_-792-_lc_e.html

slts
pierrot

ps : merci pour la Pres.

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Message par Math06 Ven 13 Mai - 13:28

Idem.
Je ne vois pas ce que le stator de l'alternateur (je pense que c'est celui là) vient faire dans le pb de démarrage.
MAintenant, si c'est le stator du démarreur ça me parle plus.
En contre partie, le capteur d'allumage peut aussi causer un démarrage qui ne se fait pas puisqu'il indique une position erronée du vilo. Et lui lit cette position sur le rotor de l'alternateur.
Le coup de te faire payer le faisceau est à mon goût un peu décalé. Le pb venait peut être de là et comme ils ont tout changé, ils se disent que cela ne peut pas te faire de mal de tout payer....
Moi perso j'ai pas eu de mauvais retour d'eux
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Message par barbaduke Ven 13 Mai - 14:04

Avant tout, il me semble tout de même que le délai nécessaire à la première réparation est hallucinant.
Tu n'oublies pas de donner des éléments, comme les pièces non disponibles chez KTM ou autre ?

Je ne connais pas CTM83 non plus mais ici ils ont plutôt de bons retours, alors 2 mois et demi pour trouver et réparer (enfin initialement) une panne, je suis étonné.

Pour le faisceau, tu dis que c'est eux qui ont provoqué la panne, à savoir le faire cramer, mais cela reste encore à prouver et là, bon courage.
Je sais que je ne t'aide pas mais il nous manque trop d'éléments pour se prononcer objectivement.
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Message par Martin83 Ven 13 Mai - 14:38

Merci pour votre aide !
ils m'ont dit qu'ils s'excusaient du délais mais comme il y avait deux pannes , ils ont mis du temps à les déterminer, enfin cest leur boulot quand même donc ça me paraît un peu gros ...
Ce qui me paraît bizarre aussi , c'est qu'ils ont testé les nouvelles pièces sur le faisceau, que tout allait bien et que lorsquils ont remonté la moto et démarré, c'est là où ça a cramé !
J'ai donc envoyé un message à Ktm France qui a dû avoir un impact car ils me proposent maintenant que je trouve un faisceau moi meme et ils me le montent gratos !
Mais pour moi , faire ça, correspond un peu à reconnaître leur faute.
Et Comme dit barbaduke, pour prouver leur faute , Ca risque d'être peine perdue ...

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Message par duking Ven 13 Mai - 15:16

Je pense comme PIERROT : problème de faisceau au départ qui aurait endommagé ton stator et le capteur électrique
Peut être même le stator et/ou le capteur d'origine est encore bon, leur diagnostic a pus être faussé par la panne du faisceau .
Ce qui est chiant , c'est quand ces pannes sont intermittentes , du style mise à la masse de temps en temps. au moment où le mécano cherche pas de soucis ! donc il met en cause une autre pièce . Quand j'étais mécano élec, je me souviens avoir cherché un court circuit toute la journée , qui faisait griller environ 1 fois par semaine un fusible, mais va chercher une panne qui n'y est plus ... ben là je n'ai pas rapporté du pognon à la boite. enfin le principal c'est de l'avoir trouvé
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Message par Martin83 Ven 13 Mai - 15:31

Oui je suis d'accord avec toi duking , mais eux ont mis trois mois à trouver deux pannes, et ils ne m'ont jamais parlé du faisceau auparavant !
Donc effectivement ils ne l'ont peut être méme pas testé et changé les pièces pour rien , dans ce cas là je ne devrait payer que le faisceau.
Enfin demain ça va chauffer labas car ils veulent me prendre 800 euros de réparation pour un moto qui en vaut 2000 ...

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