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Vidange avec catalyseur d'origine

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Message par arthurba Sam 25 Juin 2016 - 15:39

Hello,

Pour mon duke 4 de 2015, Je fais actuellement la vidange, mais avec le catalyseur d'origine je me suis dit que ça allait être degueu, donc j'ai mis de l'aluminium entre la vis de purge et le catalyseur.
Malheureusement ça a quand même coulé et ça fait baignoire au dessus du cata.
Est ce que c'est déjà arrivé à l'un d'entre vous ?
Solution de grand-mère ?
(virer le cata est une solution mais pas dans l'après-midi !)

Merci d'avance la communauté

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Message par supermothard Sam 25 Juin 2016 - 16:03

ben ouaih pour ça c'est c'est bien mal foutu ! et comme il faut faire tourner pour faire chauffer l'huile on oublie le démontage. seule solution une bonne bombe de dégraissant et un soufflette pour tout nettoyer.
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Message par arthurba Sam 25 Juin 2016 - 16:12

Bon en septembre c'est bypass fresco et puis c'est tout !
Merci du retour, je m'en vais nettoyer ma cuvette

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Message par techchris38 Sam 25 Juin 2016 - 16:40

AH non  c'est pas tout.......
n'oublie pas les 1500 euros d'amande Vidange avec catalyseur d'origine  802960 Vidange avec catalyseur d'origine  802960
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Message par arthurba Sam 25 Juin 2016 - 17:42

Tu penses que les MIB feront chier pour le décata avec pot d'origine? (le bruit je m'en cogne en plus, mais le gain de point et les vidanges facile moins...)

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Message par Math06 Sam 25 Juin 2016 - 17:44

Je pense que lorsqu'ils vont commencer à s'occuper de cela....
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Message par cricri31 Sam 25 Juin 2016 - 18:59

ouaip, c'est chiant :)

mais en roulant ça crame rapidement et basta (bon ça pue au début lol!)

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Message par arthurba Sam 25 Juin 2016 - 19:00

Ça rappelle le 2 temps ahah

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