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Coupure allumage intempestive 990 SMR

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RAY
jrsoula84
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Coupure allumage intempestive 990 SMR Empty Coupure allumage intempestive 990 SMR

Message par jrsoula84 Lun 12 Sep 2016 - 23:17

Bonjour a tous, 

J espere trouver de l aide sur ce forum... !! 
J en ai consulté un tas ... appelé les concessionnaires ... bref ca va faire 6 mois que cela dure et je n ai toujours pas résolu mon probleme.... 

J explique : 
Modèle 990 SMR de 2009 
26500 km au moment de l apparition de la panne fantome. 
Jamais eu aucun pb avant (a part un bruit métalique dans le collecteur d'échappement, une tole de deflecteur s etant desoudée. 

Dans les faits : 
En roulant (ba oui forcément ...) une coupure d'allumage brutale, rapide et tres courte (< 1sec), aléatoire (quelque soit le régime rapport vitesse température, ...) récurrent et extrêmement fréquent. 
Le voyant FI s allume le temps de la coupure, je n ai plus du tout de motricité (la moto plonge carrément)  et la moto repars (sans caler si j suis lancé) 
La moto n enregistre aucun défaut (le voyant ne clignote pas quand on la redemarre) 
Quand on la passe a la balise : rien ... nada ... RAS !! 
Le probleme n arrive qu en dynamique (jamais sur la bequille d atelier, meme avec une vitesse) 
j ai essayé de la "secouer" en roulant pour provoquer la panne : rien : c est elle qui décide quand elle va se couper !! 
 
J ai fait une petite vidéo l autre soir, elle n'est pas tres parlante... mais au moins ca m a permis de démentir mes propos : je croyais que le compte tour chutait, mais en fait il grimpe avant de descendre (et je ne voyais pas sa montée puisque je regarde la route ... ba oui j suis con moi aussi !! ;-)

Le lien : 
(bon a priori j suis pas autorisé a mettre un lien avant 7 jours ... peut etre que l administrateur me fera une fleur ;-)) 

Ce qui a été fait depuis dessus : 
Réinitialisation 
Vidange 
Changement des bougies 
Calage soupape 
Changement du filtre de la pompe essence 
Essai d une autre rampe d injection
Béquille latérale resserrée
Changement du capteur de point d'allumage (réglé a 6/10eme)
Passage d une bombe speciale contacteur dans les bornier accessibles.... 

Bref j en oublie peut etre et je ne suis peut etre pas assez clair... 
Mais je répondrais volontiers puisque je suis sur que toutes vos propositions seront bonnes  prendre (et sinon j les prendrais au 2eme degré !! ) 

Merci a vous !

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Message par RAY Lun 12 Sep 2016 - 23:27

un fil pété sur le faisceau peut etre
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Message par supermothard Lun 12 Sep 2016 - 23:28

Capteur de chute ? Faux contact  ou fil coupé sur le neiman ? Il y en a des pistes a explorer.
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Message par jrsoula84 Mar 13 Sep 2016 - 0:10

Déjà merci pour vos éléments de réponses
J avais bien envisage les possibilités évoquées... Mais une idée de comment tester ? (sans changer le.faisceau, ou acheter un autre capteur de chute (que j ai "testé"...(

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Message par Math06 Mar 13 Sep 2016 - 7:18

Bin là, c'est la pire des pires: intempestif et pas facile à provoquer.
L'inspection du faisceau va être une obligation.
Elle dormait dehors?
Elle aurait pas été forcée?
je jetterais aussi un coup d'oeil à la cocotte avec le coupe circuit.
De la patience et de la méthodologie il te faudra
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Message par chiensdetalus Dim 15 Nov 2020 - 17:17

bonsoir, 
je suis confronté au même problème sur ma smt, ni moi,ni mon concessionnaire ni l'assistance ktm autriche n'ont trouvé
et toi quand etait il,,?

merci d'avance
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Message par christophe Dim 15 Nov 2020 - 17:21

je pense à une action intempestive de l'EPC.
Cet artifice ne servant pas à grand chose on peut le supprimer sans problème.
Autre piste à laquelle je pense : le capteur de béquille
Un pote avait ça sur son 1100GSXR, un vrai casse gueule car ça le faisait en virage.
Bonne trouvaille !
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Message par chiensdetalus Dim 15 Nov 2020 - 20:32

christophe a écrit:je pense à une action intempestive de l'EPC.
Cet artifice ne servant pas à grand chose on peut le supprimer sans problème.
Autre piste à laquelle je pense : le capteur de béquille
Un pote avait ça sur son 1100GSXR, un vrai casse gueule car ça le faisait en virage.
Bonne trouvaille !

merci 
ce n;est pas le capteur de bequille c'est testé, mais l'EPC je ne comprends pas sa fonction ,peux tu m'en dire plus
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Message par chiensdetalus Mer 18 Nov 2020 - 19:54

panne résolue
il s'agissait sur le câble d'alternateur d'un fil dénudé qui frottait le cadre a un endroit invisible, une mise a la masse et donc des coupures intempestives  ouf pas de pièce hors de prix a changer
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