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Embrayage collant

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Message par Ridamort Jeu 13 Aoû 2015 - 13:38

Un grand merci pour cette réponse !
J ai acheté la moto d occasion à un garage et la garantie est fini ! En ce qui concerne l huile moteur c était de l Ipone 10w50 qui apparement n est pas de l huile de qualité ! Donc j ai fait ma vidange ce matin avec l huile silkolene 10w60 a 98€ le bidon donc j essai cette aprem ! Je te donnerais le résultat ce soir
En tout cas merci

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Message par pedronac Jeu 13 Aoû 2015 - 13:54

De rien.
J'espère que ton problème sera résolut.

Si par hasard il problème revient et qu'il s'agit du récepteur, sache que la pièce coût environ 150 euros (KTP_60032061244). 
A un moment donné j'avais envisagé de changer le récepteur pour un autre plus résistant (http://www.sigutech.com/english/kupplungsmitnehmerzylinder/). Mais avec la prise en compte de la garantie et extension de celle-ci à 2017, j'en n'ai plus l'utilité.  La pièce est neuve et pour le forum, 100 euros.
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Message par Ridamort Ven 14 Aoû 2015 - 8:12

j ai essayer la ktm hier apres midi mais pas longtemps car je me suis pris un gros orage , il reste plus qu'a attendre le beau temps !!!

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Message par pedronac Ven 14 Aoû 2015 - 10:28

A court terme ça doit aller. 
Comme je disais, le changement arrive plus tard et doucement, par exemple le point de patinage qui devient plus "haut" sur le levier. Dans ce cas le premier réflexe est de réajuster le levier d'embrayage. C'est efficace à court terme, mais après ça revient. Ce sont des symptômes que j'ai retrouvé avec mon récepteur défectueux.
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Message par olivierpo Sam 15 Aoû 2015 - 8:33

Salut les gars.
si ça intéresse, j'ai un piston neuf a double joint de chez sigutech jamais servi pour le récepteur.
je l'avais acheté au cas ou mais jamais monté.
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Message par jfp Ven 20 Jan 2017 - 18:57

salut à tous,
SMT depuis 3 mois et 3000 bornes; kit chaine neuf

j'ai remarqué qu'à froid la moto part toute seule au moindre mouvement de la poignée. Particulièrement dans la montée au bout de ma rue. Ca surprend pas mal au début. Puis rien de semblable à chaud ... 

des explications techniques sur ce phénomène ?

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Message par ROADRUNNER Ven 20 Jan 2017 - 20:19

indice de l'huile trop élevé à froid en hiver.
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Message par jfp Ven 20 Jan 2017 - 20:30

Ah oui ? Pourtant je n'ai fait que rajouter un bon verre il y a un mois et demi et le niveau à froid est bon sur la jauge. Et à chaud je suis bien entre les 2 traits.

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Message par ROADRUNNER Ven 20 Jan 2017 - 20:35

j'ai du mal me faire comprendre.
une huile a un indice à froid et un indice à chaud.
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Message par jfp Ven 20 Jan 2017 - 20:38

OK
Huile mise par le concessionnaire donc j'imagine motorex conforme.

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Message par ROADRUNNER Sam 21 Jan 2017 - 20:18

pas forcément.
les concess ............
le petit chiffre pour le froid et le gros pour le chaud.
donc en hiver , il faut 5W ........
en été, il faut xxW/50-60
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