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Moto qui broute en wheeling [950Carbu]

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Moto qui broute en wheeling [950Carbu] Empty Moto qui broute en wheeling [950Carbu]

Message par arthurmrmusic Lun 12 Déc 2016 - 16:23

Salut ,


Avec ma 950 carbu , je lève sans embrayage , et quand j'arrive au point d'équilibre la moto broute , comme une panne d'essence , donc ça m'empeche de faire de long wheeling....

quelqu'un connait ce problème ?

Merci

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Message par lolo64 Lun 12 Déc 2016 - 17:35

Ca sent les niveaux de cuve a revoir.
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Message par arthurmrmusic Lun 12 Déc 2016 - 17:38

j'ai comme toi pensé à ça , mais j'y connais pas grand chose donc je sais pas trop  comment faire pour arranger ça...

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Message par christophe Lun 12 Déc 2016 - 18:56

ou l'EPC qui se mettrait en branle ?
c'est en principe fait pour ça sur les 2 ou 3 premiers rapports
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Message par lolo64 Lun 12 Déc 2016 - 19:50

arthurmrmusic a écrit:j'ai comme toi pensé à ça , mais j'y connais pas grand chose donc je sais pas trop  comment faire pour arranger ça...

Démonter les cuves de carbus, sortir les flotteurs, tordre un peu la patte du pointeau...Il y a des valeurs d'écartement a respecter.
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Message par vince73 Lun 12 Déc 2016 - 19:51

L'EPC je pense pas, ça brouterai à l'ouverture des gaz normalement. C'est surement une question de réglage carbu, niveau de cuve je pense aussi, je ne les ai jamais réglé désolé.
Pas de soucis sur la mienne, bien au point d'équilibre sur plus de 300m.

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Message par ROADRUNNER Lun 12 Déc 2016 - 20:19

Vive l'injection.....................
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Message par arthurmrmusic Lun 12 Déc 2016 - 20:24

oué cest vrai que l'injection c'est bien pour les wheeling et le ride by wire aussi mais bon elle lève fort la 950 jpense que avec un bon réglage ça va le faire

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Message par vince73 Lun 12 Déc 2016 - 20:50

T'arrives à la lever en 3 au gaz ?

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Message par AT Benoit Lun 12 Déc 2016 - 22:00

En s'asseyant sur le garde-boue arrière... lol! Moto qui broute en wheeling [950Carbu] 842938
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Message par arthurmrmusic Mar 13 Déc 2016 - 12:01

vince73 a écrit:T'arrives à la lever en 3 au gaz ?

Non , je fais soit une roue en 2 et jme cale directe au point d'équilibre mais j'aime pas trop la 2 , ça pardonne moins que la 3!

soit je fais une roue en 2 et dès que j'arrive presque au point d'équilibre je passe la 3 pour me caler gentillement au point d'equilibre .

le problème c'est que avec les ratés de carbu que j'ai....c'est pas très securisant....

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Message par Katomeuch Mar 13 Déc 2016 - 21:07

Le carbu du cylindre 2 qui dégraine.

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Message par arthurmrmusic Mar 13 Déc 2016 - 21:19

Katomeuch a écrit:Le carbu du cylindre 2 qui dégraine.

tu peux presciser , j'ai pas trop compris  Moto qui broute en wheeling [950Carbu] 38125


merci

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Message par jems47 Mar 13 Déc 2016 - 21:25

ça me parait bizarre que d'un coup les niveau de cuve se dérègle. On s'occupe de ça quand on change des gicleurs, on augmente la cylindrée ou on monte un échappement et encore.

J'ai été emmerdé avec une petite pièce en plastique qui tient l'aiguille dans le carbu qui me faisait merdouiller la moto quand j'accelerais à moitié regarde de ce coté là ça coute rien

Pièce numero 7 sur la vuee éclatée

https://www.esprit-ktm.com/carburateur-950-supermoto-orange-eu-2006.html
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Message par Katomeuch Mar 13 Déc 2016 - 21:43

arthurmrmusic a écrit:

Katomeuch a écrit:Le carbu du cylindre 2 qui dégraine.



tu peux presciser , j'ai pas trop compris  Moto qui broute en wheeling [950Carbu] 38125



merci

Sur de long wheeling la moto ne tourne plus que sur un cylindre.
Mais comme le souligne Jems47, un souci de flotteur peut expliqué que cela le fasse des la levée de la roue.

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Message par vince73 Mar 13 Déc 2016 - 22:19

arthurmrmusic a écrit:
vince73 a écrit:T'arrives à la lever en 3 au gaz ?


Non , je fais soit une roue en 2 et jme cale directe au point d'équilibre mais j'aime pas trop la 2 , ça pardonne moins que la 3!

soit je fais une roue en 2 et dès que j'arrive presque au point d'équilibre je passe la 3 pour me caler gentillement au point d'equilibre .

le problème c'est que avec les ratés de carbu que j'ai....c'est pas très securisant....

Bien sur il faut avant tout régler le soucis. P'tain je suis sur d'avoir déjà vu les normes pour le réglage des niveaux de cuves mais j'arrive pas à remettre les yeux dessus....
Une fois que ce sera fait, en 3 essaye de te caler à 70 environ, tu coupes les gaz brièvement pour comprimer la fourche et immédiatement derrière tu ouvres en grand. Tu m'en diras des nouvelles Moto qui broute en wheeling [950Carbu] 750212

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Message par arthurmrmusic Mer 14 Déc 2016 - 9:36

 en 3 essaye de te caler à 70 environ, tu coupes les gaz brièvement pour comprimer la fourche et immédiatement derrière tu ouvres en grand. Tu m'en diras des nouvelles Moto qui broute en wheeling [950Carbu] 750212
ok jvais essayer.


je prescise que la moto est "préparé" BAA Rotweiller / léovinces / gicleurs cabu qui vont bien

le truc c'est que la moto est une vrai bombe et c'est pas tout de suite quand je pars en wheeling que ça broute c'est vraiment quand la moto arrive en "i" bien à la verticale .

Donc l'histoire que elle tournerai que sur 1 cylindre à ce moment là est à apronfondire.

merci je vais refaire quelques test aujourdhui pour bien cerner le problème.

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Message par ROADRUNNER Mer 14 Déc 2016 - 12:56

y'a pas de miracle , c'est un manque d'alimentation d'essence..
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Message par arthurmrmusic Mer 14 Déc 2016 - 14:18

on dirait que c'est  l'epc qui se déclenche , parcontre j'ai les durites debranché et le carbu est bien obturer....

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