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Rabaissement Extrême (750mm) pour DUKE 390 et 690

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Message par Pasc38 Dim 29 Jan 2017 - 8:59

Bonjour à tous,

Il y a déjà pas mal de post sur le sujet, mais ça peut faire un nouveau sujet de discussion pour ceux qui veulent vraiment aller loin dans le rabaissement de leur "merveille", ou ceux(celles) qui hésitent devant la hauteur de nos chères DUKE !
Pour mon cas,c'est la cinquième moto que je suis en train de rabaisser (DUKE 690) pour mon épouse (1m56, 47Kg)...après :
- KAWA ER6 (revendue car trop lourde
- HONDA 125 CBR
- HONDA 250 CBR
- DUKE 390  Rabaissement Extrême  (750mm) pour DUKE 390 et 690 918415

Alors pour commencer, première modif .................Rabaissement Extrême  (750mm) pour DUKE 390 et 690 P1040510.
Ca fait déjà deux cm de gagnés, c'est pas cher et on touche pas à la machine !!!


Dernière édition par saym le Lun 30 Jan 2017 - 0:11, édité 1 fois (Raison : Modif titre 790 -> 690)

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Message par Pasc38 Dim 29 Jan 2017 - 9:07

......Et voilà miss DUKE 390 avec une hauteur de selle de 75cm :Rabaissement Extrême  (750mm) pour DUKE 390 et 690 P1040410
Rabaissement Extrême  (750mm) pour DUKE 390 et 690 P1040411

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Message par UrsusAméricanus Dim 29 Jan 2017 - 9:12

J'ai avait pensé pour le smcr au bottes puis ma virilité à refusé  lol!

En tout on peux jouer sur 3 points : les bottes, la selle et le kit de rabaissement .

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Message par Pasc38 Dim 29 Jan 2017 - 9:33

- La selle a été modifiée par un sellier, avec une mousse plus étroite et plus souple (confort "rembourrage avec des noyaux de pêche"!). On ne peut pas faire grand chose avec la carcasse, car la boite à air est juste dessous et déjà très proche, mais la la selle est déjà étroite.
- A l'arrière, l'amortisseur a été remplacé par un EMC sportshock1 (coût environ 600€) modifié : EMC a préconisé une réduction du débattement de 4 cms, selon eux préférable à une réduction de la longueur d'amortisseur (la position du bras oscillant en compression maxi reste la même que pour l'origine).
Le débattement passe donc à 110 mm, mais la stabilité est préservée, et même meilleure, le contrôle hydraulique de l'EMC étant bien plus performant que celui de l'amortisseur d'origine. 
- Sur la fourche , c'est le kit d'origine qui a été monté (-2.5cm), et les tubes remontés de 1.5cm dans les Tés pour arriver à 4cm au total, comme à l'arrière, pour conserver l'assiette d'origine. L'avantage du kit d'origine, comparé aux kits MIZU, ou mécadata ou autres bricolages, c'est qu'on réduit également le débattement , qui passe de 150mm à 125mm, et on évite les phénomènes de "cheval à bascule" qui se produisent quand on se contente de monter des ressorts plus courts. La réduction de la course se fait en montant des entretoises dans les axes internes de tubes de fourche.
L'inconvénient,  c'est que ce kit est cher (230€), mais il comprend aussi un axe court pour l'amortisseur arrière , qui permet de rabaisser l'arrière de 2.5cm, sans changer l'amortisseur (que je n'ai pas utilisé)Rabaissement Extrême  (750mm) pour DUKE 390 et 690 P1040511 :

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Message par duking Dim 29 Jan 2017 - 9:46

Très bien Rabaissement Extrême  (750mm) pour DUKE 390 et 690 744578 ça va en intéresser + d'un Rabaissement Extrême  (750mm) pour DUKE 390 et 690 744578

juste un truc le titre, la 790 ? (je pense que c'est un lapsus révélateur lol! )
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Message par ed78 Dim 29 Jan 2017 - 10:10

Rabaissement Extrême  (750mm) pour DUKE 390 et 690 744578 Rabaissement Extrême  (750mm) pour DUKE 390 et 690 918415

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Message par Pasc38 Dim 29 Jan 2017 - 11:14

duking a écrit:Très bien Rabaissement Extrême  (750mm) pour DUKE 390 et 690 744578 ça va en intéresser + d'un  Rabaissement Extrême  (750mm) pour DUKE 390 et 690 744578

juste un truc le titre, la 790 ? (je pense que c'est un lapsus révélateur lol!  )


Tu as raison, lapsus révélateur.. peut être la prochaine... mais pour moi par contre LOL
Y a t il moyen d'aller remplacer le 7 par un 6 dans le titre du post ????


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Message par Pasc38 Dim 29 Jan 2017 - 20:27

Oups, j'ai du me tromper aussi pour l'emplacement du post (débutant !!!!)
Un modo peut il replacer le post dans la rubrique des 690 ?

merci d'avance  ....

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Message par ed78 Dim 29 Jan 2017 - 20:39

bien vu, fait ;-)

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Message par Pasc38 Lun 20 Mar 2017 - 20:21

Bonjour,

....... Suite de l'histoire : la merveille est vendue (avec sa hauteur de selle d'origine), l'amortisseur aussi d'ailleurs.
Reste le kit de rabaissement, que je peux laisser à un prix sympa si ça intéresse quelqu'un(e) !

......Et la DUKE 690 de Madame, rabaissée à 755mm est maintenant prête à rouler => j'ouvre un post dans la rubrique 690 dès que j'ai les photos 
A bientôt !!

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Message par Kidur Mar 21 Mar 2017 - 6:02

Je ne sais pas si ce kit est le même pour la Duke 125, si oui, je suis preneur ;)
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Message par Pasc38 Mar 21 Mar 2017 - 12:49

... Pour ça, il faut que je me renseigne,
A bientôt  Rabaissement Extrême  (750mm) pour DUKE 390 et 690 918415

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Message par Kidur Mar 21 Mar 2017 - 15:32

Je viens de regarder là :

https://www.megaserviceshop.com/produit-111552-kit_rabaissement_chassis_ktm_d.html

il semble que ce soit bon, on continue en MP ???
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