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Commande reculée ?

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Message par crame Lun 6 Mar 2017 - 11:30

Bonjour je voudrais des avis sur les commande reculée
En effet mon sélecteur frotte sur route les bottes ont en parle pas les cale pied aussi
j'ai lu quelque part que sur piste certain avait les Carters qui frotte
J'ai vue des commande reculée sur ebay a 150 € des avis?
les pp sont hors de prix
C sa ou la vente de la moto amortisseur reglé comme il faut meme si je pense faire un tour chez 4.42
Street triple ducati Monster s yamaha r1 jamais de souci

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Message par crame Lun 6 Mar 2017 - 11:32

Je pense pourtant quil me reste de la marge sur l angle et je sort vraiment le corp je sui peut être trop lourd? 100kg

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Message par katerman21 Lun 6 Mar 2017 - 15:32

regarde chez  ... Weigt Wachter , ils en font .... lol! Commande reculée ?  802960
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Message par crame Lun 6 Mar 2017 - 18:55

Salaud mdr jamais eux de probleme avant avec aucunne machine c une moto de ligne droite en gros type Harley

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Message par tribal Lun 6 Mar 2017 - 23:18

Je connais qq qui a acheté des commandes reculés chinoise sur  ebay a 120 euros sur sa 1198 il a jamais eut de pb...
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Message par ENZOWILO Mar 7 Mar 2017 - 0:41

j'ai commandé ça pour ma V2,

https://fr.aliexpress.com/item/Motorcycle-CNC-Adjustable-Rider-Rear-Sets-Rearset-Footrest-Foot-Rest-Pegs-For-KTM-1290-Super-Duke/32787386064.html?spm=2114.44010208.4.121.q6yh7f

C'est du chinois, je compte changer juste la visserie au cas ou.., je les pas encore reçu, remarque, la moto non plus.....
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Message par katerman21 Mar 7 Mar 2017 - 7:44

oui, effectivement pas cher ,
ca manque juste un peu de réglages pour fignoler ,
tu nous fait un cr une fois montées , merci.
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Message par ENZOWILO Mar 7 Mar 2017 - 11:10

oui, pas de soucis... si j'ai ma moto un jour....
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Message par ENZOWILO Mar 7 Mar 2017 - 12:36

Un doute ma bite, les commandes reculées ont des reposes pieds NON repliables. Que se passe t-il quand ils frottent dans un virage?
jusqu’à présent, les (rares) fois ou j'ai fais frotté, c’était  des pièces "mobiles" qui ont touchées
cette question va m'obséder à chaque virages, et certainement nuire à mon inclinaison.....,putain d’apesanteur..  Commande reculée ?  84126
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Message par Kroenen Mar 7 Mar 2017 - 15:55

@ENZOWILO a écrit:Un doute ma bite, les commandes reculées ont des reposes pieds NON repliables. Que se passe t-il quand ils frottent dans un virage?
jusqu’à présent, les (rares) fois ou j'ai fais frotté, c’était  des pièces "mobiles" qui ont touchées
cette question va m'obséder à chaque virages, et certainement nuire à mon inclinaison.....,putain d’apesanteur..  Commande reculée ?  84126

Soit ils cassent, soit tu te casses, de la moto, c'est quitte ou double je crois ! lol!
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Message par crame Mar 7 Mar 2017 - 19:54

Je pense commandé les chinoise ont verra bien parceque d origine c vraiment la misère j imagine même pas sur piste (prevu avril pour moi)

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Message par jeje19 Mar 7 Mar 2017 - 21:54

Si vous faites frotter les cales pieds et de plus avec des commandes reculées, c'est que votre position sur la moto est vraiment pas bonne !
Les réglages suspensions sont a revoir également, il faut durcir tous sa.
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Message par ENZOWILO Mar 7 Mar 2017 - 23:53

ok, mais dans le cas peu probable que........DES REPOSES PIEDS NON REPLIABLES FROTTENT..........PUTAIN CA FAIT QUOI?????
kroene:....... ta gueule!!!!! Commande reculée ?  157684
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Message par aletchou Mer 8 Mar 2017 - 7:09

les commandes reculées sont une très bonne chose, mais je pense sincèrement que sur cette moto, un simple réglage de suspension et une bonne position évite ça, as tu des photos de ta position pour qu'on puisse te donner notre avis ?
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Message par crame Mer 8 Mar 2017 - 7:39

Pas de photo désolé normalement la position est ok d après le mec d activbike (stage) mes c était sur la r1
Je force pourtant vraiment à sortir le buste le cul ect le probleme sur route c pas toujours super sécu
Peut être q avec les commande reculée le probleme sera reglé
Sinon pour enzowilo si sa frotte en commande reculée non repliables normalement tous le reste frotte pas longtemps apres

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Message par aletchou Mer 8 Mar 2017 - 8:14

@crame a écrit:Pas de photo désolé normalement la position est ok d après le mec d activbike (stage) mes c était sur la r1
je te crois
@crame a écrit:Je force pourtant vraiment à sortir le buste le cul ect le probleme sur route c pas toujours super sécu
pas vraiment d'accord, tant que tu respecte tes trajectoires, tu es plus en sécu genou au sol que droit comme un piquet
@crame a écrit:Peut être q avec les commande reculée le probleme sera reglé  
ca vaut le coup d'essayer, au pire ca se revend sur LBC
@crame a écrit:Sinon pour enzowilo si sa frotte en commande reculée non repliables normalement tous le reste frotte pas longtemps apres
Ca c'est sur Commande reculée ?  802960
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Message par stem Mer 8 Mar 2017 - 9:08

@crame a écrit:Pas de photo désolé normalement la position est ok d après le mec d activbike (stage) mes c était sur la r1
Je force pourtant vraiment à sortir le buste le cul ect le probleme sur route c pas toujours super sécu
Peut être q avec les commande reculée le probleme sera reglé  
Sinon pour enzowilo si sa frotte en commande reculée non repliables normalement tous le reste frotte pas longtemps apres








D'accord avec Jéjé. Si tu sors suffisamment de ta moto et que tu as la position adéquate et des réglages de suspensions adaptés à ton poids, il serait étonnant que tu grattes encore le bitume.... même avec une légère surcharge pondérale (problème que je connais bien mais qui ne m'a jamais fais souci, même sur piste). lol! lol!
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Message par Celtic Mer 8 Mar 2017 - 11:53

Et moi qui cherche à frotter, je me traîne vraiment comme une bouse  Commande reculée ?  799299 

Bon sinon y a une autre raison Crame : c'est que tu envoies comme un goret et tu atteins la limite de la machine:49:.
Dans ce cas seules les commandes reculées pourront te permettre de pencher plus. Mais je suis tenté de dire que si effectivement tu atteins les limites sur route, vaut peut-être mieux rester en commandes normales car ça doit déjà faire plus vite que raisonnable et ça te permet d'avoir un garde-fou.
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Message par crame Mer 8 Mar 2017 - 12:38

Effectivement peut être que la limite d angle est atteinte c surtout pour les journee piste prévue au printemps que je me pose la question parceque je voudrai pas me freiné a cause de sa je fait avec sur les route du jura de toute façon je dois calmer parceque je roule tous seul sinon donc j essaye commande reculée et si cela ne suffit pas retour à la sportive

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Message par crame Mer 8 Mar 2017 - 12:41

Du coup j essayé les chinoise reste la question orange ou noir ????

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Message par aletchou Mer 8 Mar 2017 - 13:39

@Crame: et tes pneus, ils en disent quoi niveau usure ?
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Message par ENZOWILO Mer 8 Mar 2017 - 15:09

Je voudrais pas paraitre lourd....(à voir...) mais la question tien toujours......


ok, mais dans le cas peu probable que........DES REPOSES PIEDS NON REPLIABLES FROTTENT..........PUTAIN CA FAIT QUOI?????
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Message par ENZOWILO Mer 8 Mar 2017 - 15:10

@crame a écrit:Du coup j essayé les chinoise reste la question orange ou noir ????

NOIR, le orange est à chier
Moi quand on me pose une question...je répond... c'est pas comme  d’autres....
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Message par windie Mer 8 Mar 2017 - 15:13

@ENZOWILO a écrit:Je voudrais pas paraitre lourd....(à voir...) mais la question tien toujours......


ok, mais dans le cas peu probable que........DES REPOSES PIEDS NON REPLIABLES FROTTENT..........PUTAIN CA FAIT QUOI?????

Sur mes 2 précédentes bécanes, la ligne (donc un élément fixe) a touché à maintes reprises ... Sans heurt particulier, mais il faut réagir très vite dès que ça touche ... Sinon ça risque de mal se passer, forcément ...
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Message par aletchou Mer 8 Mar 2017 - 15:32

@ENZOWILO a écrit:Je voudrais pas paraitre lourd....(à voir...) mais la question tien toujours......


ok, mais dans le cas peu probable que........DES REPOSES PIEDS NON REPLIABLES FROTTENT..........PUTAIN CA FAIT QUOI?????

dans 90% des cas tu te gauffre tout simplement
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