Super Adventure 1290S - Problème d'affichage - Température d'huile

Pour la température ce sera corrigé puisque ca l'est sur la version .41 .Pour le reste ...attendons ....la fameuse mise à jour . Maintenant l'eclairage qui ne se coupe pas quand le contact est coupé ou le frein arrière qui reste bloqué ou le TDB qui s'éteint en roulant ....C'est un peu plus qu'embêtant .

qui a c'est problèmes ?

openair a écrit:Pour la température ce sera corrigé puisque ca l'est sur la version .41 .Pour le reste ...attendons ....la fameuse mise à jour . Maintenant l'eclairage qui ne se coupe pas quand le contact est coupé ou le frein arrière qui reste bloqué ou le TDB qui s'éteint en roulant ....C'est un peu plus qu'embêtant .

Effectivement, mais ce sont des exceptions. On a plus tendance à relater ses problèmes et à ne rien dire quand tout va bien...

Je pense sincèrement que la majorité des possesseurs de SA1290 sont satisfaits. Je le suis et le fais savoir!

jamais entendu parlé de ces soucis de freins ar bloqué ou de phare qui ne s'eteint pas contact coupé ,peut étre des ennuis isolés ??

fifi13 a écrit:jamais entendu parlé de ces soucis de freins ar bloqué ou de phare qui ne s'eteint pas contact coupé ,peut étre des ennuis isolés ??

Sans doute et l'important est de ne pas être concerné par ces "ennuis isolés" .

Perso j'ai l'ennui pas trop isolé(lol) du passage en mode nuit farceur du tableau de bord!!

Et tu comptes faire quoi pour régler le problème ? ....la mise à jour ?

fifi13 a écrit:Perso j'ai l'ennui pas trop isolé(lol) du passage en mode nuit farceur du tableau de bord!!

Pareil pour moi, avec la .41, et de temps en temps le KTM my ride qui est en grisé et non actif. Des petits bugs qui devraient être corrigé prochainement. Du moment que la mécanique marche niquel, cela me va

sequohia a écrit:

fifi13 a écrit:Perso j'ai l'ennui pas trop isolé(lol) du passage en mode nuit farceur du tableau de bord!!

Pareil pour moi, avec la .41, et de temps en temps le KTM my ride qui est en grisé et non actif. Des petits bugs qui devraient être corrigé prochainement. Du moment que la mécanique marche niquel, cela me va

+1290

moi depuis la maj tout marche super nikel c'est drole sa ces differences

Quand as tu fais la fameuse mise à jour et qu est ce que ça a corrigé chez toi

Et enfin , sachant que la dernière version ( il me semble ) est la 33.41 , quelle est celle de la mise a jour qu' on t'a installée ?

J'ai pas eu de mise à jour , la moto était déjà en .41 quand elle est arrivée

pareil pour moi (moto livrée il y a 3 semaines en 33.41)

pour moi 

temp d'huile qui reste enfin en memoire

tel qui se connecte de suite a la moto et mon casque 

le tdb en mode jour/nuit a toujours fonctionner nikel !! donc ras de ce coter

onedays a écrit:pour moi 

temp d'huile qui reste enfin en memoire

tel qui se connecte de suite a la moto et mon casque 

le tdb en mode jour/nuit a toujours fonctionner nikel !! donc ras de ce coter

Quel est la version de ta mise a jour ?

en 33.41  , elle etait deja comme sa quand je l'ai eu 

mais 15 jours apres mon cc ma tel et ( https://www.ktmmania.net/t23191-maj-33-41 )

donc je pense que c'est une maj de la 33.41

Ok donc elle devrait avoir un nouvel indice... A vérifier ds les paramètres du TDB

Cette aprem, deuxième fois que je remarque que le compteur s'éteint puis se rallume ni vu ni connu avec mon trip 1 complètement faussé
Quelle merde cette meule
Vivement milan 2017

J'ai une 1290 SAS. J'ai la température d'huile en favori, donc affichée en permanence sur le TDB.

Elle demeure après chaque redémarrage...

Moi tout est normal depuis le début (33.41) même si c'est vrai que la bascule de l'affichage est très (trop?) sensible, le moindre passage a l'ombre et c'est fait!.. Sinon, j'ai mis a jour le module de mon Scala G4; et... Ben non, il n'est toujours pas identifié par le Tdb!...

.33 mtc et abs bien tout rouge au premier démarrage..... engeeneering allemands

full a écrit:.33 mtc et abs bien tout rouge au premier démarrage..... engeeneering allemands

Ca m'est arrivé deux fois après avoir calé au démarrage. Couper le contact et rallumer le moteur ont résolu le problème.

full a écrit:Cette aprem, deuxième fois que je remarque que le compteur s'éteint puis se rallume ni vu ni connu avec mon trip 1 complètement faussé
Quelle merde cette meule
Vivement milan 2017

Personnellement , j'ai eu tous les problèmes TDB dès le départ sur la premiere moto ( dont le TDB qui s'éteignait en roulant ou ne s'allumait carrément pas) et de nouveau sur la deuxième aussi problème dès le premier jour de TDB qui reste bloqué en mode nuit . Ici chez toi comme d'autres avec connection Bluetooth, ça marchait au début et puis ça se gâte après .....le principal est que les ennuis n'arrivent pas après la période de garantie . . Il y a plus de 2 mois qu'on parle de la fameuse mise à jour sensée régler tous les problèmes mais apparemment il y a aussi des bugs à l'installation de cette mise a jour due apparemment à la vétusté du matériel informatique utilisé .

Pas tout mélanger openair...

Pour la mise à jour: les concessionnaires disposant d'un PC de connexion récent n'ont aucun problème et peuvent mettre à jour les motos sans danger.

Ceux (comme le nôtre) qui disposent d'un PC de diagnostique ancien ont rencontré des problèmes lors des flashages avec nécessité de faire intervenir une connexion avec l'usine. Pour éviter cela, et en attendant que ces concessions ne disposent d'un nouveau PC (faut qu'ils l’achètent apparemment), l'importateur met à leur disposition une machine qui tourne et ils doivent donc attendre leur tour.

De là à parler de vétusté du matériel informatique, il y a un pas...

Encore une fois, je suis super content de ma moto et attend patiemment que la mise à jour puisse se faire. Entre-temps, je roule et me fais plaisir!

Bon ben je rajoute a mon commentaire .......du à la vétusté du matériel informatique utilisé par certains concessionnaires