cache latereaux /cata

oh non pitié pas GSFR.......je retire tout ce que j'ai dit

ah, voilà, on y arrive !

la chéri

windie a écrit:

valdo a écrit:toujours au top Pierrot. il n'a qu'un défaut, il est avachi des cylindres...

tu recommences ...

tiens bizarre moi ça me fait
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moi aussi en fait ...

Merci pour le lien pierrot ;)

-Kero- a écrit:Merci pour le lien pierrot ;)

Édit en fait je suis allé voir les pièces qui étaient emballées dans mon garage et ça n'a rien à voir avec les pièces qui sont dans le lien lol !!

Du coup je repose la même question mais pour ces pièces là.

bon ça tu peux t'en passer...ça sert à rien.
pour l’esthétique peut-être........

sa peux ''couper'' un peux la chaleur peux etre ?

moi je bos dur pour trouver un système pour cette histoire de remonté de chaleur !!

Bah je les ai autant les mettre non ?

Ça ne crée pas plus de problème ?

C'est quoi le nom exact de ce kit ?

onedays a écrit:sa peux ''couper'' un peux la chaleur peux etre ?

moi je bos dur pour trouver un système pour cette histoire de remonté de chaleur !!

ce forum se décompose ainsi: un tiers sur les remontées de chaleur des adventure , un tiers sur les problèmes de démarrage de ces mêmes adventure  et le dernier tiers pour tout le reste ,sur tous les autres modèles....
non blague à part tu pourras bien faire ce que tu veux...ça continuera à chauffer. trois bouts de plastoque n'y changeront rien. elle est comme ça mémère c'est une chaudasse.
le meilleur résultat jamais eu pour limiter la chaleur est la décatalysation du bouzin et enrichissement du mélange (trop pauvre d'origine pour respecter les normes euro 3 et 4 ).
des dizaines d'autres gars se sont cassé la tronche pour remédier à ce soucis et on en est au même point....
monte dessus, va rouler et vite...faut ventiler.

Je confirme !
J'ai mis l'isolant sous le réservoir, de l'isolant haute performance sous le compartiment batterie et jusqu'à la boite à air, le déflecteur de ventilateur, la sortie de cylindre arrière de la 1290 SA et des câches puig que j'ai aussi isolé mais rien n'y fait, au dessus 25° ça chauffe le cul si on ne roule pas à 90km/h

je suis sur une idée de faire une arrivé d'air forcer sur le cylindre ar mais coter gauche 

j'ai deja le proto et je vais fignoler sa se week si j'ai le temp !

Je trouve aussi que les caches latéraux limitent les remontées de chaleur !
Certes vu le prix (300€) on pourrait espérer mieux...
Sur ma SA il y a d'origine la protection du collecteur.
La selle doit être avec du gel, quand il fait très chaud comme on a eu il y a peu, c'est vraiment limite au bout de 4-5h.
J'ai reçu la selle touratech respirante aujourd'hui, on verra ce que ça donne mais d'après un gros rouleur c'est mieux que tout ce qu'il a pu essayer jusqu'à présent (Brillant compris) car on ne transpire plus !
En s'asseyant dessus je la trouve relativement dure, mais elle est plus large et plus haute d'1 cm environ.
Affaire à suivre

Petit nouveau sur une Adventure 1190 2016 , mais tres ancien sur deux roues , elle chauffe mais des que je roule cela va nettement mieux , de plus je ressent la chaleur uniquement coté gauche mais pas au niveau selle , je précise que je suis en position haute pour la partie pilote donc plus de ventilation , peut etre

effectivement elle chauffe que du coter gauche !!

à droite pour le coté ou la mienne chauffe le plus...tout près du cata