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Fuite au carter d'embrayage

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Fuite au carter d'embrayage Empty Fuite au carter d'embrayage

Message par Speyone Dim 25 Juin 2017 - 20:32

Salut à tous,
Je suis donc depuis 2000 kms le possesseur d'une 1190 adv de 2013 et qui dès l'achat avait déjà manifesté une panne au niveau de la jauge à essence...Prise depuis en garantie.
Lors de ma dernière sortie j'ai découvert une coulure d'huile sur mon carter d'embrayage... Il n'y avait aucun défaut d'étanchéité au niveau du joint. J'inspecte la meule et rien... Je me dis que compte tenu de l'endroit d'où venait la fuite il devait s'agir d'une projection d'une autre nature. J'essuie la chose, je vais rouler un peu et bingo, rebelotte, fuite au même endroit, au niveau des petites ailettes du carter...
J'y regarde de plus près et dans un angle (photo) on peut apercevoir une petite ex-croissance laissant deviner en son centre une minuscule fossette par laquelle, on imagine, l'huile suinter quand la pression monte dans le moteur. Cela pourrait-il venir d'un défaut de fonderie ? Jamais vu ça auparavant... Des avis ? M
Merci de votre aide!
Fuite au carter d'embrayage Carter10


Dernière édition par Speyone le Dim 25 Juin 2017 - 20:54, édité 2 fois

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Message par Speyone Dim 25 Juin 2017 - 20:34


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Message par Speyone Dim 25 Juin 2017 - 20:39

Speyone a écrit:


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Photo prise après le nettoyage pour essayer d'observer de plus près l'apparition de l'huile mais cette fois-ci rien n'avait reflué...Il doit falloir des conditions particulières pour que l'huile s'échappe d'un trou aussi infime...ON peut cependant observer la présence d'impuretés étant venues se coller sur le résidu d'huile...

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Message par Speyone Dim 25 Juin 2017 - 20:40

(Je galère ce soir...désolé...)

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Message par BJ59 Lun 26 Juin 2017 - 9:24

Si c'est de la fonderie on pourrait peut être faire rajouter de la matière par un pro. Je ne m'y connais pas assez mais ça a l'air faisable. En même temps la fuite paraît minime mais je comprends que la présence d'huile sur un moteur ça perturbe...

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Message par Speyone Lun 26 Juin 2017 - 10:28

Ca fuit suffisamment pour que l'huile coule par terre.

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Message par Speyone Lun 26 Juin 2017 - 10:29

Je vais voir avec ktm pour prise en charge en garantie

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Message par Alpenstrasse Lun 26 Juin 2017 - 11:50

Si c'est sur le demi-carter moteur ça sent la réparation à la résine bi-composants ça Fuite au carter d'embrayage 84126
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Message par Speyone Lun 26 Juin 2017 - 12:05

C'est d'origine...aucune trace de réparation... la peinture epoxy d'origine encore présente en atteste

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Message par Speyone Lun 26 Juin 2017 - 12:06

Ou alors je n'ai pas compris le sens de ta remarque...Il n'y a aucune traçe de projection. Et pour la prise en garantie ca m'étonnerait qu'ils réparent...

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Message par Alpenstrasse Lun 26 Juin 2017 - 19:02

Oui c'est ce que je veux dire, on ne voit pas bien sur ta photo si c'est sur le couvercle d'embrayage ou au niveau de l'embrayage sur le carter moteur...
Si c'est sur le carter moteur je doute qu'ils te change les carters pour ça d'où ma remarque....
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Message par Speyone Lun 26 Juin 2017 - 20:40

Je sais pas si un concessionnaire se risquerait à faire une réparation là dessus...Il doit y avoir une heure de boulot max pour remplacer le carter. Connaissant le sérieux du concess ca m'étonnerait qu'il ne passe pas directement par une demande chez Ktm France... D'autant plus que si la réparation ne tient pas, il sera impossible d'exiger une prise en charge. Quand on sait que katoche remplace une ligne d'échappement complète pour un bout de ferraille oxydé que est maintenu par deux vis...

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Message par Alpenstrasse Lun 26 Juin 2017 - 21:10

Si c'est juste le couvercle pas de soucis oui, mais on voit pas sur ta photo de quelle pièce exactement il s'agit ...
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Message par Speyone Lun 26 Juin 2017 - 21:16

Il s'agit bien du carter sur lequel il y a des ailettes

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Message par Speyone Lun 26 Juin 2017 - 21:19

On les distingue bien ici 
http://files.bs-motoparts.eu/images/mp/motorschutz/935918b-1.jpg
Il s'agit donc du carter et Non du couvercle

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Message par roadw Mar 27 Juin 2017 - 0:28

Je ne vois pas bien ou ça se situe sur ta photo, sur la mienne j'ai un suintement sur l'avant du carter qui est devenu poreux, la peinture se décolle et se boursoufle.

Fuite au carter d'embrayage Dscf4410

Je n'ai pas eu le temps de m'en occuper, j'avais prévu d'utiliser ce produit :

http://restom.net/moteur-pont-boite-de-vitesse/180-restomblocmoteur-8890-1224684770.html

Si ça ne s’aggrave pas (ça fait dejà 1 an que c'est comme ça), je verrai ça pendant les vacances de Noël ou l'été prochain quand elle aura plus de 100000 km
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Message par Speyone Mar 27 Juin 2017 - 8:41

Cela se situe sous une des ailettes verticales, la 1ère en partant du haut.
Ca a l'air Pas mal le restom en cas de force majeur. Après reste à trouver la référence RAL pour la peinture extérieure.

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Message par BJ59 Mar 27 Juin 2017 - 10:44

roadw a écrit:Je ne vois pas bien ou ça se situe sur ta photo, sur la mienne j'ai un suintement sur l'avant du carter qui est devenu poreux, la peinture se décolle et se boursoufle.

Fuite au carter d'embrayage Dscf4410

Je n'ai pas eu le temps de m'en occuper, j'avais prévu d'utiliser ce produit :

http://restom.net/moteur-pont-boite-de-vitesse/180-restomblocmoteur-8890-1224684770.html

Si ça ne s’aggrave pas (ça fait dejà 1 an que c'est comme ça), je verrai ça pendant les vacances de Noël ou l'été prochain quand elle aura plus de 100000 km
Wouah, impressionnant l'état de ton moteur ! Si tu démontes et reprends tes carters au restom, y'a du boulot côté peinture extérieure aussi 86

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Message par Speyone Mar 27 Juin 2017 - 12:12

Faire peindre un carter à l'époxy chez un pro Ca va Pas très loin...J'avais fait repeindre mes crash bars moteur Et réservoir (grenaillage, traitement anti-corrosion....) pour 70e...
Cache-culbus sur Gs : 35e Et ca n'a jamais bougé...

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Message par roadw Mar 27 Juin 2017 - 21:38

La peinture restom se met par l'intérieur et fait une couche étanche empêchant l"huile de passer par la porosité du carter.

question peinture j'ai déjà refait la pare-chaleur d’échappement qui avait blanchit au soleil avec de la peinture grainée noire

Fuite au carter d'embrayage Dscf4411


et l'embout d’échappement dont la peinture partait en grosse cloque avec du noir à châssis epoxy

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Le plus chiant pour le carter, c'est de le démonter rien n'est accessible sur cette bécane, je crain qu'il faille sortir tout l'embrayage  Fuite au carter d'embrayage 752392
Une fois qu'il est déposé un coup de peinture au pistolet c'est pas ça le plus dur.
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Message par Speyone Mer 28 Juin 2017 - 16:58

A priori rien de compliqué....Si c'est pris en charge KTM devrait pas y passer la journée...
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Message par roadw Mer 28 Juin 2017 - 20:46

Il y a la pompa à eau à retirer avant d'enlever ce carter, donc vidange du liquide de refroidissement, je ne dit pas que c'est compliqué  techniquement mais ça prends du temps.
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