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Message par palero Jeu 3 Aoû 2017 - 13:25

Salut,

Qui connaît le module ACCELERATOR ?

http://www.sol2.be/Performance/FRA/Home/page.html

Bonne route.

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Message par gineste Jeu 3 Aoû 2017 - 15:25

A priori c'est le genre de module destiné à shunter les réglages d'origine à bas et mileu de courbe en enrichissant de façon artificielle le débit d'injection.

Bref de la poudre de perlinpinpin...

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Message par Flo44 Dim 6 Aoû 2017 - 23:17

ahahaah, le module fait ça: 
Ceci signifie que l'ECU, ou l'ordinateur, est trompé et pense que la température est 20°C plus froide qu'en réalité
En gros tu colles une résistance et hop....
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Message par palero Lun 7 Aoû 2017 - 10:42

Salut,

Qui connaît le module ACCELERATOR ?

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Bonne route.





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Message par windie Lun 7 Aoû 2017 - 12:30

Je connais.

J'avais ça sur ma K1300R, c'est de la daube !

Ça fonctionne quelques temps (peu), puis le boitier d'origine compense en appauvrissant, tu te retrouves donc dans la même situation qu'avant d'avoir mis ce "module" ...

Expliqué autrement : petit à petit l'ECU se sera adapté au bidule, l'effet sera donc supprimé. En effet, enrichir le mélange parce qu'il fait froid c'est bien, mais la sonde lambda remontera quand même l'information qu'il est trop riche.

En plus, enrichir de façon linéaire est absurde.

Apparemment, ça ne fonctionne correctement que sur les brêles qui n'ont pas de sonde lamba ni de catalyseur, donc plus anciennes.
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Message par antidote95 Lun 7 Aoû 2017 - 13:47

Si c'est le cas je crois même qu'un mélange trop riche endommage les catalyseurs.

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Message par Flo44 Lun 7 Aoû 2017 - 14:46

Oui,  c'est pour ça que l'afr courant est à 14,7 ,  ça fonctionne,  ça tue pas les catalyseurs,  ni les moteurs... 
L'afr perfo c'est 13.1,  j'ai refait ma carto comme ceci,  la moto est douce ,  et performante !
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