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Message par gineste Jeu 2 Nov 2017 - 15:12

Bonjour, vous mettez quelles pressions avant arrière sur vos Pirelli GT ?

Vous restez sur la préconisation KTM (2.4 et 2.9) ou pas ?

Merci d'avance !

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Message par ericdu13 Jeu 2 Nov 2017 - 17:58

Hello, la pression est de 2,5 pour l'avant et 2,9 arrière à froid.
Pour ma part, pas de soucis avec ces pressions.

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Message par Alpenstrasse Jeu 2 Nov 2017 - 19:05

Si j'peux mettre mon p'tit grain d'sel dans cette discussion je ne serait pas aussi catégorique...
Les constructeurs se "couvrent" en préconisant les pression maxi qui conviendront au motard lambda en toute circonstances (solo, duo, chargé)

A l'usage les choses ne sont pas si tranchées.
En solo par exemple, ne pas hésiter à faire des essais en descendant de 200g (AV & AR) le pneu en chauffant reprendra vite ces 200g (voir plus) tout en garantissant une adhérence optimum.

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Message par Matenktm Jeu 2 Nov 2017 - 19:19

Je vous recommande les fobos, transférés de ma précédente, même avec des valves coudées, ça marche très bien , et pour le prix c’est quand même plus simple que des tpms dans la jante,

Pour ceux qui n’auraient pas le temps ce ne sont pas des vrais laids..

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Message par maya06 Jeu 2 Nov 2017 - 19:32

Si pas de grande vitesse, 2.5 devant et 2.7 derriere.  [PNEUS] Pressions 960881
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Message par windie Jeu 2 Nov 2017 - 19:42

Alpenstrasse a écrit:Si j'peux mettre mon p'tit grain d'sel dans cette discussion je ne serait pas aussi catégorique...
Les constructeurs se "couvrent" en préconisant les pression maxi qui conviendront au motard lambda en toute circonstances (solo, duo, chargé)

A l'usage les choses ne sont pas si tranchées.
En solo par exemple, ne pas hésiter à faire des essais en descendant de 200g (AV & AR) le pneu en chauffant reprendra vite ces 200g (voir plus) tout en garantissant une adhérence optimum.

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Message par DREF33 Jeu 2 Nov 2017 - 23:07

Avec les pirelli  GT, je mettais  2.3 AV et 2.7 À.R [PNEUS] Pressions 679266
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Message par gineste Ven 3 Nov 2017 - 8:21

Merci à vous je vais faire des tests avec 2.3 et 2.7 contrôlés au manomètre digital et non aux indications du tableau de bord...

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Message par maya06 Ven 3 Nov 2017 - 9:31

Avec "seulement" 2.3 devant, si le pneu n'est pas recent, la direction risque d'etre un peu plus lourde.
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Message par DREF33 Ven 3 Nov 2017 - 9:48

maya06 a écrit:Avec "seulement" 2.3 devant, si le pneu n'est pas recent, la direction risque d'etre un peu plus lourde.

Exact ! [PNEUS] Pressions 918415
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Message par DREF33 Ven 3 Nov 2017 - 9:50

gineste a écrit:Merci à vous je vais faire des tests avec 2.3 et 2.7 contrôlés au manomètre digital et non aux indications du tableau de bord...
Je pense que les i.dications au tableau de bord sont juste. Perso je le vois car j'ai un mano à  main aussi , il y a une légère diff. [PNEUS] Pressions 750212
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Message par gineste Ven 3 Nov 2017 - 11:20

Ma 1290 a 300 kms je vais donc tester à 2.3 avant sans risque d'alourdir la direction le pneu est neuf...

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Message par lehcim08 Ven 3 Nov 2017 - 12:11

DREF33 a écrit:

maya06 a écrit:Avec "seulement" 2.3 devant, si le pneu n'est pas recent, la direction risque d'etre un peu plus lourde.



Exact ! [PNEUS] Pressions 918415

Même constat après essais.. [PNEUS] Pressions 918415
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Message par Alpenstrasse Ven 3 Nov 2017 - 20:50

Oui la direction est un poil plus lourde au départ mais dès que le pneu chauffe, la pression remonte et tout rentre dans l'ordre [PNEUS] Pressions 679266
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Message par DREF33 Ven 3 Nov 2017 - 23:28

Alpenstrasse a écrit:Oui la direction est un poil plus lourde au départ mais dès que le pneu chauffe, la pression remonte et tout rentre dans l'ordre [PNEUS] Pressions 679266
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Message par flattwin66 Sam 4 Nov 2017 - 17:04

Lors d un roulage a Ales, j avais mis 1.9 a l AR et 2.1 à L avant, ç est un peu plus lourd à emmener mais elle va bien.
Sur route en général j ai 2.6 et 2.9, j avais contrôler avec un manomètre, la pression relevée es identique à celle du tableau de bord.

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Message par Alpenstrasse Sam 4 Nov 2017 - 19:01

Sur route cet été j'ai été surpris de voir que même avec des pression de 2.3/2.6 à froid elles sont montées à 2.8/3.2 c'était pas top comme sensation... [PNEUS] Pressions 69893
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Message par Secew Jeu 29 Aoû 2019 - 13:25

Avec les Pirelli Angel, comme avec les Metzeller M5, je roule avec 2,3 à l'avant et 2,3 à l'arrière.
J'utilisais les mêmes pressions sur ma MT10SP, sauf avec les Dunlop Sportsmart TT, où je roulais avec 2.1kg à l'avant et 1.9kg à l'arrière. Sur route bien sur.
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Message par ed78 Jeu 29 Aoû 2019 - 14:48

Secew,

Dernier rappel, merci de te présenter ici.

https://www.ktmmania.net/f15-presentations

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Message par ed78 Jeu 29 Aoû 2019 - 16:34

Secew,

J'ai trouvé ta presentation dans une autre presentation ...
Je l'ai déplacé en créant ton post de presentation "presentation Secew"


Merci de respecter l'organisation du forum ;-)

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Message par DREF33 Jeu 29 Aoû 2019 - 19:35

Secew a écrit:Avec les Pirelli Angel, comme avec les Metzeller M5, je roule avec 2,3 à l'avant et 2,3 à l'arrière.
J'utilisais les mêmes pressions sur ma MT10SP, sauf avec les Dunlop Sportsmart TT, où je roulais avec 2.1kg à l'avant et 1.9kg à l'arrière. Sur route bien sur.

 perso,   que c est trop bas comme pressions sachant que sur route , tu ne roules pas à rythme constant comme sur piste. [PNEUS] Pressions 679266
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Message par DREF33 Jeu 29 Aoû 2019 - 19:37

Alpenstrasse a écrit:Sur route cet été j'ai été surpris de voir que même avec des pression de 2.3/2.6 à froid elles sont montées à 2.8/3.2 c'était pas top comme sensation... [PNEUS] Pressions 69893  
Pourquoi pas top???  [PNEUS] Pressions 84126
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Message par Secew Mar 15 Oct 2019 - 15:45

Secew a écrit:Avec les Pirelli Angel, comme avec les Metzeller M5, je roule avec 2,3 à l'avant et 2,3 à l'arrière.
J'utilisais les mêmes pressions sur ma MT10SP, sauf avec les Dunlop Sportsmart TT, où je roulais avec 2.1kg à l'avant et 1.9kg à l'arrière. Sur route bien sur.



Pareil avec les M7 RR: 2.3 à l'avant comme à l'arrière.
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