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Ressorts progressifs Hyper Pro (kit d'abaissement)

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Message par B-12 Mar 20 Fév 2018 - 19:47

@chouchou a écrit:Alors là vous commencez à m’interesser de plus en plus, mais je ne voudrai surtout pas perdre en qualité dynamique lors de conduite à gros rythme.

Pour ma part je suis enchanté des modifications faites, la moto est très saine sur la tenue de route quelque soit l'allure et la qualité du revêtement je ne ressens aucune différence. J'ai hâte de rouler en montagne pour la tester en mode flip flap. Moi aussi j'ai un pied à plat sans me décaler outre mesure sinon je touche le premier tiers des pieds des deux côtés comme avec la SMT. Concernant la latérale, tout compte fait je ne vais pas la raccourcir, je dois juste faire attention lors du béquillage et si problème je passe en mode duo + valise la hauteur devient alors suffisante.
Je conseille vraiment aux nains de 1700 mm cette modification  Smile1.
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Message par chouchou Mar 20 Fév 2018 - 20:34

Très bonnes nouvelles tout ça. 
Je mesure 1,75m, la moto a les selles PP et je suis sur la pointe des pieds. 
Depuis que je suis ce post je me pose la question de cette modification.
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Message par chouchou Mar 20 Fév 2018 - 21:48

En relisant le sujet il y a aussi cette solution pour ma 1190.

[url= http://www.mecadata.com/kit-rabaissement-wilbers-ktm/525301401-kit-rabaissement-wilbers-ktm.html]http://www.mecadata.com/kit-rabaissement-wilbers-ktm/525301401-kit-rabaissement-wilbers-ktm.html[/url]
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Message par boni Mer 21 Fév 2018 - 9:35

Plutôt ça : 
https://www.mecadata.com/kit-rabaissement-wilbers-ktm/525301401-kit-rabaissement-wilbers-ktm.html

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Message par chouchou Mer 21 Fév 2018 - 9:42

Ah oui c’est mieux lol, merci.
Par contre j’ai lu sur le forum que KTM déconseillait son installation, mais j’aimerai bien comprendre pourquoi mécaniquement.
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Message par Invité Mer 14 Mar 2018 - 9:27

Ca y est j 'ai démonté l'amorto , par contre pour trouver un gars qui à une presse qui débite 16kg/cm2 et qui accepte
les têtes WP ... c est coton.  86 , j ai bientôt fait le tour de la Yaute !


Le CC d'Annemasse n' en a pas (à sa décharge ça ne fait que 4 mois qu'il fait KTM), le spécialiste BPRS : la WP passe pas dans sa presse et la cerise sur le gâteau :
Ktm Annecy a le matos mais ne sont pas d accord de me le faire car je n'ai pas acheté le ressort chez eux ... Vu qu'ils vendent pas Hyperpro (et qu en plus ce sont des brelles) , pas de risque que je leur redemande quelque chose Ressorts progressifs Hyper Pro (kit d'abaissement) - Page 4 19388 

Direction la Suisse, Orange Mécanique Genève qui "avec grand plaisir" me change mon ressort ... de dieu de dieu c' téquipe. 90

Prochaines nouvelles : quand l' amorto sera remonté et essai fait dans tous modes ! Ressorts progressifs Hyper Pro (kit d'abaissement) - Page 4 65225

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Message par chouchou Mer 14 Mar 2018 - 10:26

Et bien c'est pas simple effectivement.
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Message par Invité Lun 19 Mar 2018 - 9:18

Ressort changé (nickel chrome les Helvètes), amorto remonté (quelques exercices de contorsionniste) !

- petite galère avec une bague de centrage qui était trop ressortie, un coup de chasse pour la remettre en place  (avec les précautions d usage -plaque sur la tête- pour pas flinguer le bord) et la tête d amorto est rentrée comme papa dans maman .. titi


- abaissement de la fourche avant - 30 mm ... pas masse de place pour dévisser les vis de té de fourche inférieur,
  ne pas oublier de dévisser la vis du support d amortisseur de direction lol!   P'tain pourquoi elle descend pas c'te fourche !

- Essai  : vite fait sur 10 bornes cause gros orage à l'horizon 
   * enfin les pieds sont bien à plat
   * comportement dans tous les modes : ben je vois moins la différence entre confort et street qu avant, à re-essayer  et en duo
   * pas d effet de pompage , comportement routier nickel, pas de rippage de la roue arrière en virage
   * béquille latérale : va falloir que je trouve une solution j ai l impression que la bécane est droite comme un I et qu elle
     va basculer à droite ... à moins dans la mettre dans un dévers pour compenser. Si quelqu'un a une solution suis preneur Ressorts progressifs Hyper Pro (kit d'abaissement) - Page 4 84126

Donc pour environ 100€ et quelques heures de "je découvre ma moto, mais je réfléchi bien où je gare les vis pour les remettre au bon endroit.. "Ca vaut le coup .."

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Message par chouchou Lun 19 Mar 2018 - 14:27

Retour très intéressant et je suis moi aussi intéressé par une des 2 solutions qui permettent de rabaisser la moto.

Mais j'ai peur que les valises touchent car là elles ne passent pas loin apparement.
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Message par Invité Lun 19 Mar 2018 - 14:38

ah ben si tu mets sur l'angle dans les virolets de nos montagnes, y a des chances que ça touche un peu ...
J'ai biseauté ma béquille centrale en montant le Salève... avant de voir qu'on pouvait  régler la hauteur de relevage lol!

Va falloir choisir entre confort et ré-confort (après touchette de l'alu sur le bitume....)

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Message par chouchou Lun 19 Mar 2018 - 14:42

Je n'ai jamais rien fait frotté sur aucunes de mes motos, mais ma copine en me suivant m'a dit que les valises ne passaient pas loin du sol et que donc avec une moto plus basse ça risque de faire vraiment juste.
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Message par Tran Dim 25 Mar 2018 - 9:08

J'ai commandé  un ressort et le monte dès réception,  je vous tiens au courant.

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Message par nicom Lun 26 Mar 2018 - 19:17

Pour ceux qui auraient peur de frotter ,quand tu passes en mode charge avec passager ,la moto remonte sensiblement ,a tel point qu'on se trouve "comme avant"...
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Message par chouchou Lun 26 Mar 2018 - 22:23

En conduite sportive avec les valises je reste en mode solo car en mode duo en étant seul sur la moto je n'ai pas du tout le même feeling.
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Message par lino 74 Mar 27 Mar 2018 - 23:02

Hornet74 a écrit:ah ben si tu mets sur l'angle dans les virolets de nos montagnes, y a des chances que ça touche un peu ...
J'ai biseauté ma béquille centrale en montant le Salève... avant de voir qu'on pouvait  régler la hauteur de relevage lol!

Va falloir choisir entre confort et ré-confort (après touchette de l'alu sur le bitume....)

Salut

Le salève tu l'a monté par ou ? Collonge sous saléve ?  Mornex ?
je te demande car j'y habite et la depuis cette été zon refait la route coté montée Cruseilles /St blaise et c'est pourri de gravillons  Ressorts progressifs Hyper Pro (kit d'abaissement) - Page 4 157684 Ressorts progressifs Hyper Pro (kit d'abaissement) - Page 4 157684 Même les vélos sont a la peine ! ça colle aux boyaux  lol!

Bon c'est peut être un peu mieux maintenant mais gaffe  Ressorts progressifs Hyper Pro (kit d'abaissement) - Page 4 247513
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Message par lino 74 Mar 27 Mar 2018 - 23:05

Vous avez des retours sur les kits fourches Andréani  Ressorts progressifs Hyper Pro (kit d'abaissement) - Page 4 84126
Vendus 500 balles la paire , complets ressorts progressifs (taré selon poids) cartouche hydraulique et huile .

Je suis pas au bon endroit mais je déménage si besoin  Ressorts progressifs Hyper Pro (kit d'abaissement) - Page 4 247513
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Message par Invité Mer 28 Mar 2018 - 4:56

@lino 74 a écrit:
Salut

Le salève tu l'a monté par ou ? Collonge sous saléve ?  Mornex ?
je te demande car j'y habite et la depuis cette été zon refait la route coté montée Cruseilles /St blaise et c'est pourri de gravillons  Ressorts progressifs Hyper Pro (kit d'abaissement) - Page 4 157684 Ressorts progressifs Hyper Pro (kit d'abaissement) - Page 4 157684 Même les vélos sont a la peine ! ça colle aux boyaux  lol!

Bon c'est peut être un peu mieux maintenant mais gaffe  Ressorts progressifs Hyper Pro (kit d'abaissement) - Page 4 247513
Depuis Collonges... j ai failli faire un tout droit dans la descente sur Cruseilles à cause de ces ptains de graviers... depuis je vais plutôt côté Vuache, moins de montée, mais moins de graviers:25:

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Message par lino 74 Mer 28 Mar 2018 - 13:26

Clair le Saléve faut le monter et le descendre par la route u téléphérique, dommage car ça vaut le coup d’œil de l'autre coté.

Z'avez en 2014 organisé une épreuve du moto tour (mais pas encore refait la route) putain avec tout ces frontaliers qui vivent aux alentours, Suisses compris y passe ou le pognon  Ressorts progressifs Hyper Pro (kit d'abaissement) - Page 4 805284
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Message par boni Mer 28 Mar 2018 - 13:36

@lino 74 a écrit:Vous avez des retours sur les kits fourches Andréani  Ressorts progressifs Hyper Pro (kit d'abaissement) - Page 4 84126
Vendus 500 balles la paire , complets ressorts progressifs (taré selon poids) cartouche hydraulique et huile .

Je suis pas au bon endroit mais je déménage si besoin  Ressorts progressifs Hyper Pro (kit d'abaissement) - Page 4 247513

Bonjour, j'avais fait faire cette modification sur ma MT09 Tracer et c'était super efficace pour cette moto.

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Message par lino 74 Mer 28 Mar 2018 - 14:08

Merci Ressorts progressifs Hyper Pro (kit d'abaissement) - Page 4 750212 
oui , ils ont généralement bonne presse.

Sur la 1090 l'origine c'est pas mal, mais sans réglage cela reste un compromis pour le plus grand nombre qui je pense et en deçà des qualités : châssis/moteurs de la brèle , si on lui rentre dedans .

l'arriére de mon ex SX avait été transformé avec un EMC ss2
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Message par gibs Ven 30 Mar 2018 - 21:04

@lino 74 a écrit:Vous avez des retours sur les kits fourches Andréani  Ressorts progressifs Hyper Pro (kit d'abaissement) - Page 4 84126
Vendus 500 balles la paire , complets ressorts progressifs (taré selon poids) cartouche hydraulique et huile .

Je suis pas au bon endroit mais je déménage si besoin  Ressorts progressifs Hyper Pro (kit d'abaissement) - Page 4 247513

Des bons matos à prix contenu...

Que des bons retours !
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Message par lino 74 Ven 30 Mar 2018 - 21:20

Merci  Ressorts progressifs Hyper Pro (kit d'abaissement) - Page 4 750212
Vous en avez monté ?
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Message par Tran Dim 29 Avr 2018 - 21:52

Bonsoir
J'ai monté le ressort de chez hyperpro et après essais , tous va bien,j'ai les pieds bien à plat et je contrôle bien mieux la moto a l'arrêt.
Le seul problème et qu'il est impossible de béquiller sur le moto.
Je le conseil a tous  les motards de taille moyenne .

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Message par nicom Lun 30 Avr 2018 - 8:23

C’est clair qu’il faut trouver le bon endroit pour stationner avec la béquille latérale, sinon utiliser la centrale ...
Pas de soucis avec les valises sv motech ça touche pas pour mon cas.
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Message par PP33 Lun 30 Avr 2018 - 9:56

Apres rabaissement, il faut effectivement raccourcir la béquille latérale ( de 2,5 cm pour moi, après montage d'un EMC ss2 raccourci de 28mm).
Et Après, on la gare ou on veut !
Reste le problème de bequillage sur la centrale, déjà pas évident avec des bagages. J'ai résolu le problème avec une cale de 5cm de large et 15cm de long, taillée en biseau sur l'avant, sur laquelle je monte la roue arrière en reculant avant le bequillage, et hop ;-)

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