[PUISSANCE] Passage au banc
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[PUISSANCE] Passage au banc
hello, passé au banc aujourd'hui; verdict 107 malheureux chevaux et 8.8 m.kg de couple
supermothard- VIP Pilote
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Re: [PUISSANCE] Passage au banc
Oui mais encore ...
orsu2b- Ready To Race
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Re: [PUISSANCE] Passage au banc
supermothard a écrit:hello, passé au banc aujourd'hui; verdict 107 malheureux chevaux et 8.8 m.kg de couple
bonsoir moto bridée ; puissance à la roue ?
jean-marco83210- VIP Pilote
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Re: [PUISSANCE] Passage au banc
c est pas mal , pour 105 donné ..... non ?
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Re: [PUISSANCE] Passage au banc
la SD ?
à la roue ?
quelle année ?
et de bornes ?
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duking- Ultra VIP
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Re: [PUISSANCE] Passage au banc
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orsu2b- Ready To Race
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Re: [PUISSANCE] Passage au banc
Suivez l'actu; il doit forcément parler de la dernière: La 790 Duke.
AT Benoit- Ultra VIP
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Re: [PUISSANCE] Passage au banc
et bien les gars on lit pas l entete du paragraphe ou plutot ou se trouve le post?
Math06- Modérateur
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Re: [PUISSANCE] Passage au banc
Math06 a écrit:et bien les gars on lit pas l entete du paragraphe ou plutot ou se trouve le post?
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Re: [PUISSANCE] Passage au banc
Bonjour on part gaz en grand mais pas dans la bonne direction !!
jean-marco83210- VIP Pilote
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Re: [PUISSANCE] Passage au banc
jean-marco83210 a écrit:Bonjour on part gaz en grand mais pas dans la bonne direction !!
pas faux...tes questions étaient sensées. on attend la réponse de SM.
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Re: [PUISSANCE] Passage au banc
Math06 a écrit:et bien les gars on lit pas l entete du paragraphe ou plutot ou se trouve le post?
Mais pour le coup, j'ai bon!
AT Benoit- Ultra VIP
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Re: [PUISSANCE] Passage au banc
la voila
supermothard- VIP Pilote
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Re: [PUISSANCE] Passage au banc
Désolé mais sur le phone, je n'ai pas l'origine du post donc à l'ouverture trouver 107 et 8,8 ça laisse grandement sur sa faim ...
Edit : manque le kilométrage de cette pauvre moto
Edit : manque le kilométrage de cette pauvre moto
orsu2b- Ready To Race
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Re: [PUISSANCE] Passage au banc
Merci supermothard
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Re: [PUISSANCE] Passage au banc
Couple maxi entre 6500 et 8000, c'est à dire là où on est le plus souvent! En sortie de virage, ça doit être bien sympa!
AT Benoit- Ultra VIP
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Re: [PUISSANCE] Passage au banc
Bien que ça aurait mérité d'être un poil plus étoffé 1000 tours plus tôt...
AT Benoit- Ultra VIP
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Re: [PUISSANCE] Passage au banc
supermothard a écrit:hello, passé au banc aujourd'hui; verdict 107 malheureux chevaux et 8.8 m.kg de couple
ce n'est pas ce qui est annoncé par KTM ( 105ch et 8,8mkg ) ?
alex25- Baby KTM
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Re: [PUISSANCE] Passage au banc
80% de couple entre 2500 et 3000 ............ c'est pas mal , ce qui est dommage c'est à partir de 8000 = trop lisse.....
vivement le R.
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Re: [PUISSANCE] Passage au banc
AT Benoit a écrit:Suivez l'actu; il doit forcément parler de la dernière: La 790 Duke.
Math06 a écrit:et bien les gars on lit pas l entete du paragraphe ou plutot ou se trouve le post?
Mode "mauvaise foi" ON
je le savais je voulais voir si vous suiviez
Mode "mauvaise foi" off
duking- Ultra VIP
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Re: [PUISSANCE] Passage au banc
ben çà envoie sévère je trouve pour 800 CC et si tu compare a une GS 800
techchris38- VIP Pilote
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Re: [PUISSANCE] Passage au banc
techchris38 a écrit:ben çà envoie sévère je trouve pour 800 CC et si tu compare a une GS 800
c'est quoi ça ?
Une moblette?
ROADRUNNER- Sumo Expert
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Humeur : exécrable
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Localisation : AIN
Re: [PUISSANCE] Passage au banc
pas du tout le meme public
Math06- Modérateur
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Humeur : bon là maintenant il faut rouler
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Re: [PUISSANCE] Passage au banc
ça reste deux vertical TWIN de 800 CC le reste on s'en cogne ... n'est ce pas Road exécrable c'est pas le sujet
le ROTAX est costaud ... j'ai testé
Pour le KTM avec 107 bourrins on verra bien
107/ 0.8 =134 Cv/ L on est loin des 200 mais ça commence a faire
bon ça s'essaye cet histoire
le ROTAX est costaud ... j'ai testé
Pour le KTM avec 107 bourrins on verra bien
107/ 0.8 =134 Cv/ L on est loin des 200 mais ça commence a faire
bon ça s'essaye cet histoire
techchris38- VIP Pilote
- Votre Moto : norden expedition !
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Date d'inscription : 03/10/2014
Age : 61
Localisation : isére
Re: [PUISSANCE] Passage au banc
Les 200cv/L, c'est bon pour des gamelles de 250cc qui prennent 13 à 14000tr/min (les 1000 hypersport, les 600cc avec leur gamelle entre plus petites et tournant plus vite montent elles à 240cv/L), surement pas pour une paire de gamelles de près de 400cc qui crache ses chevaux à 9000.
Prowler- Sumo Expert
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